10萬元級緊湊SUV是很多普通家庭購車的首選，也是競爭最為激烈的細分市場。近期上市的新車就有長安CS55 PLUS、瑞虎7 PLUS等車型，都具備相當強的實力。反觀合資品牌，在此領域建樹反而不多，會讓一部分比較認品牌的使用者感覺選擇餘地很小。不久前，東風日產啟辰推出了一款全新緊湊SUV——啟辰大V，是一款針對年輕使用者量身打造的車型，4款車型售價區間為9。98-12。88萬元。這款車不僅在外型上比較前衛、車廂也很有科技感，當然也少不了年輕人都喜愛的智慧化配置。它的名稱“大V”本身也非常富有時代氣息，那麼它能否像“大V”般引領時代潮流呢？我們今天以2021款260T天王版（下稱啟辰大V）為例，一起看看它的產品特點，順便挑選出價效比最高的車型。
新車特點：
1、基於啟辰VSA創世架構打造，共享日產全球供應商體系和造車工藝
2、採用最新一代V-Galaxy家族風格，星鑽前臉搭配超寬體車身，造型前衛有運動感
3、車廂配備24英寸一體式大連屏，搭載啟辰V-Link星雲智聯絡統，功能較為完善
4、全系搭載1。5T+7DCT啟辰V-Power聯盟動力，綜合油耗低至6。6L/100km
5、頂配車型配置達到L2級駕駛輔助系統和自動泊車入位，智慧化程度較高
啟辰大V基於啟辰VSA創世架構中的VSA-L中大型車平臺打造，共享日產全球供應商體系和造車工藝。外型採用最新一代V-Galaxy家族風格，大尺寸星鑽前臉比起啟辰星更有衝擊力，採用了1917mm的超寬體車身，看起來非常穩健。顏色方面，新車提供非常白、超想紅、哇塞灰、天真藍4種單色，還有非常白+黑、哇塞灰+黑2種拼色可選。
採用最新一代V-Galaxy家族風格，頂部的V字造型成為中心，下方大尺寸格柵依照平行發散的方式展開，每個節點都增加了電鍍的星鑽裝飾，共有57顆。格柵採用更加有運動氣息的黑色塗裝，顯得年輕很多。再有就是兩側日行燈與格柵的邊框融合，這也是最近流行的風格，顯得很時尚。車尾也有與車頭呼應的V字剎車燈，這樣前後的呼應感就很清晰了。
細長的頭燈與格柵是完全融合式設計，車頭的整體感很出色。日行燈直接佈置在格柵側邊框上，辨識度很高。全系標配了LED光源的遠近光燈，分體式佈局排列很整齊，除入門車型，都具備自動頭燈的功能。側腮立體導風槽具備真實的通風效果，有利於車頭氣流快速擴散到兩側，整車的風阻係數為0。30Cd，在燃油SUV中算是比較出色。
側面造型的特點是前懸較長、後懸略短，有著典型的前置前驅的特色。車身縱向線條較為流暢，但高度控制得比較低，有種低趴的運動感。側窗被壓縮較為扁平，D柱傾斜角度非常大，與A柱擁有良好對稱感，並增加了大尾翼降低風阻。與日產車風格類似，腰線被刻意淡化，並沒有鮮明的線條感，但車門下方有一道清晰的內凹，為側面營造出光影的變化。
車身尺寸長寬高分別為4562/1917/1625mm，軸距為2700mm。在近期上市的幾款主要緊湊SUV 中，它的尺寸優勢明顯，尤其寬度很充足、高度又比較低，寬體低趴的形態顯得較為前衛新潮。軸距也比較長，能夠為車廂提供充裕的空間。
外後視鏡採用黑色底座+車身同色外殼拼接，可以看到它的位置靠後且橫向距離較短，這與日產的風格相似。黑白分界處佈置了LED側轉燈，底部的側置攝像頭融合性也不錯，比啟辰之前的產品進步了很多。頂配和次頂配車型配備有540°高畫質全景影像功能，比較實用。外後視鏡還支援電動調節、摺疊和鎖車自動摺疊功能，這點就不如自主品牌車型那麼全面了。
車身同色的門把手標配無鑰匙進入功能，觸控鍵的融合度很好，沒有破壞完整性。
提供17、18、19英寸三種輪圈，次頂配和頂配都是19英寸。10輻式渦扇造型輪圈採用亮黑色塗裝，每個條輻可以透過特殊的斜面來實現快速導風和散熱，也是最佳化空氣動力學的組成部分。輪胎的規格為235/55 R19，胎寬足夠，匹配的是兼顧運動與舒適性的鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列產品。
