3月24日，馬斯克在推特官宣，比特幣可以買特斯拉，為比特幣賦予支付功能，大有推動汽車產業革命的意味，。
但事實上，馬斯克推動的革命還遠不止於此，眾所周知，汽車製造共經歷了3次革命，第一次是福特流水線，第二次是日本豐田即使生產，而目前我們正在經歷的第三次革命，革命者正是馬斯克。
根據最新的航拍顯示，特斯拉柏林超級工廠已開始安裝壓鑄裝置。目前柏林超級工廠正在安裝的是6000噸級的超級壓鑄機，如果這種超級壓鑄機能夠順利批次投產，那麼整車製造將從2~3萬個零件，瞬間銳減成為幾大模組。車輛製造如同裝樂高積木一樣，而生產成本也將會進一步降低。
如此一來，整車製造或許將不再是汽車的主要成本來源，而軟體定義汽車的時代，也離我們越來越近了。
