在流線型及功能設計上，起亞K5進行了精心處理。總體而言，新一代起亞K5的前臉造型變得更加大氣，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側複雜的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面看起來上揚的側面造型營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，另外，再配上寸的輪轂設計，讓其運動氣息更加強烈了。而車尾設計還是顯得比較時尚的，大面積的後尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更潮流了。
就車內的而言，起亞K5更犀利。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次。懸浮式中控以上使用的都是材料，極大地提升了整車的檔次感。座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
長寬高分別為4980×1860×1445mm，軸距也達到了2900mm，在同級別的車型中，起亞K5的軸距排在22位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，起亞K5的後備箱容積排在72位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
起亞K5搭載了一臺2。0發動機，最大輸出功率176。5kW，最大扭矩353Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在12-18萬中型車車型中排在26位。
起亞K5的主/被動安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、兒童座椅介面、方向盤加熱、碰撞報警/主動剎車、側安全氣簾、疲勞提醒、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、防抱死制動（ABS）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、膝部氣囊、上坡輔助、自動駐車、車道保持（LKAS）、胎壓監測、後駐車雷達、發動機啟停、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、前駐車雷達、LED日間行車燈等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解起亞K5，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了起亞K5的口碑詞雲，具體情況如下：
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