印象中的長沙，是座古老而又包容的城市，在那裡，有惟楚有才於斯為盛的嶽麓書院，也有風華正茂指點江山的橘子洲頭。當然，它還是年輕和浪漫的，除了風靡全國的湘菜，它還是匯聚潮流文化的網紅之都。
沒想到，在520這個特殊的日子裡，小編我竟然來到這個瀰漫著浪漫氣息的星城長沙，藉著廣汽三菱純電SUV——阿圖柯試駕活動，再次領略了長沙的人文與煙火。不過更值得關注的，或許是阿圖柯能否帶來了不一樣的“硬派電趣”？
硬派設計更顯底蘊
整個試駕過程沿著湘江由北往南，再跨越湘江繞城一週，圍繞著長沙而展開。途徑長沙的新舊地標，比如百舸爭流的橘子洲頭、風景獨好的月亮島，以及百花齊放的謝子龍藝術館和摩登時尚的長沙“外灘”等等。
當然，在感受長沙這座城市多樣文化的同時，我們也能感受到阿圖柯所帶來“別具一格”的駕乘感受。例如在外觀上區別於常見的電動SUV，阿圖柯傳承了三菱品牌的家族式 “Dynamic Shield” 設計，在細節上採用了硬朗的前格柵設計，配以封閉式護盾和三菱徽標，無不彰顯其硬派時尚的氣質，讓其整個車隊行駛在長沙街道上，猶如一道英姿颯爽的風景線。
除此之外，與硬派外觀相反差的，絕對是輕奢小資的內飾設計。可以看到，阿圖柯採用了全新一代內飾設計風格，的確展示出不俗的高檔次感和品質感。例如日式特有的環抱式佈局，以及大面積的軟包材料包裹和黑灰雙色的拼搭風格，以及全車128處減振降噪材料設計和N95級別空氣過濾，在營造優質品質感、靜謐性的同時，也賦予了阿圖柯極富未來的科技感。
而除了“越級”的大尺寸空間外，阿圖柯的乘坐體驗也是不賴的，比如採用人體工學設計、高包裹性材質的加厚座椅，便獲得同行媒體老師們的一致好評，其座椅設計完美貼合人體曲線，在支撐感和包裹感上都恰到好處，的確帶來“久坐不累”的體驗感。
智慧科技更為吸睛
除了硬派的外觀設計以及彰顯底蘊的內飾風格之外，值得關注的恐怕還有阿圖柯的智慧互聯體驗。而這次長沙試駕之旅，除了打卡長沙新舊地標外，還充分模擬了日常城市用車生活的場景。例如在早晚高峰錯綜複雜的交通路況下，在車水馬龍的長沙城，我們可以更加深刻地感受到了阿圖柯在智慧科技方面的優勢。
而落實到配置上，根據介紹，阿圖柯全車具備9個雷達及智慧攝像頭，搭載了L2級自動駕駛輔助系統，擁有ACC自適應巡航等7項駕駛輔助功能，並支援360度全景泊車系統和AR實景導航等功能。
在實際試駕過程中，印象最為深刻的就是AR實景導航和360度全景泊車功能，在配上雙12。3英寸高畫質儀表盤以及中控懸浮大屏後，的確能夠提高導航的準確性和駕駛效率，以及實時觀察車身周圍的情況，避開不必要的剮蹭。即便在車水馬龍的長沙也能輕鬆拿捏，不會因為路況不熟悉、導航看不清而走錯道。
當然，除了以上這些智慧科技配置，在試駕過程中令小編我印象深刻還是那套智慧語音互動技術，畢竟作為首款廣汽三菱純電SUV，在這方面的體驗的確和其它合資品牌新能源產品拉開了不小的差距。
例如在試駕過程中，新一代訊飛XTTS語音系統便能支援聲源定位及深度控車，以及全場景智慧語音互動功能，它就像是一位能聊天、會管事的智慧夥伴陪伴著我們。像智慧開關窗戶、導航、調控車內空調溫度等常規操作都不在話下，複雜的分割槽互動以及連續對話功能也遊刃有餘，的確做到“動口不動手”。
極致駕控更有樂趣
正如本次活動的試駕主題那樣，“硬派電趣”怎麼少得了動態駕控呢？雖然只有淺嘗輒止的1天試駕時間，但阿圖柯的動態試駕體驗，依舊讓人印象深刻。
根據介紹，阿圖柯基於鋁合金純電專屬平臺打造，實現50：50前後重量配比，具有高安全、輕量化、高效能、高耐用的優點。同時，阿圖柯還搭載了三合一高效能整合電驅，最大功率達到165kW，最大扭矩達到350N·m。以及69。9kWh大容量三元鋰電池包，CLTC工況續航里程達到520公里。
若從以上資料看，阿圖柯在合資20萬級別新能源電動SUV車中，還是擁有較強的競爭力，而且如果你要買這個級別的合資電動SUV，似乎目前還沒有其它的合適選擇。而且，結合試駕體驗，的確可以媲美跑車級操控體驗，兼顧運動性與舒適性。
另外，在整個試駕過程中，阿圖柯開起來就相當於一臺3。0L大馬力燃油車的效果，在多種複雜路況下，確實能感受到阿圖柯駕控順滑、加速靈敏，以及底盤沉穩的特性，再加上不賴的NVH靜謐性，的確擁有不俗的行駛質感。
汽車網評：廣汽三菱的首次“通電”值得期待
綜合來看，在全面試駕阿圖柯後，可以發現，阿圖柯的“硬”並不拘泥於表面，像智慧的科技配置、舒適的內飾空間、以及強勁的動力操控和優秀的安全保障等都是阿圖柯的硬核所在。畢竟，阿圖柯與市面上一些基於燃油車轉型而來的“油改電”截然不同，它是一款真正基於純電平臺打造的純電動SUV。
而作為三菱汽車和廣汽集團首款合作開發的硬派純電SUV，阿圖柯的整體品質是有保障的，尤其是在三電安全方面，阿圖柯還提供了首任車主終身三電質保的權益，這足以看出廣汽三菱對消費者的誠意以及對自家產品品質的信心。
最後，關於這款新車，網路爭議最大的，阿圖柯是否存在“換殼埃安V”的話題，相信每個人心中都自有答案了。那麼，阿圖柯又能否成為廣汽三菱品牌電動化的突破口？歡迎下方留言交流！