尾部的寬度依舊很充分，由於尾窗傾斜角度大，正後方看高度較低，而車身明顯比車窗部分更寬，顯得極其穩定。頂置擾流板下方帶有“V”字形剎車燈，光刃式的貫穿尾燈長度足足有1。6米，兩側與斜嚮導流槽融合，視覺上顯得非常流暢，夜間的辨識度同樣很高。保險槓外凸很強烈，並擁有一道清晰的稜線，採用四輻擴散器造型的底護板，帶來了賽車的既視感，這樣即使排氣管隱藏佈局，運動氣息也絲毫不差。另外，尾燈右下方加入了“東風日產”標識，對於追求合資品牌的朋友而言心理上就有優越感了。
車廂內部，採用了當下流行的簡約化佈局，橫向拉伸的中控臺分為上下兩層，雙12。3英寸連屏位於下面一層，高度正適合也方便觸控操作，貫穿式出風口位於兩層的階梯處。中控臺下層採用皮質包裹，增加白色縫線，車內還適當採用了一些銀色裝飾，讓色彩更加豐富，比如三角形的一鍵啟動按鍵、中央按鍵等處。擋杆臺位置較低，但佈置的很乾淨，大部分的功能都可以透過螢幕來顯示和控制，說明整車的電氣架構也比較先進。再有就是頂配車型還增加了64色的氛圍燈，也是年輕使用者很喜歡的。
頂配車型採用了皮質包裹的三輻式多功能方向盤，其餘為塑膠材質。方向盤為上下雙平底造型，也是當前新的流行趨勢，兩側皮質有打孔處理，加上合適的尺寸和握徑，手感整體舒適。左右側橫輻上的多功能按鍵也採用了平面化佈置的按鍵，操作的便利性還不錯。這臺頂配車配置了達到L2級的駕駛輔助系統，包含全速自適應巡航和車道保持等功能，用右側的按鍵即可完成操作。
除入門車型儀表盤為10。25英寸，其餘車型都配置了12。3英寸的全液晶儀表，UI介面以畫面和數字為主，取消了傳統的圓盤式，資訊易讀，中央駕駛輔助的畫面也很直觀。
連屏右側是12。3英寸的中控屏（入門車型為10。25英寸），車機搭載了啟辰V-Link星雲智聯絡統，可相容百度Apollo智慧生態，支援“One ID個性化賬號”登入，實現汽車、智慧家居、智慧手機之間的互聯。智慧語音互動支援粵語識別，對於廣東地區使用者更加友好。系統預安裝了愛奇藝影片、QQ音樂、唱吧APP等第三方影音娛樂軟體，符合年輕人的使用習慣。此外，還可以線上預訂電影、餐廳等實際需求，並可用支付寶和微信透過“刷車”完成支付，更加便利。頂配車型配置了自動泊車入位和540度全景影像，螢幕的功能性足夠強大了。另外，螢幕下方保留了一排實體按鍵組成的空調快捷面板，銀色裝飾顯得很有科技感，盲操作也非常方便。
擋杆臺採用大面積仿木紋拉絲面板提升檔次感，居左佈置的電子擋杆比較低平，頂部設有“P”駐車擋、後方有電子手剎，此外再沒有實體按鍵。前方儲物格和右側杯架都採用了滑蓋式面板，可以讓整個檯面保持整潔乾淨。
前排標配了一體式運動座椅，除入門車型為織物面料，其餘車型均採用了仿皮材質包裹，並增加了縫線紋路，看上去不至於單調。較長的坐墊能夠為腿部提供充足的承託力，坐墊和靠背的側翼支撐也做比較到位，向前傾斜的頭枕能為頭部提供不錯的支撐，但肩部與頸部的支撐性有所欠缺。功能方面，主駕駛座椅支援前後、靠背、高低（2向）電動調節，副駕駛僅支援前後、靠背手動調節。
後排座椅材質與前排相同，內部填充物飽滿，坐墊的長度也足夠，能夠提供良好的承託力，不過靠背的側向支撐一般。同樣採用了一體式頭枕，更好看，但適應性略差，對於身材較高或較矮的乘客可能不夠友好。空間方面，侃弟身高175cm，腿部空間接近兩拳，頭頂也有一拳，橫向空間充裕，乘坐三個成年人很輕鬆，而且地板很平整，對於中間乘客腳部活動無影響。後排配置了地臺式空調出風口、可翻折扶手和USB介面。
