近日亮相的東風風神皓極，是東風DSMA平臺首款SUV，DSMA則為東風最新的高階模組化架構平臺。
皓極將提供雙動力版本，其中油電混合動力版本搭載馬赫雙擎MHD混動系統，基於1。5T發動機和前置永磁同步電機，系統綜合功率180kW、系統綜合扭矩540N·m；燃油版則搭載東風風神馬赫動力1。5T發動機，最大功率為150kW、最大扭矩為305N·m，匹配7擋雙離合變速箱。
設計上，皓極突破了風神家族化風格，前臉設計相比其它車型氣勢更足，26根立柱向上延伸組成直瀑式前格柵，似風刃撕開激流，力量感逼人；格柵上下兩條開口都是向兩側極限延伸，中間夾著面積誇張的進氣口設計，呈現出十足的寬體感。貫穿式燈帶和日行燈聯動，具備4種光語形式，中間為英文風神標，超流感、儀式感拉滿。
側面，皓極採用了剛勁筆直的衝壓腰線，且和機蓋線完全重合。車頂流線緩緩下滑，且官圖車型出現了雙色車身設計，黑色懸浮車頂與D柱迴旋設計結合，有一定新意，整個車身型面線條非常流暢，容易讓人聯想到流動的風，不失為品牌特色。
車尾造型層次感強，上窄下寬的視覺特徵明顯，有一定美系寬體SUV風格。一體式貫穿尾燈和車頭的貫穿燈帶形成呼應。
內飾設計上，採用環抱式座艙，拼色內飾色彩方案。儀表臺層次感非常立體，且左右出現了一個山坡狀的造型結構。儀表和中控車機採用連屏設計，空調出風口為隱藏式設計，整體內飾風格比較簡約。材料方面，據悉座艙內“NAPPA紋理軟質包覆”佔比接近54%，規格較高，另外“NAPPA紋理”這個材料稱謂非常新鮮。
空間方面，由於車身寬度達到了1910mm，且軸距達到2825mm，所以對第二排坐3個人這種全家出行的用車場景還是比較有利的。其中前排副駕配置了電動腿託、“女王副駕”，後排座椅靠背則具備10檔可調，且後排座椅實現純平放倒。
風神皓極將於5月下旬開啟預定，上市時間或定檔第三季度。
文 | 密斯特張
圖 | 網路
