Allure——代表著動感時尚的法式魅力，透露著一絲非同尋常的誘惑。如南法陽光燦爛，也如塞納河畔的午夜藍調，總有千百種回味的姿態，呈現在法國文化基因深處。法系車，自然是其中一大品類。
Allure，也是標緻品牌的核心。標緻家族誕生於歐洲工業革命前期，經營染色坊、榨油坊和磨坊，到1888年開始接觸汽車，也是全球第一個建廠的品牌，發展如今超過210年曆史。
古老品牌如何重煥升級？2021年，標緻從全新獅標logo開始，再到產品升級，開始了這場悄無聲息的“變革”，或者稱之為新獅覺醒。
全新獅標設計融入國際化和多元文化； 在堅持品牌212年來獅子圖騰的基礎上，創新選擇獅子頭輪廓，設計質感高階，體現了設計的包容與精確性，可以完美適應數字化呈現。
東風標緻新408，搭載了全新獅標logo，新車也將於 2022 年 8 月底上市。我們可以把這款產品看作是標緻在中國重振旗鼓的伊始——從新408開啟預售訂單量在三十分鐘內突破一萬輛，為起點。
東風標緻新408的左手邊，是紮實的產品力。
提起法系車，有人詬病營銷、設計，但很少能在產品力上有一點非議。在所有品牌中，唯法系車質量不容質疑。歐洲市場中很多手工製作的產品，其紮實和耐用程度與法系車極其類似。
A級車市場中，軒逸、朗逸、寶來、卡羅拉一直是價效比之選，而標緻新408的A+級優勢卻在不斷泛化，它提供了全新的家轎思路：全新的鋒銳盾形獅標、i-Cockpit唯我座艙、CLDR大師級底盤調校+1。6T渦輪增壓直噴發動機+愛信6速手自一體變速箱等產品優勢，進一步豐富了家轎定義。
女司機看來，新408不僅是全新的設計理念，空間在A+級轎車中也有優勢，2730mm的軸距和A+級家轎級別最大的車身尺寸，這是實力派選手才有的素質。
同時，超前的環保理念也是新408的一大優勢。在整車開放階段，共進行了不少於12次的整車驗證。為更高效、更精確地測算研發製造過程中的有害物質含量，東風標緻引進國際先進的VOC測試裝置，匹配專業的VOCs分析人員，建立國內汽車廠商首個氣味實驗室，在業內率先建立了完整的材料、零部件、整車氣味試驗標準體系。新408車身高強度鋼佔比整車超過70%，熱成型鋼強度高達1500 mpa，被動安全也做得面面俱到。
動力配置方面，新408以同級最強1。6T渦輪增壓直噴發動機+愛信6速手自一體變速箱，這也是A級和B級家轎市場的主流配置。
右手則是
“以客戶為中心”的使用者理念。
產品之外，服務成為品牌的軟實力。從2020年承接“五心守護行動”開始，東風標緻致力為使用者帶來陪伴用車全生命週期的體驗，讓“一入法系，終身法系”的理念成為消費者熱議的談資。
東風標緻總經理羅明在新車首秀上宣佈成立了專為“獅粉”和使用者朋友打造的【索肖社群】。索肖的命名源於阿爾卑斯山腳下一座安靜舒適的小鎮，是標緻的誕生之地。在【索肖社群】這個“獅粉大本營”中，“獅粉”和使用者朋友可以參與線上互動交流、解鎖新法式的各種福利，還可以參加豐富多元的社群活動。
2021年，東風標緻累計銷量達51056輛，同比大增74%；從去年開始便加速新產品投放節奏，陸續推出全新4008/5008、508L 2022款、2008 THE ONE這些不同細分市場的車型。
其中現款標緻408已在車市征戰了8年之久，可即便是處在本代車型生涯週期的末尾，它在2021年仍賣出了12466臺。作為在東風標緻產品序列中的銷量擔當，以新408為出征起點，東風標緻未來可期。
