一直以來，緊湊級轎車市場的主導位置被日系和德繫牢牢把控，法系車在緊湊級轎車市場的“聲量”並不大。法系車的魅力始終沒有跟國內消費者的喜好“達成一致”。
不過，如今的法系品牌，不斷調整打法，6月8日，東風標緻向緊湊級轎車市場再次發起新一輪進攻，首款搭載全新獅標的新408正式亮相。而這款法系大轎車在產品力上進行全方位調整。
在設計上，東風標緻新408變化尺度很大，前臉大尺寸進氣格柵很有視覺衝擊力，格柵內部配備點陣式星月設計，很有奪目感，獠牙大燈也被安排到位，搭配之下，讓這款緊湊級新車煥發出全新的時尚氣質。
新408側身很有流線感，尾部有點兒轎跑車的味道。加上獅爪LED尾燈以及全新樣式的輪轂設計，東風標緻新408摒棄傳統緊湊型家用轎車的風格，自帶運動基因。
當然，變化不光在外觀部分，新車內部也進行全面升級，新408中控臺設計很別緻，全系標配12英寸液晶組合儀表盤，位於方向盤上方，10英寸中控屏鑲嵌在中控臺上。這種風格在同級別車型眾並不多見。車內還配有新升級的Blue-i3。0智慧網聯絡統，智慧科技裝備得實實在在。而且，方向盤採用平底模式，有點兒像賽車方向盤。總體來講，這是運動+時尚的組合模式。
新408的空間很有料，長寬高分別為4750/1820/1488mm。軸距達到2730mm。對比家轎明星卡羅拉，長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，相比之下，東風標緻新408的尺寸比卡羅拉大上一圈。這一尺寸在同級別中還是有一些優勢。
目前，東風標緻在動力上採用燃油動力，新408將搭載1。6T+愛信6速手自一體變速箱的動力組合，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米。這組資料放在合資緊湊級轎車市場，很有“殺傷力”，超越一眾同級對手。而且，在實際駕控感受上，這組動力系統不是將“夠用”當作標準，開起來強勁又帶感，駕駛者能體驗到更多駕控樂趣。
鬼斗車觀點：其實，不管是什麼時代，緊湊級轎車市場的產品大戰從來都沒有停止過。不過，隨著汽車市場的發展，轎車市場的方向正在發生著轉變。老派合資緊湊轎車熱度下滑，相對而言，時尚運動派成為細分市場的“香餑餑”。這次，東風
標緻408在產品力上開始向運動轎車方向轉變。現在，就等待新車的價格，如果價格美麗，那麼，新車的吸引力會更上一層樓。對此，粉絲有何看法，留言吧。
