在整車的外觀方面，BEIJING·X3從外觀上來看一點都不便宜。BEIJING·X3的分體式進氣格柵有質感，並且搭配“北京汽車”標識，讓車輛的前臉造型顯得厚重，兩側銳利的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。腰線設計來看，新車採用了側面看起來的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，有助於突出BEIJING·X3的造型。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾的造型飽滿的視覺重心，尾燈組的細節經過重新勾勒之後變得更寬大了。
BEIJING·X3的車內充滿了出色與層次感。方向盤因為加入了塑膠材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得動感。在中控臺還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感漂亮，8。0英寸的螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
北京X3的車長4325mm，車身寬度達到了1830mm，軸距2570mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，北京X3的軸距排在4位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。北京X31。5T CVT 星耀版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，北京X3的後備箱容積排在8位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
北京X31。5T CVT 星耀版採用1。5發動機，最大馬力150，峰值扭矩達到210，匹配無級變速（CVT）變速箱。1。5發動機搭配在北京X3上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在5-8萬SUV車型中排在8位。
北京X3的主/被動安全配置比較齊全，包括了兒童座椅介面、制動力分配（EBD/CBC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、胎壓監測、LED日間行車燈、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、後駐車雷達、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下北京X3的情況，如下圖：
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