引
言 |
一杯神奇的咖啡
日系車省油，國產車費油。這句話像“諺語”，只要談論到汽車油耗，那必離不開一番比較。
我們承認，之前的國產發動機，對於燃油經濟性最佳化的確不如日系。但中國還有一句諺語：三十年河東，三十年河西。
即將上市的WEY瑪奇朵，據說滿油（55L油箱）能跑1，100km，它靠什麼實現省油的呢？
▲時長約11分鐘，建議Wi-Fi下觀看
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做適合國內路況的混動
瑪奇朵採用了1。5L高熱效率發動機，最大功率75kW、最大扭矩 125N·m；驅動電機最大功率 115kW、最大扭矩 250N·m。採用兩檔DHT變速箱，搭載1。7kWh的動力電池，是WEY品牌首款搭載DHT混動系統車型。
光有硬體並不能省油，更重要的是調校方式。
▲TM電機=驅動電機、GM電機=發動機
它採用了雙電機混聯混動模式，驅動形式大致分為6種不同工況。
1、純電行駛（起步 低速工況），TM電機也提供動力
2、0-35km/h（市區堵車工況），發動機發電，電池給電機供電，也是純電模式駕駛
3、35-65km/h（緩行 超車工況），發動機直驅，並且DHT變速箱處於動力檔
4、65km/h以上（巡航工況），發動機直驅，並且DHT變速箱處於經濟檔
5、全負荷地板油（急加速 爬坡工況），2個電機、發動機都參與動力輸出
6、動能回收（減速工況），發動機不參與驅動，回收的能量儲存到動力電池。
剛才說到了動力檔、經濟檔，也正是這款兩檔DHT變速箱的特性。汽車在動力爆發、經濟續航等工況下，驅動模式和變速箱都會有不同模式對應，所以它才能做到絕對性省油。
由官方渠道得知，瑪奇朵百公里油耗為4。7L/100km，續航里程可達1，100km。本以為看到這些資料就夠驚訝了，結果前一陣的媒體試駕會，有的媒體老師把它的油耗開到4個以下！
各位讀者可以猜下它實際能跑多少，等拿到了長測車後我們一起榨乾這匹千里“瑪”。
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它和WEY VV5有關係嗎？
相比於之前的VV系列車型，瑪奇朵的外觀細節改變居多，例如增大面積的“漁網式”中網、後視鏡、車尾設計、尺寸微調等，但和之前的VV5聯絡並不大，更像是WEY摩卡的“濃縮版”。
濃縮的並不只有外表，內飾也是濃縮之處。
瑪奇朵中控螢幕尺寸為14。6英寸，除了像WEY摩卡，還像特斯拉Model 3，如果把Model 3比喻成毛坯房，那它就是精裝修並且還除了新車異味。內飾佈局類似於摩卡，但是將摩卡上的空調螢幕改為了儲物空間和實體按鍵，這樣有助於開車時的盲操作、不易誤觸。
看完內飾，又覺得瑪奇朵和VV5有聯絡。
因為WEY的定位就是中國豪華SUV，從內飾用料，科技配置來看，比VV5有過之而無不及。
但我還是要吐槽一點，就是它的中控飾板的黑色滿天星點綴，我一個密恐患者直接勸退。還要誇讚一點，前後排座椅都相當柔軟舒服，不比日產大沙發差。
車聚小結
還有關鍵一點，目前推出的瑪奇朵車型都不能上綠牌，這或許對於限牌的城市不太友好，也會抑制它一部分銷量。
大家猜一下瑪奇朵起售價？評論區見。
