汽勢Auto-First｜劉天鳴
在
中國B級車市場中，廣汽本田雅閣的江湖地位不容小覷。憑藉著硬實力，雅閣做到了代代熱銷，持續引領中國中高階車市場。
自1999年引入中國實現國產後，不僅屢次引領中國B級車市場發展趨勢，更是收穫了300萬消費者的青睞，成為最先達成這一里程碑的日系B級車。在剛剛過去的一季度，廣汽本田更是交出5。49萬輛的銷量成績，實現20%同比增長，跑贏市場大盤。
入華23年間，廣汽本田雅閣執著的將最新的本田技術和科技成果帶給中國消費者，鑄就了雅閣出色的產品口碑。十代雅閣在繼承優秀產品口碑的同時，向年輕化全面突破，構建起包括智慧動力、智慧安全、智導互聯在內的智慧體系，率先擺脫B級車“油膩”標籤，樹立起B級車新標杆。
當然，廣汽本田雅閣國內使用者交付突破300萬輛絕非偶然，在雅閣背後是積累多年的品牌口碑，以及緊隨時代變遷的開創力。
從第一代雅閣開始，便承載著本田的最強技術，毫不誇張地說，雅閣的發展史就是本田“黑科技”的演化史。
本田對於動力效能極致追求最真實的寫照便是雅閣。早在1976年第一代雅閣上，本田為其配備了CVCC（複合渦輪調整燃燒方式）技術，在確保動力效能的同時大幅提高燃油經濟性和環保性。憑藉著CVCC技術，第一代雅閣成功開啟處於石油危機的美國市場。
隨後，本田將VTEC系統（可變氣門相位及升程控制系統）配備到第五代雅閣車型上，透過配氣正時和氣門升程，讓發動機在高、低速也能達到最高效率。而VTEC系統也發展出了i-VTEC等更新的動力版本。
當雅閣進化到中國消費者熟知的第九代時，本田為其配備了兼顧駕駛樂趣、燃油經濟性和環保性的地球夢科技，廣汽本田投產的第九代雅閣成為國內首款搭載地球夢科技的車型。而從第九代雅閣中期改款開始，本田有將領先的i-MMD混動技術應用到雅閣車型上。不同於其他混動系統，本田i-MMD混動技術不僅具備極佳的燃油經濟性，還擁有出色的駕駛品質和動力效能。
第十代雅閣銳·混動車型搭載了第三代i-MMD雙電機混合動力系統，效率得到全面提升。在媒體實測中，綜合油耗低至百公里3。1L，極限續航里程達到2143。8公里。同時，第十代雅閣銳·混動車型動力效能也得到提升，混動系統綜合最大功率為158kW，最大扭矩為315N·m，動力效能媲美當時2。0T車型。廣汽本田雅閣銳·混動以高效、流暢、快捷的駕駛特點，逐步撼動豐田壟斷的混動市場。
動力之外，雅閣也是本田汽車安全方面的“先端派”。第七代雅閣配備了本田獨有的相容性車身技術，將車身碰撞技術、安全氣囊技術和行人保護等相關技術融合應用。透過長時間對真實交通事故的研究和積累，本田研發出ACE承載式車身構造，並應用到第八代雅閣上，被動安全效能得到提升。得益於ACE承載式車身構造技術的應用，廣汽本田第九代雅閣在C-NCAP測試中取得5星評價。除了被動安全外，本田引以為傲的Honda SENSING安全超感技術逐步應用到廣汽本田第九代、第十代雅閣車型上。
作為汽車行業的技術宅男，本田不僅僅注重車輛的動力效能和安全效能，在智慧化領域也頗有建樹。1981年推出的第二代雅閣上，本田配備了慣性導航系統，成為汽車行業中首款搭載車載導航系統Electro Gyrocator的車型。隨著技術發展，2015年，本田汽車推出了第一代Honda CONNECT智導互聯絡統，實現車聯網。如今，更加智慧並且全面領先競品的Honda CONNECT 3。0智導互聯全面應用到雅閣車型上，為雅閣賦予了全新的競爭實力。
無論是CVCC技術、VTEC系統、地球夢科技、i-MMD混動技術，還是ACE承載式車身構造、Honda CONNECT智導互聯絡統，雅閣憑藉著一項又一項的黑科技，在B級車市場經久不衰，成為少有的常綠常青的市場王牌。
得益於各時代先進技術的應用，雅閣在全球市場以及中國市場取得優異的銷量成績。而進入中國市場後，廣汽本田開創汽車行業垂直換代先河，國產雅閣與海外市場同步迭代，將原汁原味的產品帶個中國消費者，使每一代廣汽本田雅閣車型兼具高品質和高保值。
