法拉利作為少數不依賴其他汽車品牌，獨立生存並風生水起的超跑廠家，每一臺車都有著令人難以抗拒的魅力。近日法拉利296 GTB正式上市，售價為298。80萬元。新車將是法拉利時隔60年再次啟用V6發動機，並加入了插電式混動系統。據悉這套動力系統將會成為法拉利未來的主線產品，根據外媒報道該動力單元將搭載在即將推出的SUV車型中，這都標誌著法拉利將進入全新的電氣化時代，如今即便是法拉利也無法堅持大排量超跑了。
外觀方面，法拉利296 GTB採用了與SF90相似的設計語言，雙層前唇有著非常鋒利的稜角輪廓，搭配貫穿式中網，營造出極強的視覺衝擊力。車身尾部同樣採用了與SF90相似的尾燈結構，位於中央的排氣口布局則可以做到不干擾底部擾流板的空氣動力，加上引擎室上方可以看到引擎的透明玻璃，僅僅看上去就令人熱血澎湃。
此外，新車還可選裝Assetto Fiorano配置，其中包括了黃色賽道拉花特別塗裝，配有針對賽道化調教的Multimatic阻尼器，同時在車門以及一些元件化上更換了輕量化材料，與普通版車型相比減重了12公斤。
內飾方面，新車採用了與時俱進的全液晶儀表，該儀表盤可顯示導航，車輛資訊等重要資料。碳纖維面板，真皮內飾等跑車經典元素同樣不可缺席。不得不說法拉利總是可以在任何時代帶來最優雅，極致的超跑設計。
動力方面作為新車的一大亮點，搭載了2。9T V6雙渦輪增壓發動機，匹配插電式混動系統以及8速雙離合變速箱。值得一提的是這臺V型引擎採用了120度夾角的設計，從而實現“對稱點火”，相對的氣缸可以透過對撞實現震動抵消，從而實現低重心佈局以及更穩定，可靠的動力輸出。這套動力單元的最大功率為830匹馬力，百公里加速僅需2。9秒。
在很多人心目當中法拉利與F1賽車是劃等號的，而法拉利的在F1賽車歷史中取得的首個冠軍就是搭載了V6發動機。如今法拉利為了滿足日益苛刻的排放法規以及電動化潮流趨勢，時隔60年再次復活了V6引擎，留給大排量跑車的日子已經可以一眼看到頭了。
