根據乘聯會2021年9月份中型車銷量排名顯示，上汽大眾帕薩特以13238臺的成績衝進了榜單前四名，可見消費者對此次改款還是很認可的。前幾天，我們也實地走訪了商丘地區某上汽大眾4S店，瞭解了下新款帕薩特的行情，其中有4件事最值得車友們關注。接下來，我們一起來詳細聊一瞭解。
第一件事：現在市場情況如何？
最近由於晶片短缺，店內只有少量現車，多為280的精英和330豪華版，其餘車型均需要預定，訂車週期需要1個月。目前該車在我們商丘地區全款優惠在8千元左右，如果分期購車可以給到1萬元左右的優惠。
我們以主銷的330TSI精英版為例，其官方指導價格為20。39萬，優惠8千後，裸車價格為19。59萬元，保險費用6492元，購置稅+上牌費等約19266萬元，全款落地約22。2萬元。
第二件事：哪個配置最值得買？
新款帕薩特常規燃油版共推出了10款車型，廠商指導價17。99-25。09萬元，其中最值的購買的是20。39萬的330精英版。
推薦理由：330精英版雖然比280精英版貴了1。3萬元，但是多出的錢全都花在了“刀刃”上。例如換裝了2。0T發動機+7速溼式雙離合變速箱的黃金動力組合，同時還增加了全速自適應巡航、主動安全系統、全景天窗、18英寸輪圈等這些後期比較難加裝的配置，我個人覺得這些配置還是比較物超所值的。
至於1。4T的280TSI車型，我個人是不推薦的，主要原因在於其匹配的是7速乾式雙離合穩定性不如7速溼式雙離合變速箱。
第三件事：保養費用和週期？
根據官方的建議，帕薩特的首保應該在5千公里的時候進行，首保免費，此後的保養間隔時間為每1萬公里/次。小保養費用約950元左右，在2。5萬公里和4。5萬公里時需要進行大保養，價格分別為1680元和2150元。截止到6萬公里，帕薩特的保養費用一共需要約6700元，假設每年行駛1萬公里，平均每年的保養費用就是1118元。
第四件事：帕薩特的糾結點？
眾所周知，帕薩特和邁騰是姊妹車型，兩款車來自同平臺，同款動力總成，開起來差別不大，因此很多消費者也很糾結是選邁騰還是帕薩特。不過要說到配置和價格，帕薩特要比邁騰更“實惠”。所以如果不是特別喜歡邁騰的外觀，帕薩特的價效比還是要高一些。
另外，消費者最關心顆粒捕捉器。銷售表示，目前帕薩特的2。0T高低功率車型均沒有配備顆粒捕捉器，所以不用擔心被堵塞的問題。
以上便是這一期的探店內容，大家對此有何看法？如果你也有想了解的車型，可以在評論區告訴我們。
