相信不管有沒有資金對於很多愛車的車迷來說，心中永遠都有一個豪車夢，為了心中那款霸氣的王者，哪怕奮鬥一身都是值得的，有時候走在大街上看到自己的愛車，忍不住都回過去看幾眼，不過雖然當下的各大品牌在售價方面，相比於以往都大幅度的進行了優惠，可是在寶馬、賓士以及奧迪霸佔的豪車領域，沒有50萬想要拿下一款中意的座駕談何容易，這使得很多消費者漸漸地都失去了信心，今天我們的主角（塔塔EVision（圖片）），新車比卡宴漂亮，50萬逼格不足20萬，還要啥5系，那麼塔塔EVision各方面的表現如何呢？我們一起來看看吧。
從外觀開始瞭解這款新車，新車的前臉非常的簡約，平直而寬闊的機蓋有著十分豪華的視覺感，並且多條筆直的線條還增加了肌肉感，中網面積較小，呈細長的造型，並且還與兩側細長的燻黑大燈組相連線在一起，下方保險槓則是有著明顯的內凹設計，並且突出的車唇與鑲嵌著的鍍鉻飾條，讓新車前臉看起來更加的豪華而大氣，與賓士寶馬相比在不落下風。
開啟車門後發現evision的內飾充滿了科幻的氣息，在它造型簡單的中控臺上，設計了一排整齊的物理按鍵和推拉式液晶顯示屏，襯托出內飾的科幻氣息。在中控臺上配備的實木質地的飾板，配合軟性搪塑材料，讓這款車內飾看起來有一些奢華，營造出的豪華氣息更濃郁。
再來看新車的側面部分，頂部有著明顯的溜背設計，搭配上飽滿圓潤的車身造型，增加了不錯的運動感，而且車身雖然沒有明顯的稜角腰線設計，但是整車線條流暢，設計感極強，並且門板為鑽石切面的造型來設計，大大的拉低了車身的高度，讓低趴的設計更加炫酷，再搭配上無框式車門，還有隱藏式把手，提高了新車的未來科技感。
尺寸方面，Evision的車長達4896mm，寬1848mm，高140060mm，軸距2845mm，雖然尺寸與雅閣旗鼓相當，但是此車的內部乘坐空間合理最佳化，坐進去並不會感覺壓抑，更何況Evision的內飾還採用淺色系硬塑膠材質來裝潢，比雅閣的內飾更顯檔次。
動力部分，Megane eVision採用60千瓦時的電池，電機最大功率160千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速不到八秒鐘。據悉，該車將採用CMF-EV平臺。此外，雷諾表示未來量產版本將可以從倫敦行駛到紐卡斯爾，據瞭解這段距離約為280英里（451公里）。
