2021年的汽車銷量已經出爐，新能源汽車的銷量勢頭正勁。放眼整個2021年新能源車的銷量“天花板”自然還是歸屬於宏光MINIEV。
宏光MINIEV作為一臺“現象級”的產品，在2021年取得了395451臺的銷量，是2021年當之無愧的新能源銷量冠軍。不僅銷量驚人，正所謂“車紅是非多”，由於入門的定位和低廉的售價，宏光MINIEV在網路上有一種聲音，把它稱為能上牌的老年代步車。
可就是頂著這樣的“風言風語”，在看到宏光MINIEV成功變成現象級產品後，類似這種入門級的電動車層出不窮。今天我們就一起來盤點一下4款5萬元級別電動車，探究它們到底是不是老年代步車的升級，還是麻雀雖小但五臟俱全。
1
宏光MINIEV
官方指導價：2.88-4.86萬元
小結：
對於很多人吐槽的宏光MINIEV續航較短的問題，在很多真實車主的眼裡根本不是事。畢竟很多限牌城市中搖中一個新能源指標不容易，宏光MINIEV相對低廉的售價，可以合理合法的成為“佔號”神器。
2
長安奔奔E-Star
官方指導價：4.98-7.48萬元
相比起宏光MINIEV的名聲大噪，在入門新能源車中長安奔奔E-Star就要低調不少，儘管在過去的2021年中它也取得了76381臺的出色銷量，常年佔據入門級電動車銷量亞軍位置。
3
奇瑞QQ冰淇淋
官方指導價：2.99-4.39萬元
前面提到宏光MINIEV作為一款現象級的產品，有不少“友商”跟風推出類似的產品，那麼奇瑞QQ冰淇淋就是這麼一款車型。
小結：
截止到奇瑞QQ冰淇淋上市當月，它的交付數量已經達到9866臺。累計收穫的訂單數量已經突破7萬臺以上，想要撼動MINIEV的銷冠寶座可能有點難度，但遍地開花看起來應該不是難事。
4
雷丁芒果
官方指導價：2.98-5.69萬元
編輯點評：
隨著新能源車在國內不斷開花結果，銷量一波高過一波，在5萬元這種入門的細分市場中，也逐漸呈現出兩極分化的態勢。一邊是以宏光MINIEV為代表的雙門代步佔號神器，麻雀雖小五臟俱全，另一邊則是奔奔E-Star這樣更接近傳統微型車的新能源車型。說到入門電動車其實並不等於能上牌的老年代步車，這一點看看雷丁汽車就能明白，不僅要取得汽車製造的資質，同時在安全方面絲毫馬虎不得。所以預算即使不那麼充足，選擇一臺完整驗證、開發過的車型還是更加靠譜。