46年迭代更新，雅閣在全球市場收穫2200萬消費者青睞。從第二代雅閣車型開始，連續15年佔據日系品牌北美市場銷量第一寶座。第六代雅閣進入中國市場國產後，首年便創造3。2萬輛銷量成績。廣汽本田第七代雅閣進入中高階車市場後，不但創下連續19個月同級車銷量冠軍紀錄，還於2006年6月拿下國內首個累計銷量超50萬輛的中高階轎車。
廣汽本田第八代、第九代雅閣也創下多項銷量記錄。其中，廣汽本田第八代雅閣在2018年交出17萬輛的年銷成績，站上中國中高階轎車市場銷量榜榜首。2019年，全面煥新的廣汽本田第十代雅閣再度改寫中級車市場格局，憑藉著複合產品實力，打破德系產品壟斷中級車市場局面，以22萬輛年銷量成績再度登上中高階轎車市場銷量榜榜首。
從第六代車型到如今第十代車型，廣汽本田雅閣收穫了超300萬消費者的青睞，並且每一代車型都能成為市場主力。在高銷量表現的背後，是廣汽本田雅閣獨有的高品質。
第六代雅閣國產第一年，其車輛質量綜合指標便處於本田17家海外工廠中的第一位。隨後，廣汽本田雅閣先後斬獲多個年度的J。D。 Power中國新車質量研究中型高階車型第一名，並完成國內首次行人保護碰撞試驗。
作為國內第一家提出體系服務標準化，率先匯入四位一體銷售服務模式的汽車企業，廣汽本田對於高品質的追求絕不僅僅是新車質量，更多是為消費者提供全生命週期的高用車品質。歷代雅閣雅閣不僅在J。D。Power VDS（車輛可靠性研究）耐久效能評選中排名第一，連續三年獲得中國汽車行業客戶滿意度調研結果最佳中型車獎。
在高銷量和高品質的加持下，廣汽本田雅閣保值率高居不下。據中國汽車流通協會發布的2021年度中國汽車保值率報告顯示，廣汽本田雅閣三年保值率達到77。77%，成為被豪華品牌壟斷的中型車保值率排行榜中唯二的合資品牌車型。
隨著Z世代年輕人成為新的消費主流群體，廣汽本田深度洞察中國年輕消費者的需求，推出十代雅閣的中期改款車型，不僅是外觀內飾的年輕化設計，更重要是貼合年輕消費者的用車習慣，進行智慧化轉型。
完成中期改款後的全新雅閣外觀設計更加年輕，新增了幻夜版運動套件，強化外觀運動性，並新增極速緋紅、極夜流銀兩種外觀顏色。同時，全新雅閣針對動力系統進行了調校。其中，SPORT TURBO動力系統採用新的發動機控制邏輯，動力響應更加積極，剎車踏板的荷重特性調校至最佳。SPORT HYBRID動力系統透過對電機扭矩控制，提升SPORT模式下加速效能，能量管理系統也進行全面升級。
同時，全新雅閣在智慧安全方面也進行了升級，Honda SENSING安全超感智慧駕駛輔助系統新增TJA交通擁堵輔助科技，搭配ACC主動巡航控制系統，車輛在低速擁堵狀態下，能夠實現自動跟隨前車並保持在車道中間行駛。
實際上，全新雅閣最大的變化在智慧互聯方面，匯入Honda最新研發的Honda CONNECT 3。0智導互聯。該智慧互聯絡統在AI智慧助理、日常生活互聯、手機遠端控制、OTA線上升級方面實現全面升級。
一句“你好，本田”，便可輕鬆喚醒語音助手，路線導航、查詢天氣等功能不在話下，還能啟動AI暢聊功能，為用車生活增添樂趣。手機遠端控制功能可以透過手機APP，遠端確認車輛狀態、遠端開關門鎖、遠端啟動空調、導航資訊傳送到車上等。Honda CONNECT 3。0智導互聯絡統還能實現最後一公里導航、車友組隊、位置檢視、緊急救援等功能。
值得一提的是，Honda CONNECT 3。0智導互聯還能拓寬生活邊界，透過喚醒內建的天貓精靈，使用者可以輕鬆點外賣，還可以遠端控制家中智慧家居，讓出行與日常生活無縫銜接。
當然，雅閣所搭載的Honda CONNECT 3。0智導互聯也支援雲服務和OTA，實現語音助手、地圖、拓展功能等常用常新。
雅閣成功匯入Honda CONNECT 3。0智導互聯打破了合資品牌智慧化水平弱勢的局面，媲美新勢力品牌車機系統奠定了雅閣在合資中高階車市場中“智慧標杆”地位。而Honda CONNECT 3。0智導互聯的落地，廣汽本田為雅閣構建起涵蓋智慧動力、智慧安全、智導互聯的完整智慧體系，產品實力遠超同級競品。
回顧雅閣入華23年的歷史，每一代都融匯了本田不同時期的先進技術，為消費者帶來高價值的用車體驗。如今，站在300萬輛的新起點，廣汽本田雅閣以智慧動力、智慧安全、智導互聯為核心的智慧體系，打破消費者對於傳統B級車的認知，將繼續引領B級車市場發展。
