在很長的一段時間裡，邁巴赫S級在頂級豪華旗艦轎車領域都鮮有挑戰者，國人對該款車型也是非常喜愛，其中全球70%的銷量都由中國市場消化。然而在最近一段時間，該車卻迎來了一位實力強勁的挑戰者，它便是奧迪A8L Horch，如果你是準備買車的人生贏家，是會選擇邁巴赫S級還是後來者奧迪A8L Horch呢？
2022款奧迪A8L Horch於近期完成上市，新車共推出4款配置，售價區間127。48~173。56萬元。邁巴赫S級現具有3款配置，售價區間146。80~248。80萬元。
接下來車叔將挑選指導價格為150。56萬元的2022款奧迪A8L Horch雙色臻藏型與指導價格為154。10萬元的2022款邁巴赫S級 480 4MATIC 智臻特別版進行對比，兩車的價格差距並不算大，那麼在此前提下哪款車型的價效比更加突出呢？
外觀設計
奧迪A8L Horch在外形設計上有著濃厚的奧迪A8L風格，給人的感覺較為沉穩低調。新車前臉部分配備了大尺寸的六邊形格柵，內部匹配網格狀格柵，鍍鉻飾條較為粗壯，為豪華感的營造做出了突出貢獻。一直被我們戲稱為燈廠的奧迪品牌在旗艦車型的燈光運用上面自然不會含糊，該車兩側造型犀利的前大燈組內部擁有總畫素為260萬的燈組模組，並且具備32個可發光單元，能夠精細地調節照明效果。
邁巴赫S級的整體車身輪廓很有賓士S級的感覺但是在很多方面與普通S級拉開了一些差距，整車體態更加穩重，細節也更加豐富。其中該款車型前臉部分配備了邁巴赫品牌專屬的直瀑式中網設計，內部以及周邊使用大量鍍鉻元素裝飾，再配合上發動機艙蓋上代表高階車的立標，視覺效果十分大氣。此外該車左右兩側大燈組造型較為圓潤，擁有總解析度為260萬畫素的數字大燈可以實現絢麗的流星雨燈光效果，科技感在旗艦車型中可以說是數一數二。
車身尺寸方面，奧迪A8L Horch的具體長寬高分別為5450×1945×1486 mm，軸距為3258mm，其中軸距相比普通版本車型加長了130mm。從車身側面可以很明顯地看出，該車軸距和車長進行加長之後，B柱也被拉長了不少，同時超長的後排車門也可以為後排乘客提供寬敞的上下車空間。
邁巴赫S級的具體長寬高則為5470×1921×1510 mm，軸距為3396mm，在關鍵的車身長度和軸距方面稍佔優勢。新車車身側面優雅而修長的線條透露出賓士在研發這類超長軸距大型車方面的老道經驗，雖然該車的軸距相比長軸距版更長一些，但是視覺效果並不明顯。
奧迪A8L Horch的尾部造型沒有發生變化，貫穿式的尾燈組依然採用OLED光源，結構相比普通版本奧迪A8L有所變化，視覺效果更加精緻。此外，該車後包圍處使用了寬厚的鍍鉻飾條裝飾，而排氣為隱藏式佈局，保證了尾部設計的整體性。
邁巴赫S級在尾部造型上與現款賓士S級基本一致，左右兩側類似於三角形樣式的尾燈組在上市之初便頗受爭議，但點亮後的視覺效果確實足夠吸睛。此外，該車扁平化的後包圍處配備有雙邊共雙出的排氣，一定程度上提升了整車的運動氣息。
內飾設計
奧迪A8L Horch的內飾部分基本沿用了普通版本車型的設計，肉眼可見的變化是加入了更多的菱形紅線裝飾。與此同時，該車使用大量木紋飾板和皮革來充實內飾，並且將Horch專屬標識印在車內扶手等位置，以凸顯該版本車型的與眾不同。前排雖然不是消費者關注的重點，但是奧迪依舊為駕駛人員提供了數字虛擬座艙，具備全觸控MMI作業系統，觸控顯示螢幕為內嵌式設計，下方還配備觸控式的車內功能控制面板，科技感以及豪華感十分濃郁。
邁巴赫S級在內飾方面採用了與賓士S級一樣的數字豪華座艙設計，兼顧時尚感和豪華感，沒有什麼可以吐槽的地方，中控臺上最為醒目的元素當屬12。8英寸的OLED中控顯示螢幕，內部配備第2代MBUX智慧人機互動系統，介面設計較為簡潔，操作十分流暢。全液晶儀表盤的尺寸為12。3英寸，支援裸眼3D功能選裝，同時使用者可以自定義設定螢幕的顯示內容。
奧迪A8L Horch車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面支援主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，駕駛位座椅按摩，前排座椅電動記憶，副駕駛位後排可調節按鈕等。該款車型的車內前排座椅內部填充物較為厚實，乘坐時具有一定的陷入感。
邁巴赫S級車內座椅同樣採用真皮面料包裹，功能方面相比奧迪A8L Horch缺少駕駛位座椅按摩等。該款車型的前排座椅造型設計十分個性，乘坐感受猶如置身於大沙發一般，同時靠背對於乘客的背部和腰部支撐比較到位。
對於這類頂級旗艦車型，消費者還是更加關注其後排表現，奧迪A8L Horch後排所提供的兩張獨立式座椅填充物柔軟又不失支撐性，並且具備8種不同的按摩模式。後排還具備獨立的娛樂系統，可升降的稜鏡音響，後排化妝鏡，厚絨地毯等，在細節之處為乘客提供了尊貴的用車體驗。
邁巴赫S級相比普通長軸距版S級軸距增加了180mm，而增加的長度全都用在了提升後排乘客的體驗上。該車後排座椅的乘坐舒適性毋庸置疑，頭枕軟墊，獨立腿託都有提供，同時獨立娛樂屏和柏林之聲揚聲器也可以給予乘客良好的視聽體驗。
動力系統
奧迪A8L Horch動力方面採用3。0T V6+48V輕混系統，其中發動機組最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩500牛米，官方百公里加速成績6。2秒。傳動系統方面，配備8速手自一體變速箱。
邁巴赫S級動力方面同樣採用3。0T+48V系統，其中發動機的最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩500牛米，官方百公里加速成績5。8秒，效能表現更加出色。傳動系統方面，與發動機相匹配的是9速手自一體變速箱，此外兩車都匹配全時四驅系統。
車叔總結
雖然同樣是德系豪華品牌所打造的頂級豪華旗艦車型，但是奧迪A8L Horch和邁巴赫S級在詮釋豪華的手法方面還是有些不同，其中奧迪A8L Horch給人的感覺更加低調內斂，而邁巴赫S級在設計方面的表現則更加老練，無論是外觀還是內飾部分對於豪華的詮釋都足夠到位，完全可以給予乘客心靈的滿足。除此之外，兩款車型在售價相當的前提下，邁巴赫S級也在外部尺寸，動力效能表現和部分功能配置方面佔據一定優勢，整車產品力和價效比絲毫不弱於售價稍低一些的奧迪A8L Horch，因此在本輪對決中車叔還是更加推薦邁巴赫S級。
