6月15日晚，中印兩國軍人在加勒比河谷爆發肢體衝突——其實，印度也就是這個時候才有幸成為中國人的熱搜詞。
日常生活中，中印還有哪些方面會發生競爭呢？在國內，中國製造業自然橫掃印度，印度沒有拿得出手的品牌；但在非洲，中印在摩托車行業發生了直面競爭。
小路（化名）原來在廣東江門豪爵工廠工作，辭職後去了盧安達開摩托車店，主要經銷豪爵摩托車。說起豪爵摩托，對摩托車有認識的條友都不陌生——畢竟，豪爵是中國摩托車行業領軍企業。
盧安達當地人的收入比較低，平均600元/月（人民幣），以豪爵翼爽騎式車為例，售價1。3萬元/輛，當地工薪階層不吃不喝還得花2年時間才買得起一輛摩托車，有點像我們90年代的情況。抖音播主鵬飛走進東非，騎著的摩托車就是豪爵翼爽。
而小路的競爭對手，主要是印度品牌。印度品牌深耕盧安達多年，基本上壟斷了當地摩托車市場，跟翼爽差不多款式的騎式車售價僅需1。2萬元/輛，價格比豪爵翼爽便宜一千元。但是，中國品牌來了，又怎麼跟印度品牌競爭呢？
能從中國市場競爭出來的豪爵，還是有兩把刷子的，再去到非洲拓展市場，就有點降維打擊。雖然豪爵的價格比印度品牌稍微高些，但是產品品質和售後服務都優勝於印度品牌，而且開發了紮實的銷售渠道，步步為營，一招一式都打得有板有眼。這個營銷模式，其實跟國內一模一樣的，無非頻道調成東非模式。
經過數年的艱苦奮進，中國豪爵的銷量自然水到渠成，在這個行業裡佔有優勢。
6月16日，豪爵正式宣佈DR300正式上市，公佈了摩友們期待已久的DR300市場零售價33080。有網友就說豪爵飄了，正如說華為P40定價飄了一樣。豪爵和華為的行業分工不同，但在各自領域裡都是領軍企業。
任正非有一個出名的“磨豆腐理論”：“中國現在又冒出來很多企業，其實也跟華為一樣，也是專心致志做一件事的。一個人一輩子能做成一件事已經很不簡單了，為什麼？中國13億人民，我們這幾個把豆腐磨好，磨成好豆腐，你那幾個企業好好去發豆芽，把豆芽做好，我們13億人每個人做好一件事，拼起來我們就是偉大祖國。”
豪爵就是任總所說到的企業，專心致志的像磨豆腐一樣造車，肯花長達五年的時間和心思，慢慢地磨——這不是飄，而是踏實。至於說豪爵和華為飄的網友，其實打心眼裡還不認可國貨，他們跪久了，站著不舒服。
其實，任何戰爭打的都是國力。而中國的偉大需要千萬個企業耐心“磨豆腐”，這些企業不僅在國內耕耘市場，還要馳騁世界疆場。當中國有著這麼多偉大的企業，那麼國力和軍力定會強大，印度何敢染指中國領土？
