如今的人們已不再滿足於在城市中的工作生活，工作之餘很多人都會選擇去戶外旅行放鬆交友，提升自己的生活質量。但在出行之前，你更需要一輛靠譜的車。
雖然當今的工業技術已十分發達，市面上的車型五花八門，但多數的SUV卻更像是一個拉高的轎車，並不具備越野效能，甚至很多SUV直接是在自家轎車底盤上造的！那麼既想越野又想舒適，有哪些車型可以選呢？
1. 坦克300 越野版：19.58-21.38萬元
如果說又想要錢，還能集眾多舒適配置和越野效能於一身車型的最佳選擇，一定是非坦克300莫屬。
坦克300越野版車型官方指導價為19。58-21。38萬元，相比於同級的硬派SUV價格相當，但這個價格你買到的是一臺具備360全景影像、具備前排座椅電動調節、加熱及通風、具備駕駛位座椅靠背按摩功能的車型，同時，該車還搭載了自適應巡航、車道保持系統、交通標誌識別的輔助駕駛配置，在舒適和輔助駕駛配置完虐對手。
同時，這輛車還擁有2750mm的軸距，這使得它的車內乘坐空間十分充裕，在城市駕駛也不會帶給乘客硬派越野車的緊縮感。這裡提一句，如果更注重懸掛舒適性的使用者還可以選擇坦克300的城市版車型，那輛車的懸掛系統相較於越夜版有著更舒適的調教。
坦克300越野版車型採用的是非承載式車身+分時四驅結構，並擁有224mm的最小離地間隙，高配車型配備了前後兩把差速鎖，如果將擋位掛入低速四驅模式，確實已經達到了“三把鎖”的效果，在這臺2。0T 227馬力發動機的帶動下，車輛將發揮出四輪車的最大脫困能力。
而相比於其它車型，坦克300還配備了坦克掉頭、底盤透視以及多地形模式的輔助越野配置，能夠對於越野新手起到一定的輔助作用。
2. 福特撼路者：
27.58-37.48萬元
福特撼路者也是越野改裝的熱門車型之一，畢竟原廠車型就具備了出色的透過性，最小離地間隙達到了227mm，採用了非承載式車身+全時四驅的結構，高配車型配備了後橋差速鎖，而低配車型陷車後只能靠電子輔助系統限滑。
由於是全時四驅結構，車輛的中央還配備了一個多片離合限滑差速器，在車輛脫困時也能起到一定的幫助。另外值得一提的是，福特撼路者大概是目前在售的硬派SUV車型中唯一配備瓦特連桿的車型了，相比於一般的止推杆，瓦特連桿能夠在車輛減震時，車身相對車軸不會發生橫向位移，也就是說穩定性更好。
福特撼路者搭載了一臺2。3T的四缸發動機，最大功率達到了275馬力，最大扭矩為455牛·米，強大的扭矩配合低扭矩放大功能都將使撼路者足以應對各種崎嶇。
3. 斯巴魯森林人：
22.38-26.58萬元
相較於以上兩款車型的硬派越野車屬性，斯巴魯森林人則是一款更注重多用途的車型。該車型最大的特點在於採用了2。0L水平對置發動機的佈局，雖然最大功率僅為154馬力，但是自然吸氣帶來的油門線性響應相信是大多數戶外玩家的福音。
此外，由於採用了水平對置發動機相比於直列式發動機高度更低，斯巴魯得以將變速箱、分動箱和前差速器整合在一起，使前差速器的位置設計在發動機下方並位於車軸中央，保證了左右前輪的扭矩分配一致，同時，水平對置發動機的排列形式還能抑制發動機的抖動。
此外，斯巴魯的四驅系統已經在拉力賽中得到了充分的驗證，在正常情況下，斯巴魯搭載的這套全時四驅系統將會是一臺偏向後驅屬性的四驅系統，而當中央限滑差速器限滑措施開啟，這套差速器則將以50：50的比例分配前後扭矩，幫助車輛脫困。
以上的三款車都兼具了出色的透過性與舒適度，但每個車型還對應了自身的特點，比如坦克300則是一款配置無可挑剔的硬派越野車，撼路者則是一款越野強悍、改裝潛力巨大的合資越野車，而森林人的越野能力雖不如上面兩位硬派越野車，但其最為合理的車輛結構也將帶給你不一樣的體驗。
