我國的機動車保有量已經突破了3。02億，這個數字還在以每年2，000萬的速度不斷上漲。據有關部門公佈的資料顯示，國內已經有很多城市的汽車保有量突破了500萬，有十幾個城市的汽車保有量，達到了400多萬。
汽車保有量高說明城市的經濟發達，人們的生活水平也高。但隨著數量的不斷增加，也給人們的生活帶來了很多困擾，停車位短缺是每個城市的車主面臨的最多的問題。這些城市停車位規劃不完善，路邊沒有臨時停車位，有的車主看到這些道路上沒有違章抓拍，就把這裡當成了停車場。
亂停亂放的汽車越來越多，道路的通行效率嚴重下降，城市堵車的問題變得更加嚴重。為了解決城市堵車以及停車難的問題，政府部門也採取了很多措施。
現在路邊出現了很多新型的停車位，有些停車位是限時的車位，車主需要做到即停即走，超時的話會被扣分罰款。
現在路邊出現了一種“限時三分鐘”停車位，在這種停車位上停車只能停放三分鐘的時間，如果超過了三分鐘，車主就要面臨著扣3分，罰款100元的處罰。
三分鐘停車位的旁邊一般都會豎著一個警示牌，上面有一個停車標識“P”，右下角還有三分鐘的字樣，並且在停車指示牌的下方有8個字，“限時停車，超時抓拍”。
另外在三個停車位指示牌的上方，還有一個臨時停車的交通標誌。
在路邊臨時停放車輛時，一定要注意觀察路邊的警示牌，看清楚這個車位到底是3分鐘停車位還是10分鐘停車位。限時停車位的計時時間是從我們把車停進車裡那一刻開始的，大家把車停下後也要看一下時間，切記不要在車位上長時間逗留。
三分鐘停車位的作用是什麼？
限時三分鐘停車位，在一定程度上增加了停車位，滿足了市民臨時停車的需求。
城市的土地資源非常緊缺，想要在每一個路段都建設大型停車場是不現實的。特別是在人口密集的商圈、菜市場附近想要擴建公共停車場，更是難上加難。
在原有的道路上增設三分鐘停車位，其實是在原本道路的基礎上增加了停車位的數量，在一定程度上，路段上解決了停車難的問題。
限時停車位加速了車輛迴圈停放，能避免一些人長時間佔用公共停車位。
很多城市的道路上，其實也劃分了公共停車位，這些停車位不限時不收費，很多車主就把它們當成了私人停車位，把車停在路邊就不開走了，什麼時候辦完事才會開走。這些車輛長時間佔用的停車位，其他車主就沒地方停車了。
對車位進行限時，車主就不能長時間霸佔著停車位，不然自己就會被扣分和罰款。
這樣可以促進車輛迴圈停放，讓車主養成合理停車的習慣。
編輯短評：
三分鐘停車位給車主提供了一個停車的機會，也可以避免因為亂停車被扣分罰款，大家在使用三分鐘停車位的時候也要注意，千萬不要超時。現在有很多城市都在推廣這種限時停車位，而且取得了不錯的成效，你的城市有沒有三分鐘停車位呢？
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