雅馬哈官宣預告的新車FORCE X“福穎”如約而至，雖然不是什麼大排量，依舊是基於巧格i、福禧AS的創核科技（Blue Core“藍芯”）而生的125cc小踏板，但是獨特的跨界外觀和多功能性，還是引起了車友們的關注。新車公佈的售價為8980元，在家族中與賽鷹標準版相同，在同級中與鈴木最新的UE125相同。
福穎125的外觀應該是它最大的賣點，在如今ADV冒險風盛行的時候，擅長換殼的雅馬哈自然也不會放過，反正都換了這麼多次，也不差再多一次。與兄弟們不同的是，車頭前裙板和車頭大燈構成了“X”線條，加上鳥嘴造型的前唇和龜背花紋的輪胎，被定義為“城市街道越野風”，側面看還是挺不錯的，正面嘛還是差了點意思。
越野輪胎和高位擋泥板重新匹配後，讓福穎125除了鋪裝路面之外，還增強了一些碎石路和泥土路的透過性，只不過前後10寸的輪轂還是顯得有些小氣，離地間隙官方宣稱是125mm，比巧格i等車型高了10mm，因此座椅高度也相應地提高到了750mm，整備質量為92kg，還是屬於比較輕巧的範疇。其它硬體還是鹵素光源、前碟後轂剎車，正置前減、單後減震等等，就不要奢望太高了。
細節部分福穎125倒也有一些特別之處，如區域性裸露的車把和高位轉向燈，增添硬朗野性、提升辨識度的同時，還方便加裝手機支架等外設裝置；下沉式液晶儀表設計，除了功能齊全、讀數清晰之外，具有很明顯的戶外一面。而風擋上的拉花和彩色的輪轂又展示出它運動的一面，本質上還是以城市街道通勤為主。
動力方面不用多介紹，還是124cc單缸風冷發動機，最大功率6。1kw。後置油箱容積還是5。1L，好在“藍芯”創核技術確實省油高效，動力和油耗方面在同級中還是比較讓人滿意的，加上雅馬哈對操控的調校也頗有功底，讓它們在競爭激烈的125cc級別中，始終佔有一席之地。
雅馬哈刻意將福穎125營造出多功能的一面，雖然外觀、動力、配置並不是那麼完美，但對於厭倦千篇一律代步買菜車造型的消費者來說，有了新的選擇。國內的三家日系合資車廠，雅馬哈對跨界ADV踏板下手，本田拿出了復古踏板NS123LA，那麼鈴木接下來又會拿出什麼新鮮車型呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
