2022年車市已經拉開大幕，今年各家都將銷量目標上升了一個臺階，可以預見的是整個市場的競爭將會更加慘烈，而在SUV這個兵家必爭之地競爭無疑要更殘忍一些。
去年自主品牌SUV和合資品牌對比要略勝一籌，但是自主品牌之間的互相競爭將在今年加劇，誰最終能脫穎而出還真的不好說。
2021年哈弗H6依然是當仁不讓的大哥，而且和第二名長安CS75還是拉開了一定的差距，不過長安CS75的日子就沒那麼好過了，比亞迪宋家族的異軍突起著實讓長安CS75緊張的不行，而且今年伴隨著產能的提升，比亞迪宋和長安CS75誰能笑道最後還真不好說。
各家應該也知道今年的競爭慘烈，所以都拿出了殺手鐧，第二代長安CS75PLUS將全系標配8AT。而比亞迪宋這塊，宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i已經雙劍合璧，再加上即將上市的宋MAX DM-i，比亞迪宋家族應該不僅僅是隻想超越長安CS75。
長安汽車和比亞迪都是摩拳擦掌，剩下的就看長城哈弗這塊該如何應對了，如果還是單純的依靠第三代哈弗H6，恐怕也很難和即將到來的第二代長安CS75PLUS、比亞迪宋混動家族抗衡。
大家覺得今年SUV銷量冠軍會易主嗎？
