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·豪華車報告
時隔沒多久，衛士又在已有的90和110系列基礎上，釋出了衛士130系列，有網友戲稱這就是衛士系列的中杯，大杯和超大杯，那麼超大杯到底有多大？
130在110的基礎上一口氣加長了34公分，雖然軸距沒變，只是單純的加長了後橋尺寸，但130系列最多可以坐8個人。
車身尺寸也達到了驚人的5。35米級別，比路虎攬勝加長版還要長，看起來有點像林肯領航員和凱迪拉克凱雷德加長版的視覺效果。
所以衛士130也順利成為了衛士歷史上最大的一款硬派越野車，尺寸驚人，外觀內飾還有動力上，倒是和其它二位並沒有太大區別。
那麼看完這款超過5。3米的衛士130，再做個小調查，各位有沒有覺得它太長，完全沒必要的同學，可以在評論區打個1，覺得剛剛好，終於有一款車可以帶上全家去長途越野的可以打個2。
說起這一代的衛士，雖然取消了大梁，但復出還算是比較成功的，也掀起了一波情懷粉，所以行情至今也比較堅挺，大部分地區仍然要加價加裝潢賣，一年9000臺左右的銷量。
在路虎體系裡也僅次於攬勝，而衛士原本定位就是工具車，主要消費群體是越野愛好者，那為什麼還要出這麼一款8座130呢？
背後的原因應該是路虎意識到，不能純粹的停留在工具屬性上，要滿足更多不同的消費群體，爭取更多的市場。
就像路虎攬勝一樣，老款只能買到4座和5座，這樣就和賓士GLS，寶馬X7完全是兩路人。
而這次新款攬勝就增加了7座版本，覆蓋面顯然更廣，受眾消費群體也會更多，市場銷量自然會增加，所以截止3月底，攬勝就已經在全球收穫了4。6萬張訂單。
再看對手賓士寶馬奧迪更是做到了極致，各個都是一年大幾十萬的銷量，而價位從十幾萬到一百多萬，只要你是想買車的，它都能給到你對應價位的產品。
路虎當然也是看在了眼裡，雖然只做SUV產品，但也得在有限的範圍裡下一盤大棋，所以也就有了衛士130。那麼問題來了，你會買一臺8座版的衛士嗎？
好了，今天這期節目，就簡單和大家聊到這。
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