國產車迎來第三次技術革新,遠端召喚、車外互動,馬斯克預料成真

如今在大街上我們能夠看到很多的國產車,甚至可以說國產車在數量上漸漸超越了合資品牌車型,這是一個微妙的變化,也能看出消費者的觀念也在發生著變化,從以前汽車作為身份地位的象徵,漸漸回到了代步工具的屬性,人們開始意識到買車沒必要去選擇價格高昂的合資車,如今的國產車質量可靠、技術先進,價格還便宜,買一臺國產車之後多餘的錢用來提高生活質量,享受生活,這就是當下年輕人的消費觀念。

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當然,如此大的轉變歸功於國產車在技術上的不斷革新,第一次的技術革新在於核心發動機技術上的攻克,從最初普遍採用三菱發動機,到如今的自主創新,先進的國產發動機如雨後春筍般湧現,第二次技術革新在於,變速箱、發動機、底盤上的調教,我們發現國產車在整體質感上有了飛躍式進步,動力強勁油耗降低。如今的國產車正迎來第三次技術革新,那就是人工智慧化,自動駕駛、遠端召喚等技術將會普遍運用到國產車身上,長安歐尚Z6就是其中之一。

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或許自動駕駛在新能源領域算是高階配置,通常價格會高很多,但如果普通消費者想體驗一下自動駕駛的汽車,或許也就只有歐尚Z6了,當然,我說的可不是完全自動駕駛,這裡指的是它的EaglePilot7。0 全語音代客泊車系統,這項功能可以讓你不用去車庫開車,讓車輛主動來接你,也可以自動開去車庫停車,遇到行人會主動禮讓,還有側方位停車、倒車入庫、出庫等操作車輛可以自動完成,是不是特別先進。當然,前提是你必須要透過手機APP提前設定好固定車位,讓車輛去熟悉一條路線,以上這些操作車輛就可以自行去完成了,所以你敢想象這是一臺起售價僅9。99萬,頂配才17。58萬的國產車嗎?

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但當你以為這是它最強大之處時,沒想到這只是歐尚Z6的開胃菜,它還有很多更厲害的功能,比如車外語音互動系統,沒錯,就像你看到的科幻電影中的汽車人一樣,會與人進行真實的語音交流,能模仿機器人的聲音,互動間伴隨著流水式燈光的閃爍,顯得更加真實,還能聽從車主的指令進行開啟引擎、開出車庫、入庫等操作,雖然能聲控的功能有限,但在汽車界這種功能還是非常罕見的,即便是特斯拉都不具備。我想對於年輕人來說,是很難抗拒這種功能的魅力,試想一下,當你把車開到路邊,大秀一把黑科技,那些開豪車的會不會尷尬?

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從歐尚Z6的這些功能上就能看出,它的配置是非常高的,全車有多達12顆超聲波雷達、4顆毫米波雷達、5顆120萬畫素高畫質攝像頭,車輛B柱以及內飾中控屏處都加入了人臉識別攝像頭,取代了傳統的車鑰匙,刷臉就能開。而且車內外更是有著4顆高靈敏度麥克風,語音識別率高達95%,即便是方言、連續的語音都能識別,以上功能都是透過這些高成本的先進配置去實現的。這裡有必要說明一下,這些都是頂配車型專屬。

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看到這裡或許有人會覺得國產車都喜歡弄這些花裡胡哨的,但是在硬體方面歐尚Z6也是重頭戲,首先它擁有著中型SUV的尺寸,長寬高分別達到了4699*1890*1680mm,軸距為2795mm,所以從外觀來看,這款車就顯得特別大氣,而且顏值方面的打造也是非常成功,更大尺寸的點陣式中網、會呼吸的狹長大燈組、帥氣的運動擴散器,讓其有種未來戰車的既視感,與自身的高科技非常相符。側身線條感豐富,腰線力道十足,配合懸浮式的車頂,帶來了十足的年輕運動氣息,尾部還是鏤空式的戰鬥尾翼,配合高位剎車燈,看上去十分酷炫,而且下方四出式排氣非常唬人,估計路上遇到它的車主都想要去挑釁一番。

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內飾方面,歐尚Z6也迎合了它個性的外觀設計,貫穿式的中控臺極具層次感,並搭配了全液晶儀表、懸浮式大屏、智慧小歐屏以及HUD抬頭顯示等四大屏加持,配合細節處的多色內飾氛圍燈,給人的科技感確實強悍,內建8核晶片、2K高畫質畫質,僅需1秒就能實現開機和車聯網。

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新加入的第三代語音互動方式,只需看一眼小歐屏就能語音互動,不用喊出車輛名字,高度還原了人與人之間的交流感。隨處可見的軟性材質、配合細緻的縫線、精細的做工品質,全車還有156處隔音降噪處理,達到了豪華車級別的質感,大軸距所反饋出來的就是寬敞的乘坐空間,足以媲美奧迪Q5L,舒適性、豪華感、智慧化體驗都是同級車型中的翹楚。

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最核心的動力總成上,歐尚Z6都是搭載了長安最最核心的引擎,1。5T的藍鯨EN發動機匹配7速溼式雙離合變速箱,188Ps的引數足以做到7。8秒破百,堪比轎車級別的加速效能,足以秒殺同級同排量的所有SUV。如果對這套動力還不滿意,它還有2。0T+8AT的動力組合,233Ps可以做到6。7秒破百,在同級車型中算是頂流水平,還有真實的排氣聲浪,帶給你澎湃、酣暢淋漓的加速體驗,這是很多豪華車都不具備的。

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當然,歐尚Z6最核心的動力是這套1。5T IDD混動系統,匹配了6擋三離合電驅變速箱,綜合功率高達316Ps,零百加速也可以做到7秒多,純電續航可達150KM,綜合工況續航里程輕鬆超過1000KM,油耗低至1。3L每百公里,燃油性不輸日系混動。底盤方面還是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架,舒適性、操控性都非常出色。

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總之,現如今的國產車如果你去細心瞭解的話真的會讓你瞠目結舌,不敢相信,進步之快就連合資品牌都感到害怕,正如馬斯克所料,中國電動汽車領域正處於世界領先地位,無論你怎麼看中國,這都是事實,在我看來,燃油車領域像歐尚Z6這樣的產品,也足以震懾到合資品牌了,今後的國產品牌汽車會發展壯大到什麼程度,真的是很難想象。