去年的廣州車展，首次見到了坦克500亮相，那時候坦克300火熱，出道就是國產硬派SUV的新高度，而坦克500的出現，更讓人遐想，以其中大型定位和網傳對抗豐田普拉多的目標，讓人既期待又狐疑。半年後的今天，終於有機會開著坦克500試車，這款目前來說訂單排隊並不愁賣的SUV，試過之後的確有很多感受跟大家分享。
坦克500在長城坦克品牌中的定位是中大型商務豪華SUV，在自主品牌裡面，似乎還沒什麼旗鼓相當的競爭對手。近4。9米車長、5或7座可選、肉眼可見的豪華感這些不算什麼，但非承載式車身、自主研發3。0T發動機、自主研發的9AT變速箱，前後可選差速鎖等，這些高門檻一般車企不會玩也不敢玩，這是合資品牌中像JEEP大切、賓士GLE、豐田普拉多涉及的領地，動輒60萬以上價格高高在上，但坦克500只是33。5-39。5萬，懸殊的價格差下會是懸殊的實力差嗎？
對於坦克500的豪華感，我還是很信服的。座艙內不論從觀感、觸感還是嗅感來說，坦克500跟那些60w+的豪華SUV相比，一點都不遜色。即使是最低配33。5w的運動版登峰型，內飾的各處用料、雙科技大屏、色彩搭配等依然有豪華氣場。連上下車使用和頂棚上的拉手，握上去都有柔和感，在全球硬派SUV來說，坦克500恐怕是內廂軟質材料覆蓋範圍最大的一款車，當然，這不是其它品牌能不能做到的問題，是願不願意付出的問題，畢竟這些都會增加成本和重量。
開著坦克500的路上，我不由地就想起了詩和遠方，這一類SUV的美妙之處在於長距離穿越，和家人或者朋友一起，管它什麼秋深冬寒惡劣天氣，管它什麼西南東北糟糕路況，有硬派的安全感，有大空間的舒適感，還有能拉能拖的安心感，就是說走就走的保障。坦克500特別的地方，是把12。3寸全液晶儀表、14。6寸中央觸控屏、還有豪華的座椅、智慧的網路科技，以及寬大的全景天幕結合在一起，這就有點不同了，把身體要吃苦和忍受的穿越之旅，變成了身體一路享受的穿越之旅，
坦克500的V6 3。0T發動機動力很足，能發出360馬力和500Nm扭矩，所以，儘管整車重量超過2。5噸，開起來也比較輕鬆，動力輸出也很順暢，感覺不到渦輪遲滯，也不需要深踩油門，在城市裡擁堵路段開的話也會輕鬆，這是坦克500難得之處，高速上急加速時，動力在大油門狀態下會噴薄而出，澎湃的力量和低沉的吼叫相伴而來，就是這種底蘊無限的感覺，久違的大排量豪華車的感覺。
跟3。0T發動機搭配的是9AT變速箱，這是長城自主研發的科技，採用縱置佈局，類似的變速箱也只有賓士、ZF採埃孚、通用等極少數企業才有。這款9AT齒比編排合理，在高速上90km/h時就能掛入9擋，體現出兼顧經濟性的開發理念。9AT總體換擋比較平順，除了塞車情況下，偶爾出現換擋挫動，不過使用換擋撥片改變檔位時，換擋速度都相當快，作為國產9AT的始作俑者，這樣的表現可算是高起點、高標準了。
另外，坦克500的這臺3。0T自帶48V輕混系統，這也是起步平順的原因之一，當然它的主要功用是節省燃油。我在高速上簡單測試了坦克500的油耗，40km左右的純高速，車載4人空調正常開，綜合油耗表顯10。8L/100km，以中大型硬派豪華SUV的標準來說，還算可以。畢竟車重擺在那裡，前後265mm的寬胎，加上硬朗威武的外觀風阻係數也不低。當然，省油的原因也不少，3。0T發動機熱效率高達38。5%，9AT會兼顧經濟性，適時四驅設計也會在良好路況下大幅省油等。
高速上印象深刻的一個感覺，就是車廂內很安靜。發動機聲音和底盤噪音基本聽不到，硬派SUV通常跑到80km/h以上的話風噪會比較明顯，但坦克500在這個車速甚至更高車速下，風噪也輕微，車廂內依然很安靜，有60w+豪華SUV的那種靜音效果，以這樣的表現來說，坦克500說自己是中大型商務豪華SUV，我認為並沒有誇大，在動力、隔音方面的確是豪華級別。
而且無論坐在前排駕駛，還是坐在後排座椅上休閒，都能覺得坦克500的舒適性相當好，座椅很舒服，懸掛濾振效果也不錯，具備這種長距離穿越類SUV該有的品格，長途駕駛的話車內人員都不容易疲勞，甚至有同車朋友覺得這是加裝了電磁懸掛或者空氣懸掛什麼的，但我們開坦克500是常規版，全系標配普通懸掛減振器，可見坦克500在底盤調校方面用心了。當然，舒適性出色的話，懸掛就不是那麼硬朗，加上硬派SUV懸掛行程較長，在高速狀態轉彎時的穩定性肯定就不會太好，這是可以理解的地方。
在越野方面，坦克500採用有大梁的非承載式車身，前雙叉臂、後多連桿懸掛，標配多片離合中央差速器和後橋差速器，可選裝前橋差速器，這些硬體還算不錯，坦克500有視覺化透明底盤、蠕行模式和坦克轉彎等功能，可以利用智慧化軟體增加一定越野能力。只可惜，此次試車時間有限，我們並沒有體驗到坦克500真正的越野實力，留待下次討論。
雖然是小試坦克500，但我們這次已經充分領略了坦克500的豪華和動力，在這之前，要想享受這樣硬派豪華感覺，至少都是60w+的價格，現在坦克500的到來，把價格拉低了一半，豪華氣度絲毫不差，網聯科技更加豐富，儼然自主硬派SUV的驕傲。剩下有待驗證的就是它的越野實力和可靠性，不得不說，坦克品牌的每一款車都有大驚喜，都讓長城品牌在國人心中的形象更加高大。
