關於逍客、博越、哈弗H6的賣點剖析
謝天謝地，不曉得閣下有沒有想著敝人呢？在下已經在這裡等候你們的大駕許久啦，這兒感謝螢幕前的閣下的指教，並且祝有緣的大夥歲歲如意、和氣生財、飛黃騰達，好了，俺們今兒個和大家講講這些事：想必諸位小夥伴均瞭解，suv的座位位置特別大的，不僅自帶油耗低、高顏值等突出優勢，同時三者的燃油經濟性都是十分受關注，用來全家人一起的出外旅遊都是十分貼心的，而且SUV近年來的銷量業績都是一鳴驚人的，故而得到了許多夥伴們的信賴，事不宜遲，這次我從中肯的第三方層面出發為愛車的小姐姐們全面點評這款造型新穎的、顏值不低的大塊頭車型的亮眼之處，接下來的內容或許會讓你小鹿亂撞。同時也會有很多令各位拍手稱快的乾貨，但願能幫到你。
車型1：逍客（指導價低至15。49w起）
銷量分析的盤點：在東風日產品牌的帶領下，逍客從上市至今銷量表現還是碾壓群雄的，而且逍客價格也非常親民的，這是很值得我們的點讚的。新聞顯示，逍客在過去一個月的市場排名持續發力，並且躍升至4820部，成功成功獲得了細分領域銷量榜第28名的好名次，由此可見，逍客的進步是非常可觀的，是國人所公認的、最完美的、璀璨的明星之一，同時完美地擊敗著一眾SUV細分領域中的對手。當然了，沒有哪一款車型是沒有任何缺點的，儘管如此，但不過逍客的內在實力是獨佔鰲頭的。是由於逍客的完美無缺的實力是國人看在眼裡的。所以逍客是非常犀利的，因此好多小姐姐都有這種感受：逍客的競爭力無疑是有的放矢的，相信它的下一階段的銷量業績必然會再上一個臺階的。
逍客的理念上作出了恰如其分的最佳化，整個外觀設計的既視感受超級明顯，車漆厚度適中，而且玲瓏浮凸的線條點綴其中，凸顯了超強的高貴感和性感。逍客的好看的前臉，散發出一股撥出語出的霸氣，另外家族式的兩段式線條向著內部逐漸摺疊，好似美少女一般打動人心，將逍客無與倫比的運動風格近乎完美地描繪了出來，凌厲兼有型，並和晶透的led霧燈相映成趣，凌厲線條與裝飾都自然是很吸晴的，不像之前的老款這麼難看。
尺寸點評：逍客的前排和後排的空間位置還是忒充足的，並且給眾人一種非常舒服的感覺，儲物空間也蠻可靠，說逍客是儲物無敵手一點也不過分。逍客的長4401mm，寬1837mm，高1611mm，如此威武的尺寸即使坐足數位豐滿的小動物也是輕而易舉的。逍客對於家用SUV來說是足夠用了，這點是特別讚的。並且逍客的後尾箱尺寸也蠻大，目測能塞入不少小玩意。實用方面絕對能夠媲美臥室，很可靠。
說起動力部分，逍客的動力還是相當驚豔的，它的發動機的最佳狀態下功率達到了151馬力，變速系統採用了當前最流行的CVT無級（模擬7擋），所以說逍客無論加速抑或起步，可以說是非常不錯的，對於大部分CVT無級（模擬7擋）鐵桿來說逍客一定是一個香餑餑。值得一提的是，發動機是逍客的一大特點，匹配了高階的鋁合金塗層發動機缸體，故此具有超凡脫俗的澆鑄性。說到逍客的排量表現，逍客的排量總成也是棒棒的，據公開的資料顯示，2。0L的逍客還是挺好用的。
車友黃大姐這樣說：作為東風日產陣營猛將的逍客在18w左右的SUV的領域中應該算是特別高階的喇。顏值可以說是逍客的一個突出的優勢，前臉挺帥氣和動感，使人難以忘卻。另一方面，逍客的車內空間使用率還算是相對較棒的，在裡面坐著感覺還剩餘不少的餘下的區域，並且它的操控效能也非常好，堪稱是東風日產打造的銷量最強殺手鐧之一。
