近日，乘聯會公佈了3月份中國乘用車銷量資料，其中，比亞迪新能源乘用車銷量為104338輛，同比增長161。4%，環比增長15。9%。比亞迪漢DM-i版本也在3月份正式上市，上市後僅僅10小時，銷量就突破10000臺，漢DM-i作為超混旗艦轎車，可油可電，百公里虧電油耗低至4。2L，綜合續航最高達1300km。
在2月份EV SALES / EV VOLUMES公佈的最新全球新能源乘用車銷量資料顯示，比亞迪在2月份全球銷量取得了87906輛的輝煌成績。2022年第一季度，比亞迪銷量達到了達284737輛，同去年同期相比增長了433。4%，這一銷量資料接近於去年全年銷量的50%。
今年3月份，比亞迪宣佈停產燃油車，稱未來專注於純電和插電式混合動力汽車業務，成為了全球第一個停產燃油車的傳統車企。比亞迪在佈局新能源汽車的企業戰略上能有如此大的決心與魄力，離不開企業自身所儲備的技術優勢。
電動車的續航能力，電池的穩定性和安全性一直是使用者最為關心的問題之一，比亞迪自主研發的刀片電池，無論是迴圈使用壽命、續航里程還是安全係數方面，都處於絕對的行業領先。這也是很多消費者願意選擇比亞迪的新能源車的一個重要原因。畢竟沒有人願意去買一臺，沒有自己核心技術，所有配件都是靠採購的汽車品牌。
比亞迪除了相較於其他新能源品牌在電池方面的巨大優勢，還擁有多項新能源產業鏈核心技術研發專利，包括DM-i超級混動、e平臺3。0等，並且將這些技術賦能於多款汽車產品之上。
在自動駕駛技術的規劃上，比亞迪在近日的投資者交流會上也表示，公司在不斷鞏固電動化發展優勢的同時積極探索智慧化技術，把電動化變革中的思考引入到智慧化創新中。公司將持續加大汽車智慧化的開拓力度，從感知，決策，執行三方面，積極探索與國際間不同專業領域夥伴進行合作，融合科技創新的強大勢能，共建智慧汽車產業生態，推動汽車行業智慧化發展走上快車道，並於合適的時機進行技術的研發及上車應用。
2021年比亞迪汽車在國內的市場佔有率達到17%，全年增長率接近8%。能取得這樣的成績和自身的技術優勢，以及優秀的產品力脫不開關係。未來，在國家在節能減排以及雙碳的大背景下，相信比亞迪可以憑藉自身的技術優勢，繼續擴大在新能源汽車領域市場佔有率，為消費者提供更好的產品！