車頂配備有同級領先的1。7㎡超廣角光感天幕，採用了低輻射玻璃，在保證透光率的基礎上可吸收熱量，有效隔絕99。9%的紫外線。
尾廂縱深一般，但寬度充裕，即使兩側輪拱佔用了一定空間，也比一般車要寬不少，常規容積為605L，算是比較出色了。後排座椅支援4：6比例放倒，平整性還不錯，最大容積可提升至1520L。地板下方配備有非全尺寸備胎和維修工具。
動力方面，全系搭載啟辰V-Power聯盟動力，來自三菱的1。5T渦輪增壓發動機最大功率140kW（190Ps）/5500rpm，峰值扭矩260Nm/1500-4500rpm，匹配乾式7速DCT雙離合變速器，與啟辰星的完全相同。動力性與經濟性有著不錯的相容性，0-100km/h加速時間為8。8秒，綜合耗油為6。6L/100km，算不上十分出色，但對於一般代步也基本夠用。
底盤方面，採用前麥弗遜獨立+後五連桿獨立式的懸掛組合，後懸掛的配置比較高，還採用了日產脈衝式懸掛，由日產專業團隊調校，可帶來較為出色的行駛質感。另外，它的車身採用了日產高剛性ZONE BODY結構，參照五星安全設計標準。還有CLT 自鎖式+預緊限力式安全帶，主被動安全性都比較有保障。
車型方面，啟辰大V全系共分為4款車型，我們逐一對比。
入門版2021款260T新星版售價為9。98萬元，中配版2021款260T愛豆版售價為10。98萬元，價格貴了1萬元，配置上17英寸輪圈升級為18英寸、10。25英寸液晶儀表升級為12。3英寸全液晶、10。25英寸中控屏升級為12。3英寸、織物座椅升級為仿皮、4喇叭升級為8喇叭，增加了疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、不可開啟全景天窗、藍芽鑰匙、遠端啟動、主駕駛座椅電動調節、衛星導航系統、導航路況資訊顯示、道路呼叫救援、語音識別控制、車聯網、OTA升級、後排USB介面、LED日行燈、自動頭燈和後座出風口。侃弟認為這1萬元的含金量很足，獲得的配置也很實在，可以說是物超所值。
高配版2021款260T頂流版售價為11。98萬元，價格比中配版貴了1萬元，配置上18英寸輪圈升級為19英寸、倒車影像升級為540°高畫質全景影像，增加了電動後備廂、感應後備廂、後備廂位置記憶和車頂行李架。這1萬元的含金量不算高。
頂配版2021款260T天王版售價為12。88萬元，價格比高配版貴了9000元，配置上定速巡航升級為全速自適應巡航、塑膠方向盤升級為皮質、駕駛位車窗一鍵升降升級為全車、手動空調升級為自動，增加了前後排頭部氣囊、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、前後駐車雷達、倒車車側預警、自動泊車入位、前排手機無線充電、後排中央扶手、64色車內氛圍燈、雨量感應式雨刷、外後視鏡電動摺疊和鎖車自動摺疊。作為頂配車型，天王版的配置亮點在於搭載了啟辰V-Pilot智慧駕駛輔助系統，並且在安全性、舒適性方面也有很大的提升，預算充裕的朋友可以選擇。
結論：價效比最高的是10。98萬元的2021款260T愛豆版，預算充裕的朋友可以選擇12。88萬元的2021款260T天王版。
侃弟點評：
10萬級的緊湊SUV車型，自主品牌們最大的優勢是配置給得足，而此次啟辰大V在配置上也下足了功夫，中國消費者喜愛的大連屏、真皮方向盤、仿皮座椅、全景天幕等這回全部都配置上了，還有L2級駕駛輔助、自動泊車、540度全景影像等科技配置，再加上車機網聯的功能也比較齊全，在配置環節完全不弱。考慮到這臺車還有合資品系的三大件作為保障，總體的競爭力確實很強，可能唯一的弱點就是乾式雙離合器了。車型方面，價效比最高的是10。98萬元的2021款260T愛豆版，預算充裕的朋友可以選擇12。88萬元的2021款260T天王版。
