本田艾力紳 是一款中高階MPV，外觀時尚大氣，線條流暢自然，整體造型沉穩優雅，空間寬敞充裕，操控舒適，作為一款商務車，深受大眾喜愛。只是原車音響稍顯遜色，音質平淡，表現出的音樂張力不夠。
器材配置清單：
前聲場：丹麥丹拿212兩分頻
後聲場：丹麥丹拿212C同軸喇叭
功放：先鋒100A DSP功放
隔音部位：輪轂、四門、後尾箱
隔音材料：俄羅斯阿德薩銥甲
【原車音響分析】本田艾力紳空間寬敞，各項效能沒得說，但是在原車音響系統配置方面，本田艾力紳就顯得沒有那麼的完美，原車搭配了6個揚聲器，喇叭毫無特色，造工粗糙，音質平平，只能用於日常聽音收音，無法為車主帶來極佳的聲場效果。
前聲場升級
前聲場安裝一套丹拿Esotan系列212套裝二分頻喇叭，這款喇叭中低音單元採用丹拿獨有的MSP（矽酸鎂聚合物）振膜，錐盆一體成型，雖然這大大增加了工藝難度，但可以有效減少分割振動，讓聲音更乾淨，細節更清晰。而且這款喇叭的尺寸設計合理，能夠無損安裝在汽車原位，帶來簡單、直接的音質提升。
丹麥丹拿212高音原位無損安裝
丹麥丹拿212中低音原位無損安裝
丹麥丹拿212兩分頻中低音喇叭
後聲場升級
後聲場搭配一對丹麥丹拿212C同軸喇叭，作為整體的補充，不僅可以增強音樂的氛圍感，同時，丹拿Esotan 212 C使用了與丹拿Esotan 212同樣的高規格零件，具備優秀的靈敏度，還能與前聲場喇叭形成優勢互補，讓音樂表現形式更為豐富。
丹麥丹拿212C同軸喇叭原位無損安裝
丹麥丹拿212C同軸喇叭
在提升音源方面，升級一臺先鋒100A DSP功放進行最佳化處理，讓每個喇叭單元都能釋放最佳音質效果，讓聲音定位更精準、層次更分明、環繞效果也變得更加立體。
輪轂隔音
輪弧進行隔音，可以非常有效的降低胎噪向車內的傳遞。輪弧進行隔音施工時要卸掉車輪、輪弧支撐體，把裡面清理乾淨，然後改裝師使用俄羅斯阿德薩隔音進行隔音處理，將胎噪噪音從源頭隔絕在外。
輪轂隔音，加厚鈑金厚度，減少共振，隔音降噪
四門隔音
拆開車門內飾板，能看到本田艾力紳的車門板上只有一層薄薄的防水膜，不僅容易與喇叭有共震，並且還會有風噪和外界噪音傳入。並且原車喇叭的材質和工藝都很簡劣，這樣的原車音響根本就滿足不了車主那顆愛聽聽音的心。
原車門板防水紙隔音毫無隔音效果
門板第一層隔音，加厚鈑金厚度，減少共振
門板第二層隔音，密封箱體，隔音降噪
後備箱隔音
汽車後尾箱和輪轂不僅是傳播胎噪、路噪的部位，而且還是排氣管噪音和共鳴噪音入侵的主要“通道”。拆卸尾箱附件，鈑金直接暴露出來，原車對尾箱機會沒有隔音處理，尾箱低頻共鳴噪音與後輪胎噪從這裡傳遞到駕乘倉，因此尾箱隔音也需要重點照顧。
後備箱隔音措施欠缺
後備箱隔音，減少共振，隔音降噪
【總結】本田艾力紳音響升級，全車隔音降噪已經改裝完成，改裝師將車內完美復原，完全看不出改動的痕跡。“穿上”環保高效的隔音新裝，路噪胎噪和尾箱共鳴噪音明顯變小，駕乘環境更安靜舒適。同時，新的音響系統播放出來的音樂層次分明，高音清晰通透，中低音細膩醇厚，音質清晰柔和，聲音表達真實自然，車主對新的音響系統非常滿意！
