近日，我搶先試駕了東風標緻新法式SUV全新4008 PHEV 4WD車型，新車已於上海車展期間正式上市，官方指導價249，700元-259，700元。
作為一款新法式SUV，此次試駕全新4008 PHEV 4WD帶來了諸多驚喜之處。首先是行駛在路上時這款車有著超高的回頭率，甚至在路口吸引到奧迪車主停車上前圍觀；其次是操控體驗，整車在加速效能、穩定性、駕控質感和科技感方面都帶來了令人驚豔的表現。正是這次試駕，讓缸哥對法系車的效能實力有了新的認識。
法式設計的精緻觀感
在視覺方面，新車升級了標緻新法式鋒銳設計語言——全新獅子仿生學設計，整體造型看起來更加年輕也更加時尚動感。新車採用了標緻最新的家族化前臉造型，搭配星動點陣式無邊框前格柵及犀利獅眼LED大燈，並搭配獠牙式LED日間行車燈，極大地提升了前臉的辨識度。
從車身側面來看，騰躍式立體腰線讓新車更顯修長優雅，再加上吸頂式行李架和懸浮式的黑鑽車頂，與大面積全景天窗渾然一體，讓新車看起來動感十足。同時，側面HYBRID標識進一步凸顯新車的混動身份。
新車尾部採用了全新樣式的獅爪式尾燈結構，黑鑽式橫貫尾部將尾燈、尾標完美融為一體。同時，極具動感的流水轉向LED尾燈也讓這款車更具科技感。
舒適性與科技感的精巧融合
在內飾方面，全新4008 PHEV 4WD大面積採用義大利進口Alcantara典雅材質內飾，並配備Claudia真皮座椅，前後座椅乘坐起來舒適感體驗非常直觀。此外，軟性環保材料和仿碳纖維材質應用，也進一步凸顯這款車的環保和效能特質。
新車採用i-Cockpit座艙，12。3英寸的全液晶儀表搭配同級領先的10英寸懸浮式觸控屏，有著極強的科技感。同時，飛機操縱桿式的電子檔杆不僅帶來極具科技感的視覺效果，在實際操控當中也有著極佳的體驗。
據介紹，新車的車機搭載了標緻最新的Blue-i 2。0智慧互聯絡統，新增了線上導航和線上音樂等擴充套件功能。美中不足的是，由於初次接觸這款車，除了基礎的應用之外，中控屏搭載的其他互動應用操作起來還需要適應。此外，新車的方向盤比較小巧，儘管實際駕駛操作起來比較靈活，但初次感受還有點不習慣。
相比燃油版車型，雖然混動版的副駕駛少了電動調節功能，其他如電動尾門和手機無線充電功能也沒有配備。但是整體並不影響這款車的實用體驗，包括前方車輛和行人識別監測、ACC自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降、180度可視泊車輔助等功能都讓用車更加的得心應手。
架控體驗帶來更多驚喜
在動力方面，4008 PHEV 4WD車型的表現更令人驚喜。新車搭載1。6T高功率版渦輪增壓發動機，配合前後雙電機組成的“三擎”動力組合，綜合最大功率221kW，綜合最大扭矩520N·m，傳動系統上匹配的依舊是8AT變速箱。新車帶有混動、純電、運動、四驅共四種駕駛模式，並配備了ADAS 2。0主動安全及駕駛輔助系統。
在實際的駕駛過程中，車輛輕踩加速踏板就能帶來非常明顯的速度感，提速時推背感明顯。並且，在提速、轉彎和制動時，車輛有著極佳的一致性和穩定性，特別是在城市路況中，有著更好的駕駛體驗。
雖然車輛有四種駕駛模式可選，但在日常駕駛中，操作起來非常的簡便，平常只要選擇混動模式就完全可以了，並不需要去進行復雜的操作，車輛會自動進行匹配。
另外，4008 PHEV 4WD車型的後懸架採用多連桿獨立懸架，車輛的整體避震效果更好，有著更高的舒適性。同時，車輛的NVH表現同樣令人驚喜，除了紮實的裝配工藝和隔音材料之外，新車前排還採用了雙層隔音玻璃，以及主打靜音和舒適的米其林浩悅輪胎，因此在行駛時噪音被控制在了一個很低的水平。
經過實際的駕駛體驗之後，全新4008 PHEV 4WD在整體上確實帶來了不小的驚喜，除了保持了一貫的精緻和舒適性之外，動力方面的表現也帶來了更強的衝擊力。另外，雖然目前標緻在新能源車領域的步子邁的並不是特別大，但從全新4008 PHEV 4WD的整體設計感和效能配置來看，確實有很多值得認真學習的地方。