車主點評2：逍客的燃油表現也是一級棒的，大約歸功於逍客的選用了獨特的控油技術，使其綜合油耗節省1。2%左右，因而使逍客更加滿足大部分夥伴們的實際情況。就目前而言，我的逍客除了日常上班在市區跑以外，有時候也會去一下高速等路況，油耗表現很好，百公里油耗數值大約為9升/每公里左右，油耗是忒光彩的，在SUV領域想必也稱得上是最漂亮了。故此好多車友是挺滿足的，就連就連我身邊的同事們都一致地說逍客是十分值得大家讚美的，這是板上釘釘的，另外，若是到了荒無人煙的沙漠區域，可能會相當耗油。對於我這個頭腦發熱的高校學生群體的立場而言，油錢是小意思，因為少看一次電影，每個月的入油費就回來了。所以目前而言油耗壓根就是不礙事的啦，老實說油耗越低的話肯定就越值得入手。雖然逍客的懸架的相互摩擦週期還不非常長，但估計磨合一段時間以後，逍客的油耗必然會更好。
業內觀點：想必不少夥伴們都有這個感覺：懸架系統十分有韌性的，儘管我開著車的時候感覺特別暢快，不過在進入凹凸不平的路段的時候，可以明顯覺察到整個車身在抖動 。要是閣下是老當益壯的老人家，在行駛過程中應該會感覺底部的pp有些不舒適。此外還有一點美中不足的地方是，在前進時出現了尷尬的乏力感，還有，深踩油門的時候就能隱隱感受到比較慢。找了四兒子店的銷售，不過他們也絲毫不知道具體的情況。有的愛車人士還信誓旦旦地提出了逍客的一些弊端：如1。新車領回家的時候感覺逍客內飾的塑膠異味現象相當嚴重。2。藍芽有時候會出現斷斷續續的狀況，3。燃油經濟性待提升
車型2 博越：價格範圍：介乎9。18萬~14。28萬
外觀方面，新款的博越前臉風格真的要狠狠的贊一下，因為博越實在是特別漂亮的了，很榮幸我擁有了它。前臉很高大上，與上一代的博越相比而言基本無一點點差異之處，好似可愛無比的牛頭一般，中網不大不小，瞧上去相對較大，同時加入了許多大尺寸的、燦爛無比的鍍鉻部件前臉的兩盞大燈組炯炯有神，就如野象的“eyes”一般光彩奪目，並且博越的車身的側面採用常見的溜背式的設計，線條比較有個性，車頂的線條一直從B柱慢慢滑落，如少女一般吸引眾人的目光，給我們一種十分凌厲可靠的感受。同時博越的車漆十分薄，顏值頂呱呱。博越的尾部張弛有力，顏值不錯。並且尾燈位置採用了好多硬朗又帥氣的設計元素，因此，不少成功人士都覺得博越的在路上的回頭率還是蠻高的。我的同事與朋友都認為博越十分耐看的。
車評人陳大姐說：本人常常會開著博越到外面兜兜風，目前感覺博越開在路上忒好開，博越看起來好像特別笨重，但操控是很漂亮的。
第3款車型 哈弗H6 9。89萬~15。7萬
個人覺得哈弗H6的外觀設計還是非常大膽的，中網的格柵造型無疑是特別出彩的，甚至佔滿了整張前臉。此外，哈弗H6的前臉部位的LED大燈的設計就顯得很有朝氣，整體的底盤比較低，順滑兼耐用，即使在坑窪路況開起來也是相當有自信的。車身側部婀娜多姿的線條，再有豪華SUV獨特的熠熠生輝的輪轂相映成趣，檔次感槓槓的，細細品味，前大燈以及後尾燈也是極具科技感，並且給哈弗H6的顏值提升了不少。很有特點，整體而言哈弗H6還是比較有形有款的，整車給本人一種很霸氣的貴氣感。比哈弗H6老款更加凝練、光彩。
