豪爵ESS動力平臺的新款小踏板-UCR 125實車曝光後，官網也悄無聲息地上架了。但是並沒有像兄弟車型USR 125那樣公佈售價，而是賣了個關子。不過在西安摩博會現場，我們也發現了這款新車的身影，展車是含尾箱和護槓版本的，旁邊的資訊牌顯示了車身價為9480元。
新車外觀是車友們爭議比較多的地方，原本以為實車會好看點，但結果還是不太盡如人意，當然各花入各眼，UCR 125也沒醜到不能接受的程度。不可否認，全新LED大燈的亮度和鋪路效果還是要強不少，在官方的宣傳頁中也特別標註了這項升級，如“夜間行車如同白晝”、“亮度提升80%、功耗降低30%”；尾燈則傳承了USR的家族特徵，類似A字形的運動化設計；側面的線條沒有USR那樣複雜，顯得更簡潔居家一些。
CBS聯動剎車和負顯液晶儀表是UCR相比USR升級的地方，雖然不是什麼高科技，但是在萬元以內還是比較少見，對比鈴木、雅馬哈的125車型，也算是提高了一些競爭力。搭載的ESS發動機是豪爵目前最先進的動力平臺，具有省油、靈敏、安靜三大特點，最大功率6。6kw/7500rpm，最大扭矩10nm/5000rpm，油箱容積6。5L，根據USR的油耗表現來看，續航在250km左右不成問題。
空間也是UCR125的主要賣點之一，1300mm的軸距要大於許多同級，帶來最直接的好處就是腳踏板變大了，官方用了10寸蛋糕盒來做演示；其實讓人感受到空間大還有另一個因素，就是休息腳踏的坡度沒有那麼陡峭，坐姿將會非常放鬆和舒展，這點和UU125有些像。其它細節包括開放式手套箱，USB充電介面，飛旋腳踏、轉向蜂鳴器、兩級擋泥等等實用配置。
最後再聊下售價，據稱這次參展的是當地經銷商，而並豪爵工廠身份，因此9480元的售價也只在區域範圍內有效，其它城市地區或許會上下浮動，但應該不會相差太多。甚至有車友爆料稱不帶護槓、尾箱的扶手板，售價只要9180元。若真是如此，還真有可能從售價9380-9980元的UY125手中搶回一些市場，目前8780元起的USR 125正在這樣做，UCR 125再助攻一下，這兩兄弟未來的表現還真有些期待。車友們你所在的城市，有沒有公佈UCR 125的售價呢， 扶手版和尾箱版分別是多少？你覺得USR、UCR能和UU、UY抗衡嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
