作為長城汽車哈弗品牌的主銷車型，哈弗H6已經是家喻戶曉了，目前哈弗H6家族衍生出眾多不同車型。近日，透過工信部訊息瞭解到，哈弗又申報了一款H6轎跑版HEV車型，並且此次申報中我們還能發現，它將原來的燃油版哈弗H6轎跑車的外觀更改為和混動版車型一致的外觀設計。
本次申報的哈弗H6轎跑版和第三代哈弗H6在外觀部分有很大的區別，新車採用了一套全新的設計語言。從圖片中來看，前臉的主體造型不再使用第三代哈弗H6的設計，整個前臉的線條更加複雜，自哈弗品牌LOGO位置可分為上下兩部分，上部分左右兩側燈組面積不大且比較扁平，此外LOGO後方還設計了一個特殊塗裝的進氣口，看上去十分個性。下半部分，梯形中網面積巨大，內部採用了網狀設計。底部保險槓造型比較複雜，中間增加一條特殊塗裝的裝飾線，看上去比較個性。
車身側面，D柱位置的溜背線條十分明顯，轎跑車的身姿在側面一覽無遺。車身長寬高尺寸為4714/1940/1729mm，軸距為2738mm。相對於第三代哈弗H6，它的長度增加了61毫米，寬度增加了54毫米，高度降低了1毫米，軸距保持不變。此外它的前輪距是1631毫米，後輪距是1640毫米，接近角的19度，離去角是24度。
車尾部分就算是H6轎跑車混動版的亮點所在了，由於是轎跑車，官方給它增加了很多特殊的設計，自上而下能看到新增了寬大的上擾流板，進一步疏通車頂氣流，增加下壓力。而中間的行李廂尾門上，增加了黑色塗裝的小鴨尾，看上去更加戰鬥。尾燈組方面，連線兩個尾燈組的位置設定了一塊類似碳纖維（具體材質尚不清楚）的材料。尾門下方左右兩側分別是哈弗H6和長城汽車2。0GDIT的字型，並沒有混動車型專屬的標識。底部，能看到碩大的雙邊雙出排氣，並且還用了特殊顏色線條加以點綴，進一步凸顯出排氣口的氣勢。
動力部分，哈弗H6轎跑混動版將搭載代號為GW4B15D的1。5T渦輪增壓發動機和電動機的混合動力系統，值得注意的是透過申報資訊來看該車不允許外接充電，也就意味著它是油電混動車型，並非插電式混動車型。動力電池方面裝配的是鎳鈷錳酸鋰蓄電池，儲能裝置總成生產商是蜂巢能源科技，儲能裝置單體生產商是深圳比亞迪鋰電池有限公司。此外，官方申報的該車百公里油耗值是4。9升。
編輯點評
哈弗H6可以說是“國民神車“，無人不知無人不曉，連續多月蟬聯銷量冠軍，但是最近它的對手長安CS75 PLUS把它拉下神壇，奪得月銷量冠軍寶座，說明競爭還是很激烈的。哈弗H6轎跑混動版車型的推出，進一步豐富了H6陣營家族，並且混動車型的加入，進一步實現了節能減排，也滿足了相關政策的要求。對於消費者來說，新車型的加入勢必給我們了新的選擇，未來H6轎跑混動版的更多訊息，我們一起期待。
