家用車就不說了，相信多數人都沒有坐後排還系安全帶的習慣；而平時乘坐網約車系統也多會提醒“請後排乘客繫好安全帶”，可又有多少人嚴格遵守了？今年開始，可能後排乘員系安全帶就不再是一句空話了。
後排安全帶要系
近日在相關國家會議上，有資訊表示“目前36個大城市電動腳踏車、摩托車安全頭盔佩戴率超過了50%，汽車前排駕乘人員安全帶平均使用率超過90%”，而“一盔一帶”的相關措施使得2020年全國主要交通工具事故死亡率同比下降了10%以上。由此可見，其實被動安全配置在交通事故中起到了關鍵作用，因家用車就不說了，相信多數人都沒有坐後排還系安全帶的習慣；而平時乘坐網約車系統也多會提醒“請後排乘客繫好安全帶”，可又有多少人嚴格遵守了？今年開始，可能後排乘員系安全帶就不再是一句空話了。
後排安全帶要系
近日在相關國家會議上，有資訊表示“目前36個大城市電動腳踏車、摩托車安全頭盔佩戴率超過了50%，汽車前排駕乘人員安全帶平均使用率超過90%”，而“一盔一帶”的相關措施使得2020年全國主要交通工具事故死亡率同比下降了10%以上。由此可見，其實被動安全配置在交通事故中起到了關鍵作用，因此後排乘員系安全帶措施將被推動施行。
後排安全帶要系
那麼後排安全帶真的重要嗎？大部分人意識裡事故多來源於正前方、而首當其衝的是駕駛位和副駕駛位，後排乘員“遠離禍端”一般不會受到傷害，其實這是個大錯特錯的想法。
後排安全帶要系
我們先來看安全帶的直接作用：牽制。可以看出，即便是車身正面受到衝擊，後排乘員也會因為慣性而高速前移，這直接導致前排座椅承受極大的衝擊力，進一步威脅前排乘員的安全。另外，多數車型後排是沒有正面安全氣囊防護的，安全帶在氣囊的配合下才能發揮到最大的保護作用，所以嚴格意義上來說後排乘員比前排乘員更有必要系安全帶。
後排安全帶的重要性
後排安全帶的重要性
後排安全帶的重要性
其次安全帶還有一個作用：固定。假設如果事故衝擊力不是來源於正前方、而是側面，那麼後排乘員就會首當其衝，如果沒有安全帶的固定人體會在車內擺動，遭受二次傷害。如果側面衝擊力過大、車身發生側翻，如果沒有安全帶的固定人體甚至會被“甩”出車窗，遭受二次傷害。
後排安全帶的重要性
退一步說後排安全帶既然存在，那肯定有它的合理性，車身沒有哪個配置是多餘無用的，繫個安全帶的時間不過三五秒，但它可能真成為保護你生命的最後一道屏障。現在，你還覺得後排安全帶沒有系的必要嗎？
