在國內B級車市場上，Mim、Passat、Accord和凱美瑞是公認的四天王級神車，雖然每月銷售超過萬元，但雅閣作為日系車中最暢銷的B級車，品質和評價都很好，但是，雅閣在國內不能看到這樣的風景，我真的來了日本，看了這個級別的車種，不能輕視，是誰？
接著往下看，純進口不足19萬，這輛B級車的可靠性忽略了雅閣，長度4。81米，2。5L配合CVT，是的，這輛車是斯巴魯里昂，在北美斯巴魯的可靠性達到了前五，因此，斯巴魯的銷售量在北美市場上是不容忽視的，遺憾的是，斯巴魯國內品牌的影響力非常有限，在國內的銷售量非常尷尬，旗下所有車型都是著名的冷門車型，酒的香味也很害怕衚衕的深度，這並不是說力獅子的品質不好
外觀方面，新款力獅前臉採用了斯巴魯最新的家族式設計，前格柵相對現款更加扁平化了一些，大燈造型也有細微的變化，整體視覺效果相比舊款更加精緻大氣。此外，新款力獅子的前保險槓下格柵與霧燈之間進行了聯通，內凹的造型使其運動感更強上了一些。雖然稱不上顛覆，但是對於斯巴魯來說，這也是一種進步了吧。
內飾方面，新款力獅車內大部分的設計還是濃厚的斯巴魯風格，雖然變化不是很大，但驚喜的是中控太出現了大尺寸的液晶螢幕，使其科技感有著很大的提升。這種改變對於其他車型或許不算什麼，但對斯巴魯來說，這已經是翻天覆地了，大家就不要挑剔了。
動力這面，新款力獅或將搭載新的一款2。4升渦輪增壓發動機，原來的2。5升自然吸氣發動機也將保留，但功率會提升至260馬力，至於傳動系統還是模擬7速的CVT變速箱。
