01.
一汽豐田釋出新MPV車型，定名“格瑞維亞”
日前，一汽豐田釋出了全新MPV車型，GRANVIA-“格瑞維亞”。我們可以把格瑞維亞當做是一汽豐田雙車戰略下針對賽那的產品補位，格瑞維亞的外形和賽那非常像，細節之處會比賽那更犀利一些，燻黑的前中網看上去也更運動，車頭也有俯衝之勢。
車側同樣是熟悉的造型，平直的設計利於提升車內空間。車身尺寸方面，新車的車身三圍分別為5175/1995/1785mm（無車頂行李架為1765mm），軸距為3060mm。車尾部分，除了尾門中央的英文LOGO和重新設計過的下保險槓外，整體看上去和賽那基本相同。
內飾方面，同樣是熟悉的造型，整體層次感還不錯，主打實用性。全液晶儀表盤和懸浮式的12。3英寸中控多媒體螢幕，為內飾增添了一絲科技感。安全配置方面，格瑞維亞將全系標配豐田Toyota Safety Sense智行安全系統。另外，新車還將會推出專屬福祉版車型。
動力方面，格瑞維亞全系搭載由2。5L發動機+電動機組成的豐田第四代THS-II混動系統，其系統綜合功率為249馬力，傳動系統，匹配的是E-CVT無級變速箱。
02.馬斯克進軍餐飲業 迴歸免下車汽車餐廳？
日前，特斯拉提交檔案，申請在好萊塢西聖塔蒙妮卡大道7001號開一家24小時營業的餐廳，但是開幕日期或選單等細節尚不清楚。
報道引述特斯拉的申報檔案指出，特斯拉打算在佔地9，300平方英尺的空間裡，規劃一座汽車電影院以及28席超級充電站的停車位。建築平面圖顯示這是家兩層樓餐廳，室內和戶外共200多個座位。戶外座位能直接看到兩個大型的LED電影螢幕，還可將食物送到車上。
點子很多的馬斯克四年前就在推特上釋出開設餐廳的構想，有意開設老派的免下車汽車餐廳，還有服務生穿著溜冰輪鞋送餐。他最近宣稱，將可以使用狗狗幣付款。
在業內人士看來，在新造車時代，消費者買車不僅是產品本身，更有產品帶來的其他附加值。更直接接觸消費者，知道消費者關注什麼、喜歡什麼，從而透過新營銷方式擴大自身影響力，最終透過粉絲經濟拉動品牌銷量增長。
有經濟學表示，特斯拉開餐廳可能是為了向特斯拉超級充電站使用者提供便利化體驗，畢竟餐廳與充電站間有很多交集。不過，對於沒有經營餐廳經驗的特斯拉來說，很有可能會尋求與另一家公司合作開展該專案。某連鎖經營負責人說：“特斯拉之所以開餐廳，同時跨界做別的商品，是以客戶為中心，圍繞消費場景提供更好的體驗和服務。”
03.純電動Passat或被命名為ID.7
近日，我們從相關渠道獲悉，大眾在歐洲正式註冊了“ID。7 Tourer”的名稱。對於這臺車的命名，我們應該並不會感到陌生，因為在大眾車型的產品矩陣當中，這臺車的定位就是純電車型。
結合海外媒體曝光的資訊來看，這臺車有望成為Aero B Estate量產版車型的名稱，也就是純電動Passat旅行版車型。按照這個推算，在大眾純電車型的產品矩陣當中，純電動版Passat將會被命名為ID。7。
大眾Aero B以此前釋出的大眾ID。 Vizzion Concept概念車為原型進行打造。前臉有明顯的ID。家族特徵，環狀日行燈由左至右，貫穿車頭。前格柵預計將採用全封閉設計，此外為了給剎車系統散熱，下唇兩側仍將保留導流槽。
車身側面，與帕薩特相對筆直的腰線不同，大眾Aero B的線條曲線更加圓潤、優雅。四個車輪距離車輛四角非常近，能提升更大內部空間的同時，也能帶來更好的操控體驗。此外，整個車身低趴、動感，還能有效降低風阻，十分符合新能源汽車的實際需求。
