導讀：“百年難遇的抄底時機！這車19萬一口氣跌至9。8萬，劍指寶來速騰。”今天就帶大家一起來看看一位雷凌車主的新車口碑吧。
【購車理由】其實這款車子我很早就已經喜歡了，最初當然是被它帥氣時尚的外觀所吸引了，當時就覺得這就是我要買的車，可是囊中比較羞澀，正好這次得到了老爸的贊助，讓我的預算比較充足，所以就想買這款了。
【價效比】價效比非常的高，功能非常的實用，油耗方面非常的節省，品牌也是個非常知名的牌子，以後也很有保障，對比起其他同價位的牌子來說在我心裡還是佔據了比較重要的位置。
【外觀】最大的驚喜就是外觀了，特別喜歡新款式的輪轂，非常簡單利索，很動感，也喜歡車頭造型和腰線的效果。
【內飾】內飾來說我覺得算一般，不是特別的豪華，夠用還是夠用的，只是沒有多少質感，比如說座椅的材質方面，織物的看起來質感還是要少一些，沒有ＧＰＳ的配置，使用起來感覺就差一點。文中部分素材來自網路，車友觀點不代表此號立場，侵刪請聯絡
【空間】雷凌這車空間是沒大問題的，就說我們一家四口人這樣，坐進去車子裡面都不會覺得擁擠。我兒子也有176的身高了，坐在後排也不會說頂到頭，腿部空間位置看他坐姿也是覺得足夠的，經常葛優躺一樣的坐著。車內的儲物空間也不錯，前排挺多位置放小物件的，尤其是鑰匙，首飾、筆，手機，耳機這些東西都有地方能安放好，後備箱就不用說了，也用的不多，夠用就行。
【舒適性】後排我就不評價了，反正駕駛座和副駕駛的舒適性是蠻高的。車的前排座椅特別舒服，尤其是對身體的包裹都特別好，而且視野也特別開闊，空調吹出來的風比較涼爽，但是又不會太冷的那種，我感覺舒適性是蠻高的。唯一影響開車舒適性的就是噪音太大了，如果這一點能改正了就太好了。
【動力】雷凌的發動機質量有保障，這車的排量也不低，我還是比較喜歡開這款車的，行駛起來比較平穩，動力表現更好。
【油耗】要說超級省油的話那還得雷凌雙擎，但是雷凌雙擎對我來說超預算了，所以就選雷凌吧。也很很省油了，按照我的駕駛習慣，市區油耗大概是6。3百公里油耗，高速油耗的話大概5。3的樣子，很不錯，非常省油，適合家用。
【最滿意】首先令人最趨之若鶩的是豐田的全新TNGA架構的吸引，重新整理了對量產車的認知。外觀不說了，一對符合雷凌二字的凌厲前燈，流線型車身設計，底盤調低，運動感十足。操控如果可以找一個競品來對比的話，我可以非常客觀來講和寶馬3系比較相近了，後雙叉臂獨懸配合優異的調校，過彎的時候出奇的平穩。配合1。2T發動機，再同時開啟POWER模式，60碼以前的推背感你們可以在試駕的時候完全體驗下，真的非常強勁。開了快3000公里了，綜合油耗6。4L/100km，所以說這輛車無論是在動力還是油耗上來說，都是為了市區代步為主而設計。古人云，魚和熊掌不可兼得。對於汽車來說不可能同時保持強勁動力和低油耗這兩個指標都優異，但雷凌做到了。這套動力在保持強勁動力的同時也繼承了豐田一貫低油耗水準。
【最不滿意】車暫時沒有問題，稍微有點不滿的就是後排空間有點侷促，不過還行，我和家人都是1。8米左右的身材，完全可以適應得體，這輛車屬於視覺和實際空間上是有明顯區別的，建議你們去4S店試試。座椅的貼合度和包裹性差點意思，不過還能接受，油耗也還行，畢竟現在還處於磨合期，資料還有所不準。車漆顏色選擇面少。
結語：這降價功夫誰擋得住？新車嗖的一聲從19萬跌至9。8萬，軒逸朗逸肝火飆升。據該車友透露，目前雷凌購車最高優惠1。6萬元，9。88萬元起售（各地區報價會有些許差異，僅供參考），那麼你在看完上述雷凌車主的評價後，會考慮入手一輛雷凌嗎？歡迎留言分享你的看法。
