新款奧迪A6L即將來襲，兩種外觀可選，氣場強烈，不比5系香？

在大部分人的印象中，奧迪A6不管是否加上象徵著長軸距的L銘牌，其在國內豪華汽車市場中的地位一直都因為“官車”身份而被壓在了二流，但不論是它的產品定位，還是持續性的高銷量，都表明了一種態度，那就是它現在不僅不是官車，還將會成為同級BBA三車裡最先強化運動概念的車型。

近日，2023款奧迪A6L正式被送往了4S店，跟現在豪華市場堅持的一貫政策一樣，奧迪A6L也堅持了兩身不同的外觀設計語言以同時覆蓋商務、運動兩條路線。鏡頭中所出現的就是一臺更強調運動的45TFSI qauttro 動感型裝飾車型，可以看到的是，車輛率先在格柵以及周圍結構上進行了一些調整。主格柵內的中網不再是多條橫幅鍍鉻，也沒有像高效能車型那樣採用全黑噴塗蜂窩，而是在保留多橫幅的情況下，將其更換為了黑色材料，並在其間加入了成對出現的分段式銀色金屬條幅，由此形成的雙色，在繼續強化動感型運動味道的同時，也帶去了更高的年輕個性辨識度。

同時，屬於S-Line配件的保險槓及周圍運動包圍也產生了變化，導流孔還是保持了一個相對獨立的設計，但它實際是被擾流板的圍繞閉環包圍而成，同時，內部的不規則立體飾板與金屬飾帶，都會在這樣的運動裝飾下保持一點豪華轎車所需要堅持的高階感。

尺寸方面，奧迪A6L仍擁有5038（5050）/1886/1475mm的長寬高設計，新的套件改造並沒有影響到它的尺寸資料，而軸距也繼續保持為3024mm。

從側後方向可以看到，側身的分段式腰線、車窗鍍鉻金屬包圍、數字尾燈樣式及對應鍍鉻裝飾材料都沒有產生變化，尾箱蓋上的鴨尾仍是這裡的一個小標誌。車尾的調整主要集中在了後保險槓內，準確地來說是排氣結構樣式，在外層帶有縱置後導流條、橫置槓燈帶的情況下，排氣管樣式跟貫穿式鍍鉻裝飾條結合得更加緊密，而這實際上僅僅是仿製裝飾，從就款車開始，奧迪A6L就已經在使用下置式隱藏排氣。

內飾方面，駕駛艙內的木紋飾板重新得到重視，門板把手區域、空調出風口下端以及換擋機構等等區域都採用了更大範圍的木紋飾板覆蓋，但由於鋼琴烤漆裝飾板與磨砂質感金屬的混搭，奧迪A6L並不會因此而產生年紀感。12。3英寸數字儀表盤與10。1英寸中央觸控屏繼續組成橫向錯位的佈局，較深的儀表盤能最佳化駕駛人的行車讀取，而下移且帶重心偏轉的中控屏則有更合適的操作高度與距離；此外，主要服務於空調系統調節的8。6英寸觸控屏則實現了雙中控，傾斜於換擋機構前端的佈局方式也會讓觸控操作比較順手。

三液晶屏搭載的MMI系統支援實時導航、語音互動、CarPlay互聯以及遠端車聯車控，但缺少OTA線上升級，還是讓其在當前的互聯化競爭力差了那麼點兒意思。

輔助駕駛方面，奧迪A6L還是達到了L2級自動駕駛，我們目前還不清楚完整的配置方案，但預計其與現款並不會有太大差別，主動剎車系統仍會是標配，但若是包含車道保持輔助、盲區監測在內的全速自適應巡航繼續在45TFSI銘牌中全系選裝，那奧迪想要提升其在同級市場的競爭優勢，或許還是隻能靠終端優惠來實現。

其它配置方面，奧迪A6L根據具體配置會提供感應式尾門、帶Alcantara麂皮運動座椅、B&O音響系統、後遮陽簾以及分割槽獨立空調等等，而電動尾門、全車無鑰匙進入、車載氛圍燈、電動真皮座椅等則是標配。

動力系統方面，奧迪A6L預計將延續現款車型的動力總成，40TFSI/45TFSI車型將分別對應中功率、高功率調校的2。0TFSI發動機，現款對應的動力引數分別為140kW/320N·m、165kW/350N·m，全系均匹配7速S-tronic雙離合變速箱，45TFSI車型將可選quattro四驅系統，後者將讓車輛得以在7。5秒內破百。