車尾部分，溜背設計進一步拉高了視覺重心，前低後高運動感十足。與車頭呼應，尾燈預計也將採用ID。家族現有的貫穿式尾燈設計。車身尺寸方面，新車車長將達到5m，軸距在2。9m左右，並採用5座的佈局。
效能上，大眾Aero B量產車型將分為單電機後驅和前、後雙電機四驅兩種動力佈局版本。最大功率輸出或將分為132kW、150kW以及230kW三個版本，三元鋰電池組則會有63。2kWh和83。4kWh兩種規格。CLTC標準下的最大續航里程預計在460-610公里之間。
04.小鵬G9亮相 5分鐘充200km
日前，在2022粵港澳大灣區車展上，小鵬G9正式亮相。新車有望在6月正式釋出。外觀方面，小鵬G9延續了小鵬家族式的設計語言，長條形LED行車燈搭配上貫穿燈條，點亮後的視覺效果不錯。而大燈則被設計在了前格柵的兩側，搭配上下方的鐳射雷達，共同組成了一個大尺寸的“三角形”。
小鵬G9的側面線條簡約，一條筆直的腰線連線大燈與尾燈，進一步增加了整體的視覺尺寸。而大尺寸的低風阻輪轂搭配上隱藏式門把手的設計，也增添了不少運動氣息。
小鵬G9車尾採用了與車頭相呼應的設計。貫穿LED尾燈吸睛，搭配上點陣式的內部光源，點亮後的視覺效果很贊。此外，在尾門下方，小鵬G9採用了大尺寸的“內凹”線條，在增加立體感的同時，更營造了飽滿的尾部觀感。
內飾參考此前網路上曝光的諜照來看，新車將會配備三塊大屏。全液晶儀表盤內嵌於中控臺內，依然採用電子懷擋，中控螢幕與副駕駛位螢幕組成雙聯屏的設計。鏤空式中控臺有更多的儲物空間，設計有兩塊手機無線充電區域。
動力方面，新車將會採用XPOWER 3。0動力系統，配備800伏高壓碳化矽電驅系統。續航方面，新車將搭載最高100千瓦時電池組，未來將實現超充5分鐘，補能超過200km的能力。
05.
奧迪A4 Avant諜照曝光 大嘴格柵沒了
近日，我們從相關渠道獲取了全新奧迪A4 Avant車型的路試諜照，新車預計會在2023年正式釋出且在當年以進口車的身份進入中國銷售。從諜照來看，新車目前應該已經處於測試工作的最後階段，非常接近量產狀態了。
車的前臉採用的是依然是和現款車型類似的六邊形進氣格柵設計，但已經不屬於大嘴式造型，尺寸明顯小巧了不少，少了一絲視覺衝擊力，但多了一絲霸氣感。兩側大燈組的造型比較銳利，並沒有採用分體式設計。
下包圍部分採用的是三段式設計風格，兩側配備有垂直佈局的導流槽，中間部分則採用了梯形進氣口設計，對於車頭的層次感起到了出色的點綴作用，同時也有效增加了運動氣息。
側面造型方面，車身線條依然能夠看到現款奧迪A4 Avant的影子，風格顯得比較優雅；門把手採用了半隱藏式設計；車頂線條略微帶著一點弧度，搭配鯊魚鰭營造出了一定的運動氣息。輪轂採用的是燻黑的五輻式造型，但並不一定會保留到量產車上。
尾部造型方面，尾燈組明顯還是佔位符狀態，外媒認為新車不排除會搭載貫穿式尾燈組的可能性；牌照框採用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分的造型目前來看比較簡潔，並沒有配備擴散器，排氣管採用的是雙邊共兩出佈局。
新車將提供燃油版、插混版以及純電動版可選，燃油版以及插混版車型都會基於升級後的MLB平臺打造，而純電動版則會基於PPE平臺打造。燃油版車型很有可能會搭載第四代EA88發動機，並匹配48V輕混系統，與之搭配的依然會是7速雙離合變速箱，這也將是最後一代搭載內燃機的奧迪A4。
