據外媒報道，豐田宣佈在全球召回2023款bZ4X車型，原因是車輪上的輪轂螺栓（hub bolt）在駕駛時可能會鬆動，進而導致整個車輪脫落。豐田警告稱，在隱患解決之前，車主不要駕駛車輛。
豐田向日本交通省提交了召回申請。此次召回共涉及2700輛bZ4X，其中2，200輛銷往歐洲，280輛銷往北美，20輛銷往加拿大，110輛在日本國內銷售，另有60輛銷往亞洲其他地區。需要注意的是，大多數車輛尚未交付給消費者。
日本安全監管機構表示，急轉彎和突然剎車可能會導致輪轂螺栓鬆動，增加車輪脫落的風險。該機構表示，目前還未發現該缺陷導致的任何事故。豐田稱，輪轂螺栓鬆動的原因仍在調查中，並建議消費者通知當地授權的豐田經銷商，而經銷商將免費取車並提供一輛替代車輛。
豐田汽車一名發言人表示，在日本被召回的所有汽車尚未交付給消費者，僅僅是用於試駕和展示。出於安全考慮，為豐田提供租賃服務的子公司KINTO也已經取消在日本三個城市舉行的促銷試駕活動。
對此，豐田中國迴應稱，bZ4X車型在中國大陸地區尚未開始生產、銷售，因此此次召回不涉及中國市場。此外，原定於6月17日上市的廣汽豐田bZ4X，被臨時延期，具體上市時間待定。
與此同時，斯巴魯也在同一天宣佈在全球召回2600輛Solterra車輛。Solterra是斯巴魯與豐田共同研發的首款純電動汽車，而召回原因也是輪轂螺栓可能會鬆動。斯巴魯的一位發言人表示，斯巴魯召回的大部分車輛是發往經銷商的，而在美國尚未開始交付車輛。
回顧瞭解新車
豐田bZ4X在外觀上基本延續了概念車的設計理念，並基於e-TNGA架構的BEV專屬平臺打造，中前驅車型的WLTC工況續航為500km，四驅車型的WLTC工況續航為460km。
外觀方面，新車與概念車的造型基本相同，狹長的LED大燈與黑化的飾板相連，有效延伸了橫向的視覺寬度。車身側面的翼子板採用了黑化處理，營造出類似寬體的效果，加上粗壯的黑色側裙，增加了不少運動氣息。
同時，官方將提供含星雲紅、暮光金等在內的六種不同車漆可供消費者選擇。廣汽豐田bZ4X還將搭載太陽能充電穹頂，官方稱該系統一年的發電量可供車輛行駛1750km。
新車擁有較短的前、後懸，四輪非常接近車身的四個角落，搭配溜背的尾部設計以及前後黑化處理的輪眉，從側面看真的有幾分跨界SUV的意思。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm，與漢蘭達軸距一致。
車尾同樣採用了貫穿式的尾燈，尾燈組兩側加入了黑色面板裝飾，搭配內部燈具內部橫條裝飾，的確有著不錯的辨識度。為了增強新車的運動感，新車除了擁有小鴨尾以外，還在頂部和底部分別加入繞流尾翼和繞流擴散器。
內飾上，新車無論是設計還是用料方面都展現了全新的思路。本次拍攝到的低配車型的方向盤依舊是傳統的造型，異形方向盤則將會在頂配車型上出現。
動力方面，新車將提供前驅、四驅兩種動力形式，前驅版本電機最大功率150kW，四驅版本前後電機總輸出功率160kW。此外，四驅版車型還採用了與斯巴魯共同開發的X-MODE四驅系統，以及全新研發的「Grip-Control 智慧多路況適應系統」。續航方面，兩驅版本WLTC工況下續航可達500km，四驅版本可達460km。
