對於浙江金華地區，包括9個區縣，相對來說市區還有婺城區和金東區，所以金華稱為金華八婺。
今日永康
隨著城市的發展，城市的交通逐漸發生巨大的變化，大的城市在修地鐵，而對於整個金華地區也在修輕軌，相對來說金華的軌道交通也是走在全國的前列，處在全國城市的第二梯隊。
而在今年底和明年底金華的第1條軌道即將全線通車，也就是金華段到義烏段，義烏段到東陽橫店段。
宜居永康
金華地區民營經濟發達，相對來說，產業模組化做的相當不錯，對於整個金華地區三大引擎之一的永康來說，卻沒有成為金華地區第1批擁有軌道交通的城市。
可以說金華地區3個百強縣，義烏市和東陽市即將實現軌道交通了，但永康市的軌道交通還只停留在規劃的階段。
永康市的第1次崛起起源於永康的五金產業，現在的永康五金產業逐漸成為世界級五金產業叢集，而在全國處在遙遙領先的位置。
永康五金
永康雖然是一個縣級城市，但永康的工業發展相當不錯，對於2020年的永康經濟總量在640億左右，相對來說，處在中浙江中等偏上的位置。
由於縣級城市的土地瓶頸，永康造就了周邊城市的發達，對於縉雲縣以及武邑縣的五金產業深受永康的影響。
可以說縉雲縣和武義縣絕大多數的經濟貢獻來自於永康的五金產業，或許很多都是永康老闆在這些地方創業開廠。
浙中高速
伴隨著時代的發展，擁有軌道交通的城市，肯定會搶佔先機，對於浙江金華地區來說，義烏市和東陽市現在的發展速度分別列金華地區第1位和第2位。
雖然說現在看不到軌道交通帶來的變化有多大，有多深遠，但隨著義烏和東陽的軌道通車，加速兩地的人口聚集，加速兩地的產業聚集，大大提升兩地的區位優勢。
過去10年時間，浙江義烏市的外地人人口流入超過了60萬人，而對於浙江東陽市的人口流入也達到了28。8萬人，兩地人口分別達到186萬人和108。8萬人。
城市人口
當然過去10年，位於浙江永康市的外地人口流入也非常明顯，由之前70萬不到增加到現在96萬之多，相對來說永康的人口增加，在浙江處在中等偏上的位置。
隨著時代的發展，現在年輕人的眼光也越來越挑剔，年輕人更喜歡更大的城市，更喜歡有地鐵有軌道交通的城市。
隨著金華地區第1條軌道的通車加速了義烏市和東陽市與金華市區之間的聯絡，也大大提升義烏市和東陽市的區位優勢。
義烏雄姿
軌道來了增加的是人口，增加的是產業，增加的是經濟的高速發展。
雖然在長三角多層次軌道交通規劃，也重點規劃了金武永東軌道沿線，但經過永東軌道是否能夠在5年內開工，或許是一個問號。
可以說金武永東軌道對永康市的重要性遠，比周邊城市要強大得多，要強烈得多。
東陽雄姿
金武永東軌道是聯絡金華一號線金義東軌道的環形連線線，也是促進金義都市區八婺合力的重要軌道之一。
可以說浙江永康市的二次崛起跟金武永東軌道有一定的聯絡。這條軌道將加速周邊縣域城市的人口快速往永康城區聚集加速，永康軌道沿線的鄉鎮城市化。
對於永康有很多非常不錯的鄉鎮，具備一定的小城市功能，而隨著這條線的建設，也拉近永康和東陽義烏之間的聯絡。
橫店廣州街
隨著東陽橫店影視文化產業的外溢，位於永康西溪鎮佈局了一定數量的影視基地。隨著軌道的通車，將加速影視基地的升級，大大提升西溪鎮居民的人均收入。
兄弟齊心，其利斷金，對於浙江金華地區來說絕佳的地理位置，促進多地融合發展就地城市化，而金華地區的環形城市區都市區將成為全國罕見的環形城市。
金武永東，對於永康，迫在眉睫。
過去10年時間，義東永三兄弟城市發展，你追我趕，特別是東陽與永康這幾年發展速度不分上下。
永康雄姿
城市崛起的背後，更是年輕人的努力與奮鬥。
對於義烏，是世界級的小商品之都，是浙中地區最大的中心城市。
對於東陽，是世界級的影視之都，是浙中地區最大的文化高地。
對於永康，是世界級的五經之都，更是浙中地區工業發展的先鋒隊。
永康方巖景區
既然金武永東已經列入長三角多層次軌道交通規劃，那麼未來隨著這條輕軌的建設，將大大提升永康與義烏東陽之間的聯絡。
浙江永康的二次崛起，將是金義都市區大會合的發展契機，更是義烏東陽永康三兄弟合力發展的印記！