06.新款
領克01內飾諜照
日前，網路曝光了一組疑似新款領克01的內飾實車諜照，其整體基本沿用現款車型的設計風格。從此次曝光的諜照來看，新車並未針對內飾進行過多的調整，基本維持了現款車型的設計風格。簡單來看，新車採用上深下淺的配色方案，搭配三輻式多功能方向盤、內嵌式的大尺寸中控屏以及貫穿式空調出風口，整體視覺效果突出。
外觀方面，透過此次拍攝的諜照細節來看，兩款配色車尾懸掛牌照分別為01EM-P和01EM-F，前者對應插混版車型，後者對應油電混動版車型。
結合此前申報圖來看，新車採用貫穿式尾燈設計，與現有車型不同。此外，燃油版車型保留了雙邊共兩出的排氣口布局，而混動版則採用隱藏式排氣佈局。
參考此前申報資訊來看，新款領克01混動版車型疑似換裝了與吉利星越L混動版車型相同的DHE15 1。5T發動機，其最大功率110kW。燃油版車型，申報資訊顯示其仍將配備型號為JLH-4G20TDC的2。0T發動機，最大功率187kW。值得注意的是，此前插混版車型沒有進行申報，其是否搭載1。5TD四缸-3DHT雷神智擎系統，我們將持續關注。
07.新一代
雷克薩斯RX曝光 2。4T+8AT
日前，雷克薩斯全新一代（第五代）RX將迎來全球首發，新車將於6月1日全球首發，預計最快今年下半年上市銷售，將提供燃油版、油電混動版和插混版三種動力。新一代“雷克薩斯RX”全球首發，神似“科幻戰車”，對標寶馬X6。
從前臉預告圖來看，全新RX的大燈的輪廓造型和日間行車燈基本延續了NX的設計，大燈內部採用了矩陣式LED燈組以及黑色的後視鏡；右下方的“L”形折線和引擎蓋上的線條讓全新RX看起來更有力量感。
全新RX應該是第一款完全沒有鍍鉻裝飾的雷克薩斯“紡錘”進氣格柵，顯得更簡約、高階。同時黑白拼色和上方的菱形格紋又帶來了很好的層次感。
全新RX尾部有著流暢的貫穿式尾燈。D柱的開口依舊延續了現款的設計。葉子板部分沒有采用黑色防刮材質，而是用一條很深的折線勾勒出了輪拱，鈑金工藝的要求非常高。尾燈上方看到“LEXUS”字樣取代了之前的LOGO，右下方還能看到“RX500h”標識。內飾部分暫未曝光。
據瞭解，新一代雷克薩斯RX會提供三種不同的動力組合，它們分別是純燃油版，不出意外，仍然會繼續使用當前的2。0T發動機，還有油電混動版和插電混動版，油電混動版應該會搭2。5L發動機+電機，而插電混動版應該會將現有的3。5L發動機替換為2。4T發動機+電機。
08.
別克Electra-X概念車本週首發
日前上汽通用汽車別克品牌公佈，其純電動概念SUV——別克Electra-X將於6月初的2022別克品牌日全球首發，這也是基於Ultium奧特能電動車平臺開發的別克首款SUV概念車。
官方稱，別克Electra-X將採用別克面向新時代的全新設計語言，化繁為簡，擁有流暢造型和高效通透的空間佈局。從兩張車頭的區域性預告圖來看，我們能看到頭燈造型與別克現有車型差別很大，同時車頭部分線條簡潔、平滑。
此外，Electra-X概念車還將採用全新一代VCS智慧座艙，透過沉浸式互動方式為使用者帶來更智慧的體驗，同時提供更高效通透的車內空間佈局。駕駛輔助方面將配備新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，提供覆蓋多種出行場景的高階智慧輔助駕駛功能。官方表示，Electra-X概念車是一款接近量產的概念車。
