文/佳
一直以來，國人對SUV車型的喜愛程度似乎都是隻增不減，主要是因為它在駕乘空間方面比較有優勢，能夠滿足消費者多場景下用車需求。而這一市場的競爭一向激烈，尤其是10萬元級別的車型更是如此。斯威X7定位於中型SUV，連頂配車型的售價也不超過9萬元，售價親民，但因為它的品牌影響力一般，上市以來一直都沒什麼存在感。
從斯威X7的售價，我們就可以看出，這款車型走親民務實路線，外形設計簡潔大方，沒有運用太多裝飾元素。格柵面積不大，表面為直瀑式金屬線條，除了簡潔我們似乎也找不到別的形容詞了。格柵下方設計了長條狀進氣口，這樣的設計大概也是為了豐富前臉視覺效果吧。
格柵與大燈組連線在一起，內飾設計的燈組看起來有點像現在流行的“天使眼”，圓形霧燈被設計在了大燈下方，看起來多少有些突兀，LED日間行車燈位於下進氣口兩側區域，這種設計手法並不常見。銀色護板向上收緊，表面有一些凸起設計。
車身尺寸在同級車型中屬於常規表現，車身輪廓略顯笨重，只在車身表面簡單設計了一根逐漸上揚的腰線。車窗面積足夠大，進一步保障了這款車的採光面積。各方面設計均以實用性為主，寬體車身雖然笨重，但是也進一步保障了它的駕乘空間，畢竟選擇家用SUV車型的消費者還是以實用性為主。車頂配備行李架，側裙處包裹了一塊銀色護板，在行駛過程中，可以有效避免日常小刮小蹭，所帶來不必要的維修費用支出。
車尾輪廓偏向於一個正方形，尾燈在點亮之後有著不錯辨識度，後備箱表面設計了一個“小鴨尾”，看起來並不明顯，表面的品牌英文字樣向消費者表面它是一個有著義大利基因的汽車品牌。下包圍外形寬大，將車尾修飾的有些笨重，銀色護板一側鑲嵌了單邊雙出的排氣管。大部分消費者對它的外觀設計手法都能夠接受，畢竟它就是一款日常家用車，消費者對它的設計感也不要有太高要求。因為車尾的重心偏高，後備箱開口也比較高，在放一些大件行李時不太方便。
內飾設計運用一些當下流行的設計元素，但是看起來依舊有些老氣。黑棕色內飾營造了居家乘車氛圍，用料以硬塑與軟麵皮質為主，儀表盤採用傳統指標錶盤設計，中間是一塊彩色顯示螢幕，沒有什麼新意，上方設計了略顯笨重的遮光板。
為了迎合當下國內消費者的用車需求，中控臺表面搭載了一塊12英寸的豎狀中控螢幕，就像是一個ipad，搭載了大量智慧娛樂功能，現在很多車型都搭載了類似的大螢幕，看起來就很雷同，而且並沒有什麼美觀。至於空調控制系統則採用傳統物理按鍵設計。檔把位置靠前，周圍是我們常見的佈局設計。
駕乘空間表現是它的一大優勢，對於日常生活來說是足夠用了。另外它為消費者提供了5、6、7三種空間佈局設計，大部分消費者都傾向於選擇五座和六座車型，第三排座椅的空間比較侷促，更適合臨時乘坐。2021款車型搭載1。5T發動機，動力表現一般，剛起步時偏肉，而且滿載以後行駛在上坡路段也會比較吃力，這樣的表現也在人們的意料之中，畢竟它連頂配車型的售價也不超過9萬元。整體來看，這款車適合那些購車成本有限，注重駕乘實用性的消費者。
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