編輯評分：8/10
優點
非常平穩的騎行
耀眼的存在
第二排舒適度一流
技術過硬
缺點
對“常規”GLS 的一些提醒
鍍鉻美學並不適合所有口味
競爭對手的豪華 SUV 感覺更獨特
豪華轎車已經長大了，從字面上看：曾經豪華的高度是一輛長而時尚的轎車，現在是一輛六位數的 SUV，這表明你真的做到了。那麼，見證 2021 年梅賽德斯-邁巴赫 GLS 600 與勞斯萊斯、賓利和其他公司最近取得的成功一樣，這家德國汽車製造商傾向於其寵愛子品牌，希望複製 AMG 的運動成功。
與梅賽德斯-AMG 一樣，邁巴赫部門並不完全關注微妙之處。這裡美學的一般秘訣是擁抱鉻，然後加倍努力。GLS 的比例已經過大，然後梅賽德斯的豪華臂增加了一個更大膽的格柵，在下筋膜上有一些邊緣的 OTT 網眼，以及我問過的沒有一點歷史課的人都無法認出的雙 M 徽章。
22 英寸輪轂——無論如何都大——是標準配置。不過，23 英寸邁巴赫多輻鍛造輪轂的價格為 5，500 美元，我不禁讚歎。雙色調塗料也可用，令人驚訝的是，根據這種顏色組合，您可以使您的 SUV 變得多麼溫和或戲劇化。
當談到一輛像這輛如此奢華的車輛時，考慮節儉似乎有點荒謬——我懷疑很少有人考慮將邁巴赫 GLS 加入他們的車庫會有預算問題。然而，在SUV過剩的宏偉計劃中，梅賽德斯的進入者出乎意料地具有競爭力。
最明顯的競爭對手是勞斯萊斯的天璽，賓利的Bentayga和蘭博基尼的烏魯斯。這三個人都不缺乏效能，也不缺乏視覺戲劇，而且這三個人的標價都在邁巴赫以北的某個地方開始。在 Bentayga 的情況下，這個增量——在選項之前，無論如何，賓利有很多選擇——並不大。但是，您可以以一輛庫裡南的價格擁有兩輛梅賽德斯。
像那些同行一樣，邁巴赫擁有一個寬敞的客艙，裡面裝滿了豪華而不是座椅。作為標準，GLS 600 僅可容納四人，後部由兩個鉸接式座椅佔據主導地位，讓您完全確定誰是最重要的乘客。如果您願意，梅賽德斯會將第二排換成更簡單的長凳，並在此過程中將總座位數減少到五個。
跳過這似乎是明智的，檢查有助於將邁巴赫從其常規 GLS 表兄弟中提升的框也是如此。這是庫裡南、Bentayga 和 Urus 不需要處理的問題，在各自的陣容中是獨一無二的：相比之下，梅賽德斯必須更加努力地區分這種最豪華的 SUV。
您擁有的預算越多，它就越成功。軟關閉門、多色環境照明、前後加熱和冷卻按摩座椅、Burmester 3D 環繞聲系統、全景車頂、帶香味系統的 4 區氣候控制和皮革都是標準配置。梅賽德斯可靠的資訊娛樂系統也是如此，它具有雙 12。3 英寸寬屏顯示器，並帶有觸控、觸控板和語音控制。
後座乘客的中控臺上有一個可移動的平板電腦，從中可以遠端控制大量 MBUX 資訊娛樂選項。然而，如果他們想要香檳冰箱，那就是 1，100 美元。摺疊式後桌售價 1，800 美元，後座娛樂系統售價超過 2，500 美元。一套邁巴赫香檳酒杯售價 800 美元。
同樣，這不是預算是主要關注點的部分，但即使在您大手筆揮霍之後，這裡仍然有很多常規的 GLS。當然，這本身並不缺乏 SUV，但是我的 Brilliant Blue 評測車的全押價格為 174，520 美元，但我的喜好仍有一點重疊。
至於發動機，帶有 EQ Boost 的 4。0 升 V8 雙渦輪增壓發動機是梅賽德斯產品系列中的另一個已知數量，但同樣特別。憑藉 550 馬力和 538 磅-英尺的扭矩，這並不是我們見過的八缸發動機中最有力的調子——AMG 在某些應用中更多地從它那裡哄騙——但是當你仍在談論更多效力時，這感覺就像吹毛求疵類似於跑車。
踩下它，0-60 英里/小時的速度在 4。8 秒內到達，9G-TRONIC 9 速自動變速器不知何故設法將舒適的雪泥與快速的齒輪變速相結合。雖然發動機通常可能會在動力傳動系統中獲得最高收費，但我認為邁巴赫的自動裝置每天都貢獻了更多的魔力。它遙遠的呼嘯聲甚至還有一種特殊的邁巴赫駕駛模式——以確保機械裝置不會干擾你的禪意時間——以二檔開始並降低油門響應以獲得適當的絲滑體驗。
當然，有一種運動模式，但不要指望事情會像AMG 版的 SUV那樣輕盈和渴望。邁巴赫的空氣懸架調校總是偏向於舒適；有一種用於扭曲路線的曲線模式，它有望向角落傾斜，以減少一些過度緩衝的反彈。即便如此，騎行有時會感覺有點像船頂波浪，尤其是在沒有路面的時候，因為 GLS 試圖將外面的東西模糊成尊重的距離。
那麼，最好安頓下來並巡航。這是一種非常適合大型 SUV 的心情，在邁巴赫形式中更是如此。即使有大量的合金，玻璃窗之外也有遠離世界喧囂的地方，這非常適合公路旅行。只需要停下來加油——在城市裡每加侖 15 英里，在高速公路上每加侖 19 英里，梅賽德斯至少試圖用近 24 加侖的油箱來延遲——就會中斷。
EQ Boost 提供了一些電推，以及平滑停止/啟動系統。它是一種輕度混合動力，而不是外掛。在我們看到全電動邁巴赫之前，我們需要更多的耐心，儘管這肯定是汽車製造商正在考慮的事情。9 月的概念梅賽德斯-邁巴赫 EQS是這款電動 SUV 的隱秘預覽，不過它必須等待標準 EQS 於 2022 年首次推出。
2021 梅賽德斯-邁巴赫 GLS 600 判決
雖然聲望和道路存在無疑是豪華車體驗的關鍵方面，但像這樣的 SUV 的核心是將內部人員與現實世界的粗魯隔離開來。在關鍵的機械方面，邁巴赫沉著地做到了這一點：V8、變速箱和空氣懸架的誘人融合有助於產生一個充滿皮革和技術的飄逸氣泡。
如果出現問題，可能是因為常規GLS 已經在這方面做得很好。GLS 580 功能強大且豪華，但起價約為 10 萬美元。您可以看到為什麼邁巴赫團隊認為沒有必要因此而拋棄標準 SUV 中的所有東西，但這也意味著剩下的是對 GLS 600 起源的定期提醒。
這是庫裡南、Urus 和 Bentayga 車主沒有遇到的精神重置，儘管他們為這種特權付出了可觀的代價。梅賽德斯-邁巴赫 GLS 600 非常精緻，而且——假設你喜歡鍍鉻——當然不缺乏存在感，但它感覺是一個比 SUV 競爭更合理的選擇。這是否破壞交易將取決於您自己對真正奢侈品的解釋有多少獨特性因素。
