實拍：沃爾沃C40，北歐純電方案！

【懂車之道到店實拍】最近油價是蹭蹭往上漲，同等條件下加滿一箱油要多花一兩百塊錢，在也不會對著加油站員工來一句“92加滿”或“95加滿”，而且有車乾脆不開了，直接把車打入死牢，平時上下班直接改為地鐵或者公交出行。那麼這時候電車無疑是一個好的選擇，今天就帶來一款電車沃爾沃全新純電C40。

沃爾沃全新純電C40是誕生於CMA架構，目前還沒上市，不過已經開啟預售，預售價26。70-32。80萬元，新車擁有50：50的配重比。

沃爾沃全新純電C40是一款湊級純電轎，從前臉上看新車還是很能夠看出是沃爾沃的燃油車的樣子，新車大燈採用了全新“雷神之錘”——智慧畫素LED大燈，全新智慧畫素大燈技術含量還是比較高，每個燈具包括84顆自適應LED，合計168顆智慧運作，能夠自動遠近光、方向、高度調節是，並且提供10種照明模式，包括3種遠光，7種近光。

新車的進氣格柵處採用了封閉式進氣格柵，格柵上方則是鑲嵌著沃爾沃的LOGO，新車保留了下進氣格柵，前唇比較的扁平，讓整車看起來要更加的運動。

得益於車身採用了溜背設計，使得整車看起來要更加的運動，車身頂部採用了時下流行的鍍鉻飾條，車窗相對的狹長，側面腰線直接從尾燈處向下俯衝至前大燈處，側面也是儘可能的採用曲面，這樣呈現出來要更加的年輕。慢充在A柱下方，快充後輪偏上方位置。車身尺寸方面，長寬高分別為4440/1873/1591mm，軸距方面2702mm。

新車尾部也是比較酷，尾部頂部採用了維京之斧序列式尾燈，這尾燈即使不點亮識別度還是很高，尾窗略微有點傾斜，兩尾燈直接則是有“VOLVO”標識，後包圍也是採用了大面積的黑色搪塑材料。

我們來到內飾上可以看到，新車的方向盤採用了三幅式方向盤，在方向盤上也是用鍍鉻條加以裝飾，同時也是集合了不少按鍵，新車配備了全液晶儀表盤，在中控屏上採用了9英寸嵌入式中控屏，新車的空調出風口為矩形出風口，檔把也是比較小巧，掛擋的時候是很方便的，輕輕一推即可，並且還搭載了科大訊飛智慧語音技術，讓你輕鬆對話。

同時中控屏還搭載了華為應用市場、騰訊愛趣聽、天貓精靈等軟體高科技全景玻璃天幕達到1。54㎡，厚度達到4。96mm，低E塗層玻璃車頂，光投射率僅為6。5%。在安全配置復輔助上，則是搭載了Pilot Assist領航輔助系統、車道保持輔助、 RSC防翻滾穩定控制系統、HDC陡坡緩降系統。

在後排上，空間也是比較充裕，座椅也比較柔軟，坐墊也是比較長，地臺上稍微有點凸起，只是一點點而已，不影響。

沃爾沃全新純電C40支援公樁、居家充電、隨車附帶充電線等方式，如果是用100kW直流快充，10-80%電量40分鐘搞定；另外採用1kW家用交流充電樁，從0充電至100%僅需8小時，也就是說一晚上就能夠充滿。此外新車更是提供了。5kW充電線，在220V家用電源下應急充電。

動力部分，新車提供單電機和雙電機兩個版本，單電機版本的電池為69kWh，雙電機為78kWh。其中單電機的為330牛·米。雙電機版本最大功率為408馬力，峰值扭矩達到了660牛·米，0-100km/h加速僅4。7秒，兩驅的CLTC工況下的續航里程則是550公里，四驅的CLTC工況下的續航里程則是530公里，在懸架方面，前麥弗遜/後多連桿懸掛組合。前後輪不同胎寬尺寸的組合以及採用了兼顧操控性與舒適性的倍耐力P ZERO輪胎，具有不錯的操控和抓地力。