長安歐尚在8月27日的時候，公佈了X7 PLUS的預售價，區間為7。99——13。59萬，包括多達9款車型，分3款手動擋版和6款自動擋版。
預售期間，如客戶下定還會享受如上面圖示的7大福利。
顧名思義，歐尚X7 PLUS其實就是歐尚X7的升級車型，它同時也是長安歐尚品牌首款被冠以PLUS名號的新車。
歐尚X7的售價區間為7。77—12。99萬，歐尚X7 PLUS相較之有小幅的漲價。從售價這個角度看，歐尚X7 PLUS確實是PLUS了；那麼從產品力的角度看，它對得起PLUS之名嗎？
由於店裡的環境不可控，這次拍出來的照片看起來比較嘈雜，但恰好能最真實地展現歐尚X7 PLUS的樣貌。
新車在設計上最吸引人的地方在於前臉。進氣格柵是雙層結構，內部採用網格裝飾，下側的輪廓是外展開來的U型，格柵的尺寸很大，整體看起來既很潮又很穩重大氣。
格柵內的網格裝飾值得細細端詳，設計上應該花了不少心思。
前大燈內部坐落精緻的LED燈珠，外部燈眉很銳利，看起來挺有時尚氣質。下半部分的燈組區域，有一道紅色的飾條進行裝飾。
歐尚X7 PLUS側面的輪廓與歐尚X7區別不大，依然是四平八穩的調調，同時用懸浮式的車頂營造出一些靈動感。
這種側面造型看起來雖然不驚豔，但好處是能帶給後排寬闊的內部空間。
與前臉處的紅色飾條相呼應，側裙處的飾條也用紅色進行點綴。
19英寸輪轂的視覺效果中規中矩，但其實它的靈感來源於航空發動機的渦輪，輻條之多讓人一眼難以數清，以此增添了一絲高檔感。
新車尾燈採用貫穿式設計，這是它尾部與歐尚X7的差異之處。如今，車燈越來越成為提升汽車顏值的重要部分，而歐尚X7 PLUS這個全新設計的尾燈拉寬了車尾的視覺效果，同時它本身的時尚氣息也提升很多。
雙邊雙出的排氣是假的，不過能讓車尾下側部分顯得不呆板，沒什麼不好。
歐尚X7 PLUS的方向盤造型基本與歐尚X7保持了一致，但中控臺的其他部分幾乎是全新設計。大量的硬朗線條應用其中，讓車內前排空間幹練明快。
和車外用紅色點綴一樣，車艙內的大部分縫線也是紅色。
車內的材質使用也很豐富，關鍵是手感要比歐尚X7好很多。
液晶儀表盤的尺寸達到了10。25英寸，中控螢幕則是12。3英寸。新車的車機系統採用的是長安歐尚最新的OnStyle3。0+智控車機系統，晶片是一顆8核2。2HGz晶片，智慧化能力比歐尚X7提升明顯。
另外，Geeker版還搭載了內外雙攝像頭。如果忘記帶車鑰匙，在車外對準攝像頭刷臉，便可開啟車門和啟動車輛。在車內，也可透過人臉識別功能啟用座椅記憶；另外，歐尚X7 PLUS還配備有DMS駕駛疲勞監測。
歐尚X7 PLUS的長寬高分別達到4730、1870、1720毫米，軸距為2786毫米，比歐尚X7稍大。空間是新車最重要的優勢之一，同級別同價位區間內，很少有競品有如此寬敞的空間。
動力也是歐尚X7 PLUS的殺手鐧。
3款手動擋版車型搭載1。5T發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩260牛·米，優勢還不是太明顯；但其他自動擋版搭載的新一代藍鯨1。5T發動機最大功率則達到了188馬力、峰值扭矩更高達300牛·米。官方介紹稱，前不久在一個汽車試驗場舉辦的一場“效能開箱測試”中，歐尚X7 PLUS實現了8。23秒的零百加速成績，在高速環道測試中更是實現了214公里/小時的極速。
另外，它百零制動距離也短至38。57米。
配置層面，目前熱門的自適應巡航系統、一鍵泊車系統、透明底盤、手機無線充電等智慧化功能，歐尚X7 PLUS都有配備。
值得一提的是，歐尚X7 PLUS還有兩個很有意思的場景模式。其一是Baby in car兒童關愛模式，開啟該兒童模式後，車機系統將為兒童推送精選兒歌，空調自動設定為25度，急加速、急減速、急轉彎超過限定次數，便會自動語音提醒。
另一個是一鍵洗車模式。車內設定有一鍵洗車按鈕，模式開啟後，整車車窗、天窗、後視鏡就會自動關閉。
另外，如果你有OPPO品牌的智慧手錶，還能透過手錶遠端檢視車輛狀況、遠端控制車輛開啟空調、解鎖車門等操作。
綜合下來我們會發現，歐尚X7 PLUS至少在設計、空間、動力、配置層面都堪稱“PLUS”級。雖然它目前的預售價比歐尚X7稍貴一些，但不排除正式的售價還會有驚喜。
