2021年4月20日，女車主站在特斯拉展會上維權，陶琳立馬迴應：
其實失控比例是非常非常小的，每個事件，我們都會認真去處理，到目前為止，我們大部分人有誤解，車輛失控是地面水太多，當時車速過快，環氧材質地面含水多的情況下，特斯拉時速過高，車主急剎車產生防抱死，不是車失控，是地太滑，當時車輛資料可現實，你當時踩剎車，還是電門，特斯拉中國副總裁陶琳專訪中說。
開心，自信的迴應
專訪中的陶琳對特斯拉非常自信，表示本次車輛失控並非質量問題，而是地面太滑，地面含水居多，財經汽車採訪時，她表示：
“女車主的訴求，我們特斯拉無法答應，用無理取鬧方式博取眼球，我們特斯拉不存在公關與廣告的，沒有預算做釋出會活動，也沒有媒體釋出的資金，不會投入巨大廣告費做迴應，尤其是新媒體時代，更加經濟化運作模式，不會去做。”
副總陶琳認為，特斯拉作為全球第一的網紅品牌，對質量和安全有更高要求，對使用者承諾要和市場所匹配，這才能得到消費者的信任，陶琳穿著粉紅色風衣，坐在沙發椅上，翹起二郎腿面對訪談，回一句話顯得吃力，手在不停比劃失控事件，向中國人解釋特斯拉剎車失靈的原因。
積極面對輿論，手勢解釋原理
面對特斯拉陶琳的二次迴應，女車主安保佳表示：
“送往特斯拉售後服務中心，每天回報兩個結果，等待和檢查，至今未得到合理解決方案，對特斯拉檢車報告存在質疑，為什麼正常行駛過程中，特斯拉失去了動力？一個星期過去，售後消極對待，我只能在車頂上維權。”
有網友同樣遭受失控事件，2019年8月24日，微博博主說：我晚上碰到失控程式碼，檢查一週之後才發現，這不是水太多，地太滑，當時特斯拉售後告訴我，老款車型就是這樣，換新車就行了，這麼危險，為什麼不召回？
全球副總裁陶琳認為：
特斯拉將最好的產品拿出來，而純電動是絕對的主流，出現問題不止特斯拉一家，大家就得互相競爭，要在有限的圈子裡，認識更多的人 顧客，實際上並非如此，我們應該看到人類對交通的需求是什麼？而人們的消費行為是跟著產品走的。
走投無路才上極端維權，這個方式不值得推廣，但反映出特斯拉麵對消費者冷漠態度，如果我們女車主直接透過售後反饋上去，她怎麼可能鬧事呢？
特斯拉全球副總陶琳不解決問題，推卸產品質量給消費者，她表示女車主維權背後有人操作，官方微博也稱特斯拉珍惜每一位顧客，要互相將心比心，用真誠打動溝通，只相信實事求是，解決中國問題。
陶琳在2015年出席汽車論壇，2019年參加全國外商大會，她表示：“特斯拉踏上中國經濟快餐車，深刻體會到中國營商環境”，陶琳在新能源行業具有大名聲，為人行事低調，對工作積極，多次受到加冰出席大會，發表個人演講。
女車主正在維護自己的正當權益，特斯拉副總裁陶琳也在維護企業面子，你有哪些觀點，請在評論區發表。
