領航“中國芯”,上汽乘用車南京基地發動機工廠第300萬臺發動機下線

領航“中國芯”,上汽乘用車南京基地發動機工廠第300萬臺發動機下線

近日,上汽乘用車南京基地發動機工廠第300萬臺發動機正式下線。

從2010年3月8日第一臺NSE 1。5 VCT在南京基地發動機工廠成功量產開始,投產12年,發動機廠共實現NSE/SGE兩大平臺、10款產品、130種機型的實際量產,年平均產量超25萬臺,其中NSE發動機平臺更是創造了超256萬臺的好成績,為上汽乘用車熱銷主力車型提供了有力支撐。去年,發動機廠年產近51萬臺,創下年度歷史最高紀錄。

領航“中國芯”,上汽乘用車南京基地發動機工廠第300萬臺發動機下線

發動機工廠還為上汽乘用車進一步開啟國際市場提供了堅實保障。2014年以來,該基地持續高效地為上汽乘用車位於泰國、印度、巴基斯坦等地區的海外基地提供散件及發動機整機,以高品質和高性價比的發動機供給保障了海外市場的整車供應。

南京基地發動機工廠不斷重新整理高速發展新紀錄——第一個100萬臺,發動機廠用了6年半;第二個100萬臺,用了3年零2個月;第三個100萬臺,用了2年零3個月。秉持“質量製造零缺陷、服務客戶零抱怨、過程控制零盲點、精緻細節零失誤、有效拉動零距離”的“五零”質量管理體系,上汽乘用車南京基地發動機工廠產品AUDIT得分長期穩定在QK<1。1以下,發動機一次透過率高達99。5%以上,2021年售後IPTV指標PDI故障率僅為0。06,達到國際一流水準。

在發展的程序中,南京基地發動機工廠建立和完善了包括成本控制、質量控制、效率提升等在內的管理體系,形成了具有差異化競爭力的比較優勢,取得了一系列技術成果。

近三年來,發動機廠加大裝置國產自主化改造,刀具國產化最佳化專案更達105條,大大節約了製造成本;相繼成立的七個勞模技師創新工作室,從現場管理到技術攻關皆完成創新改善。與此同時,工廠還十分重視人才建設工作,踐行造車育人的理念,培養了一批操作能手、技術骨幹,連續多年在全國及省市級比賽中載譽而歸。得益於全面推動數字化轉型,南京基地發動機工廠還通過了江蘇省示範智慧車間認證,基地及員工獲得全國裝置創新成果管理二等獎、南京市勞動模範、南京市五一勞動獎章等權威認可和表彰。

領航“中國芯”,上汽乘用車南京基地發動機工廠第300萬臺發動機下線

南京基地發動機工廠的高質量發展是上汽乘用車佈局數字化時代的縮影。

近年來,上汽乘用車緊跟上汽集團戰略佈局,構建了“數字化研發+智慧製造+數字化供應鏈+數字營銷”的全業務鏈數智化轉型創新體系,持續為企業賦能、為產品賦智、為使用者賦值,並於2021年榮膺國家級“智慧製造標杆企業”稱號,成為唯一獲此殊榮的中國自主品牌車企。目前,上汽乘用車已形成“以使用者為中心,數字驅動”的全生命週期全業務鏈數字生態,引領自主品牌智慧標杆創新之路。

接下來,南京基地發動機工廠將持續提升產能和產品質量,推動上汽乘用車向“以使用者為中心、數字驅動的跨國科技企業”加速躍進。

作者:周淵

編輯:楊柳

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