曾經5000公里就換一次機油，不知道有多少車主為此花了冤枉錢，機油到底多久更換一次，主要有5個指標，分別是機油型別、用車環境、行駛里程、機油使用時間、車型，這裡一次性給車友們講清楚。
一、機油品質直接影響更換週期
市面上的機油主要分礦物質機油、半合成機油、全合成機油三種類型，礦物質機油它是從石油中提煉出，未經過新增化學劑的基礎油，價位便宜，綜合性能一般。全合成機油綜合性能較好，但同樣是全合成機油也分很多種型別，也並不是越貴越好，具體需要結合車型、用車環境等因素來看適不適合自己車型。
一般來說，全合成機油低溫流動性較好，我們都知道，發動機主要磨損都來自冷啟動，也就是每次剛開始啟動的那段時間，全合成機油流動性較好，能加快油膜形成的速度，這樣儘可能減少剛啟動時發動機幹磨的現象，從而更有利於保護髮動機。
半合成、全合成機油分很多種型別，主要有兩種劃分標準，常見的是根據不同溫度下機油粘度來劃分，比如我們可以在機油瓶上面看到5W30這一類字樣，W表示冬季，它前面的數字越小，表示低溫效能越好，低溫環境下機油的流通性越強。W後面的數字越大，表示機油粘度越大，高溫效能越好，也就是更耐高溫。
另外一種是根據API質量等級來劃分，用兩個字母來表示等級，比如機油瓶上一般會看到“SN、SP”這樣的字母，S代表汽油車，後面字母按照字母順序，從A到P，越往後表示等級越高，即SP高於SN。
二、不同的車型對機油品質要求不一樣
我們經常看到“0W20、5W20、5W30、5W40、10W30”等等這些型別的機油，其中“5W30”幾乎是通用型機油，但是不同的車型還是有區別，比如說大部分日系車習慣用“0W20、5W20”，而大眾、通用等很多德系、美系車要求用5W30，還是因為機油粘度不一樣。
日系車以自然吸氣發動機居多，自然吸氣發動機的凸輪軸對加工精度要求較高，尤其像VVT可變氣門發動機，想要保證發動機精準、及時、高效率做功，其中機油推行的作用很重要，這就要求機油流動性要高。
另外日系自然吸氣發動機，本身工作溫度略低，大約90攝氏度左右，這也是日系車普遍使用低粘度機油的原因之一，而渦輪增壓發動機，發動機工作時溫度高達100-110攝氏度，一定程度上就要求機油粘度要略高。
“0W20、5W20”機油粘度略低，而“5W30”機油粘度偏高，這就是為什麼很多日系車普遍偏向使用“0W20、5W20”這一類的機油，當然這幾年歐系、美系、韓系等很多車企都逐步推行低粘度機油。
三、不同品質的機油，使用週期不一樣
正常情況下，礦物質機油每3-6個月或者每5000公里需要更換一次，礦物質機油屬於普通基礎油，隨著使用時間增加，機油不斷被氧化，總鹼值不斷下降，甚至出現酸化，不能有效形成隔離油膜，自然對發動機的保護效能下降。
半合成機油介於礦物質機油與全合成機油之間，一般7500公里或者半年左右更換一次，隨著使用時間不斷增加，和礦物質機油類似，本身機油的清潔、抗腐蝕等作用都會下降。
全合成機油抗氧化、抗腐蝕、清潔等綜合性能較好，使用時間較長，一般每1年或者10000公里更換一次。
四、用車環境影響機油使用壽命
用車環境對機油使用壽命影響比較大，比如說長期在擁堵城市用車，紅綠燈走走停停，這樣的路況對機油依賴較大，相比擁堵城市，跑高速反而會更好，實際上，汽車更換機油主要指標是發動機執行時長，一般為100小時左右，國內城市道路平均時速40-50千米/小時左右，也就是說差不多100小時行駛5000公里。
另外，像北方一些地方，常年風沙、灰塵較大，直接影響空氣濾芯、機油濾芯，多霧霾、灰塵的地方，空氣雜質偏多，一定程度影響發動機燃燒效率，也會影響機油清潔效率。
低速、怠速行駛，發動機燃燒不夠充分，缸內有積碳、積水等都會加速機油氧化，當含水量超過0。1%時，機油中的新增劑就會失效。各種惡劣環境會縮短機油的使用壽命。
5000公里更換機油虧了嗎？
回到開始的問題，換了全合成機油，15天跑了10000公里要不要換機油？從機油使用時間來看，只有短短15天，機油還遠遠不會氧化、變質，但是已經行駛了10000公里，發動機工作時間已經到了機油更換的週期了。但有的車主想省點錢，還想跑一段時間，其實這也完全沒問題。
15天跑了10000公里，那基本可以判斷全程幾乎都是以高速公路為主，高速公路路況一般較好，車輛負荷並不高，整體用車環境良好，適當延長一兩千公里再更換機油完全沒問題。
一個開汽車維修店的朋友說，來他們店裡更換機油的客戶中，如果是全合成機油，絕大部分行駛里程都會超過10000公里，有的車主甚至跑了15000公里才更換，多年如此，車子一切正常。
很多國外汽車機油更換週期普遍在1。3-2。5萬公里，並不是因為機油品質、路況、用車環境的因素，主要原因還在於國內和國外看待汽車的角度不一樣，像很多歐洲國家，汽車就是一個簡單的代步工具，而很多國人很注重保養愛車，把車子看得很重，日常保養自然就很勤快。
機油到底怎麼更換既划算又對車沒有損傷？
機油需不需要更換，可以自己檢查，準備一張質量好一點的紙巾，汽車在冷車狀態下，開啟機油蓋子，抽出機油尺，滴兩滴油液在紙上，看看顏色，聞聞味道，如果顏色呈黑色或者有聞到一股酸臭味，那就該換了，當然有條件也可以採用其他更為精準的檢測工具，這裡不再贅述。
這幾年的家用車，推薦使用全合成機油，具體使用何種機油可以根據廠家保修手冊或者機油蓋上都會有標註，但是在北方，冬季溫度較低需要根據具體環境來選擇機油型別。
這幾年的新車，無論是造車工藝還是用車環境都好太多，正常情況下全合成機油可以行駛10000-13000公里或者1年左右更換，里程和時間都不是絕對的，想省點錢，那可以適當延長里程，如果是新車，很愛惜，那就按照標準保養週期進行即可，車子本身也屬於易耗品，豐儉由人，不用過度保養，也不要不保養。
