早些年的時候，路面上碰瓷黨橫行，許多車主都遇到過那種有理說不清的情況，自己明明什麼都沒做卻白白付出了高額的賠償金。相關部門在得知這一情況之後也立即發出通告，提醒各位車主在自己的汽車上加裝行車記錄儀，讓行車記錄儀記錄下自己在開車時的全部經歷。
這樣一來，車主在遇到碰瓷黨時就可以透過行車記錄儀的錄影證明自己的清白。
另一方面，家用車已經全面普及，有越來越多的消費者會為自己的家庭購買一輛家用代步車，因此城市內的交通狀況也越來越複雜，交通事故發生率逐漸升高。
每當發生交通事故時，行車記錄儀中的錄影就會成為強而有力的證據，為交警劃分責任提供幫助
。但值得注意的是，行車記錄儀並不是汽車自帶的裝置，而是需要車主自己出錢加裝的。
根據行車記錄儀的種類和功能不同，其售價自然也有高低之分。通常來說，一款普通的行車記錄儀價格大概在500元上下，功能更加全面的型別則要貴上一倍左右。因此也有許多車主都紛紛抱怨行車記錄儀太貴，但為了以後減少麻煩又不得不給自己加裝一個。
不過對於那些還沒有買車的消費者來說，有一項福利是他們很快就可以享受到的。相關部門規定，
從2022年1月1日起，所有新出廠的汽車在售賣之前都會安裝行車記錄器（EDR）。
這代表車主們在購買新車時，無需額外花錢購買行車記錄儀了。
行車記錄器
行車記錄器與行車記錄儀聽起來好像非常相似，但名字上的一字之差卻讓兩者的功能有了很大不同。
行車記錄器是交管部門出臺硬性規定，要求從明年開始出廠的新車全部安裝的記錄儀器，不僅可以像行車記錄儀一樣記錄下車主駕車過程中的錄影和聲音，還能記錄下車輛在行駛過程中的一系列資料。
簡單來說，行車記錄器就相當於是在汽車上安裝了一個黑匣子，可以透過各種資料為交管部門提供強而有力的證據。
只要車輛處於行駛狀態，行車記錄器就會開始自己的工作，記錄下車主在開車期間車身產生的所有資料變化。
當車主遭遇交通事故時，
行車記錄器就可以在一瞬間採集到車輛在事故發生時的剎車力度以及剎車距離、方向盤旋轉角度和汽車轉彎角度等資料。
警方也可以透過這些資料進行更加準確的責任劃分，避免由於證據不足而產生誤判，對車主造成損失。
與行車記錄儀相比，
行車記錄器的記錄資料更加準確，沒辦法作假，不像行車記錄儀只能記錄下聲音和畫面，因此避免了有一部分有心人透過偽造事故現場來騙取保險情況。
同時，相關部門強制要求安裝的規定也讓車主能省下一筆額外開銷。
總結：
由於這項新規要求的是從明年1月1日起出廠的新車才會安裝EDR，所以許多在此前已經出廠的汽車和已經購買了汽車的車主是享受不到這項福利的，如果有消費者近期有購車的想法可以先等一等，這樣一來就能得到免費安裝的行車記錄器了。
