全新紅旗H5預售：讓“中國式新高尚精緻主義”更普及

總編 | 張克環

編輯 | 張俐

作者 | 關宇航

來自汽湃（GREATAUTO）的報道

紅旗，國人心中最具代表意義的自主豪華汽車品牌，一直以來，擁有一臺紅旗轎車，是很多人心中的夢想。

紅旗H9

當然，紅旗品牌秉承著“中國式新高尚精緻主義”的品牌理念，也確實在為圓您的夢而努力著，像是此前上市便紅極一時的H9，就第一次讓更多國人有了擁有一臺精緻紅旗轎車的可能；但30萬級別往上的H9依然還不夠，如果我們翻看整體車市的銷量資料，10-20萬級別的車型才是佔比大頭，而像是傳統的海外豪華品牌，諸如賓士、寶馬、奧迪等，也均有入門級車型下探至20萬甚至20萬以內的市場區間。

作為自主的驕傲，紅旗有足夠理由，讓更多普通消費者一樣能感受到屬於我們自己的豪華。

於是，全新的紅旗H5就來了。它不僅有著極為誠意的“普及性價格”，預售僅17萬起，還將展現紅旗品牌以產品創新、技術創新推動品牌向上的最新成果，全面樹立B級轎車市場的豪華新維度和尊崇新標準。

在預售釋出會上，中國一汽董事長徐留平也表示“全新紅旗H5閃亮登場、橫空出世，完美詮釋了“極致夢幻、秒殺驚豔”的產品創新理念，全方位展現了前瞻造型、節能智慧、精湛工藝的最新成果，將新一代高階豪華汽車的標準推向了一個嶄新高度，是“紅旗”謙敬奉獻給廣大消費者，最富魅力、最具科技、最精質量、最強安全健康關懷的時代力作、扛鼎之作。”

以實力

樹立豪華B級轎車新標杆

豪華的實力與誠意的價格，理論上並非不可共存，只要自主掌握核心技術與相應的製造能力，就可以有效的控制成本，並一樣能帶給消費者足夠好的體驗。

全新的紅旗H5便是如此，搭載的1。5T、2。0T和1。5T混動三套全新動力總成均能做到各自級別水平下最頂流一線的表現。

其中，1。5T發動機，最大169馬力，最大扭矩258牛米，功率和扭矩均達到國內最高水平；而2。0T發動機，則在採用全域智慧熱管理等多項智慧控制技術的基礎上，能做到224馬力和340牛米的扭矩，並且WLTC工況油耗低至6。4升每百公里，在動力與能耗兩個維度上均領先行業同級。

至於1。5T混動系統，它是“紅旗”首款自主開發的混動系統，採用雙電機混動專用變速箱DHT，百公里油耗僅有5。1升，在節能與舒適水平上，均已達國際先進水平。

有了足夠優秀的核心動力總成，自然就有了造好車的基礎，在預售價僅17萬起的背景下，全新紅旗H5以長寬高分別為4988/1875/1470mm的大三維外加2920mm的長軸距，直接做到了B+級別的尺寸與空間水準，直接越級競爭，樹立了相同價格下的豪華B級車實力新標杆。

車大的同時，全新紅旗H5在顏值與氣質方面也絲毫不輸傳統豪華競品，“旗貫山河”的貫通式旗標、“天人合一，十二時辰”的格柵、“夢想激盪，振翅飛翔”的分體式前大燈、“長風破浪，直濟滄海”的腰線、“風拂旗雲，生命韻動”的型面、“夢想之翼”貫穿式尾燈，無一不在彰顯這臺車紅顏旗俊的高尚風格。而“小號的H9”大概也是消費者們對於它顏值氣質最親切的稱呼。

作為豪華車，全新的紅旗H5除了動力給力，氣質不凡之外，在服務車主的舒適性體驗與主被動安全駕控上，也是做到了目前的同級頂尖水準。

在看得見的安全方面，無論主動安全、被動安全，無論功能安全、資料安全，全新紅旗H5都有著極致實力，它不僅是B級轎車市場首批2021版C-NCAP五星安全車型，在高強鋼車身，9安全氣囊、雙級預緊式安全帶等配置下，能為使用者提供全方位極致安全；還有專屬開發的針對夜間場景監測的自動緊急制動AEB功能，能實現全天候守護。

而在看不見的安全方面，全新紅旗H5也是頂級的呈現，其延續“國車健康”新理念，打造紅旗座艙專屬標準，全面採用天然環保材料，智慧管控車內空氣質量，無論是理念，還是實測效果，目前有的資料都顯示其遠遠領先同級別競品車型。

在智慧化與舒適性方面，全新紅旗H5舒享座椅搭載同級領先的四向氣動腰託、八點氣動按摩功能，能為使用者帶來極致舒適、尊享的駕乘感覺。而在智慧體驗方面，全新紅旗H5也沒有落後於時代的步伐，其創新開發全域智慧化的SACC高階巡航，能適用於0-150km/h的車速範圍，並實現自主跟停、3秒內自動跟隨；全自動泊車更是可以提供無車位線、無參照物等多種停車方式，實用性拉滿。

此外，除去這些常規的智慧輔助駕駛與舒享性功能外，紅旗還為全新H5開發了定製地圖+生態融合的專屬互聯體驗；整車OTA打造雲端4S店，可根據未來場景提供新功能以及效能遠端升級，為使用者帶來持續增值體驗，充分展現了數字時代智慧豪華理念。

而如此產品力，如此的品牌形象附加能力，預售才僅僅17萬起，這一次看樣子紅旗是真的鐵了心，要將豪華B級車市場的格局重新塑造了。