在本屆上海國際車展上，長安福特帶來了全新一代福特福睿斯，或許很多人沒有聽過它的名字，其實早在幾年前，得益於合資品牌的身份，以及整體不俗的配置，它可是轎車銷量榜排名前十的常客，只是面對著自主品牌的崛起以及合資競品車型價格的下探，它目前的處境有目共睹。那麼全新一代福睿斯的出現，能否重新贏得市場的青睞呢？今天我們就一起來看一下。
要說消費者在購買合資品牌轎車時最看重的是什麼，我想無非就是品牌、設計、配置、動力和空間了，其中福特品牌在中國的知名度我想毋庸置疑，因此我們直接從其它幾個方面來看下福特這款福睿斯做得如何。
不得不承認的是，目前包括轎車以及SUV在內，自主品牌車型在外觀設計方面有著極為明顯的優勢，因此我們不能以同樣的標準來看待同價位合資品牌車型。回到本次的主角福睿斯，大尺寸格柵的使用為新車帶來了極為大氣的視覺效果，搭配內部點陣式的鍍鉻材質，精緻感同樣有所凸顯。
大燈同樣亮點十足，尤其是兩道豎狀的LED日行燈十分犀利，頗有一絲運動車的氣場。當然了，像當下消費者關心的LED光源前大燈自然也沒有缺席。
作為一臺定位家用的車型，可以看到福睿斯的車頂並沒有追求流暢的線條造型，顯然這是考慮到了車內後排乘客的頭部空間需求。而上揚明顯的腰線，倒也凸顯了一定的運動氣息。另外，福睿斯的多輻鋁合金輪圈絕對是側面的亮點之一，這也讓側面看上去非常具有檔次感。
福睿斯的車尾同樣大氣，頗為寬厚的尾燈搭配內部結構獨特的燈腔造型，視覺效果非常驚豔。兩個大燈之間還有鍍鉻飾條進行相連，整體感做得不錯。
如果說外觀造型還是因人而異，那麼當下內飾設計的趨勢幾乎都是一樣的，簡單幾個詞彙來概括就是簡潔、科技，而這臺福睿斯就很好地做到了。可以看到新車的內飾採用了和江鈴福特領裕一樣的一體式大屏設計，而放眼整個十萬元左右的家轎市場，同樣的設計幾乎沒有，可見內飾絕對是福睿斯最大的殺手鐧。
用料方面，福特福睿斯的中控臺部分大面積採用了塑膠材質，當然考慮到它的定位你也不能多說什麼。如果你非常糾結這一點，那麼看看車內同樣都是硬塑膠的別克英朗吧，它目前的銷量可以說非常好，因此可以得到的結論是，只要價格給力，用料不是問題。
本次車展我們並沒有機會體會到它的車機系統，但從官網給出的介紹看，它的車機系統支援語音識別控制、車載微信、視聽娛樂、智慧導航以及車家互聯，可以說基本的功能它都滿足，消費者無需擔心它的實用性。
至於後排空間，從我在車展上的實際體驗看，我的身高是175cm，腿部空間有近2拳左右的距離，頭部空間則有4指左右，這樣的空間表現可以說中規中矩。
同多數同價位的合資品牌車型一樣，福特福睿斯只有1。5L自然吸氣發動機可選，匹配6AT變速箱（並無手動擋），它的最大馬力為122匹，峰值扭矩152牛·米，這樣的動力表現就不要奢求所謂的激烈駕駛了，但應付家用足矣。另外需要注意的是，福睿斯的這臺發動機是三缸機，如果你介意可以直接PASS，但如果無所謂，建議到店實際體驗一番。
寫在最後
綜合以上資訊看，這臺福特福睿斯的整體表現可以說穩中帶驚喜，穩體現在設計、空間方面，驚喜的地方則在於它的內飾以及互聯部分，並且我相信這塊一體式大屏會成為很多消費者選擇它的理由。因此，未來福特福睿斯能否熱賣，我想福特的定價至關重要。
另外，車展上我們拍攝的那臺車，其預售價為10。58萬元，筆者預計它是次頂配版本，因為旁邊那臺車的輪胎尺寸要更大，這臺車大機率是頂配。至於最後的價格，相信會比預售價更便宜，再結合日後終端的優惠，如果10萬以內能拿到次頂配版本，那麼它未來的銷量可期。
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