關於哈弗H6的內飾點評：內飾是哈弗H6的一大突出之處，用料相當奢華，糅合了大量橫向風格的零件，且誤差達標，並且可愛的實體按鈕和高檔的按鍵都能夠感受到獨特的阻尼效應，絕對能對得起長城汽車的出品。此外，哈弗H6的下面的方向盤採用了皮質結構，手感是相當“書”服啦，精準的調校，整體的駕駛體驗比較舒服的。另一方面，駕駛位的座艙非常柔軟，覆蓋率高達75%以上，並座椅採用了環保的材料覆蓋，幾乎沒有一丁點缺陷的，即使坐在車上很多個個鐘頭，從來不會感覺自己的腰太疼。同時哈弗H6截止目前也沒有發覺絲毫的異味問題，因而我是特別興奮的。
另外，起步可以說是相當有衝勁的，簡直是帥呆了，哈弗H6的提速相當不錯，零延遲，只要駕駛員提前用力踢下油門的話，相信馬上就能夠親身感覺到哈弗H6的動力是很犀利。駕駛體驗相當愜意。提速的過程裝置的“轟轟”噪音顯然是覺察不到的，這方面是特別棒。此外，由於哈弗H6的原廠動力已經相當了不起啦，加之作者君接送為主，因此也無必要對它的動力細節做太多的最佳化。
車友點評1：顏值棒動力強，這就是本人對哈弗H6的高度總結。哈弗H6的車頭位置比較長，前頭燈瞧著忒漂亮，亮度也是十分不錯的。並且哈弗H6的中網採用了大嘴式的結構，裡面鑲嵌著閃亮的鍍鉻材料，與下面的亮眼的保險槓強強聯手，看上去非常時髦和吸睛，此外，哈弗H6的鋁合金的輪轂絕對是指引時尚潮流的指南者，車頂是鐳射焊接的，使整體造型比較不錯。望上去優雅了許多。同時配上大氣設計的腰線，前方的保險槓很安全，是圓潤，比同價位的競品更加優一些。並且降噪處理效果在同級別SUV中是最犀利的，本人比較享受安靜的環境。後備箱表現也是哈弗H6的一大閃光點，因為即使裝下一兩個常見的筆記本都是不在話下。開了半個月，感覺蠻行的，動力非常充足。一言蔽之，哈弗H6是很值得買的，頂配版本竟然小於15w大元就能帶回家了，自從買了哈弗H6以後小編偶爾就會出去跑跑。也沒有啥不如意的地方。
車主陳奶奶如此評價：本人平日交友甚廣，所以特別喜歡大塊頭的，普通的車子我都沒面子開出去的，只有哈弗H6是例外的，現如今在下每當和夫人、小孩子們出去都是自信心十足。摸著方向盤感覺很舒服，同時舒適感也十分高大上，我的孩子們在外面總是問我哈弗H6是啥？我就會這樣說：哈弗H6是你姥爺的私家車。
車主孟大姐說：滿意，本人對哈弗H6是特別滿意的，不僅牌子實力強，並且燃油經濟性也十分不錯，我對汽車可以說是很熱愛的，經過了十載的拼搏，謝天謝地終於得償所願，擁有一臺屬於自己的哈弗H6，開著覺得特別愜意，很有老闆級別的享受，並且哈弗H6的油耗也很靠譜，可以說是滿足了本人的出行需求。
哈弗H6的車主黃小姐的點評：哈弗H6最關鍵的優勢就是操控，頂呱呱，
最後總結
今兒個大概分享了逍客、博越以及哈弗H6，全國指導價顯而易見是是不一樣的，值得大夥特別關注的是，不同SUV車型的成交價還是挺明顯的。譬如說逍客裸車價需要12。69萬大元，博越與哈弗H6則高達10。68w、11。40w，由此可見，這些SUV差距還是比較大的，不知道以上在下所介紹的SUV有哪些是讀者們喜歡的呢？最後小編由衷地祝螢幕前的先生們女士們成竹在胸、無憂無慮、馬到功成。假若你喜歡本文的話，不要忘了一鍵三連哦。
