此前，廣汽傳祺宣佈自己走雙技術路線， 也就是正向自研的GMC雙電機串並聯混動系統，和消化吸收豐田最新THS混動系統，將渦輪增壓發動機與THS系統相結合的路線。其中鉅浪混動GMC 2。0率先搭載在一款全新SUV車型影酷身上，曾經在極限測試挑戰裡，做到了一箱油跑1711km，3。2L的百公里油耗。
這套廣汽傳祺自研的混動系統來得不算早，畢竟隔壁的吉利、長城、比亞迪等自家混動技術已經量產銷售，但不否認在影酷身上確實是一個大招。目前新車的上市日期還未敲定，不過在廣汽科技日上，他們又透露了影酷身上的另外一個亮點，也就是全新升級的ADiGO智駕互聯生態系統，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統，前者聚焦智慧座艙，後者則是智慧駕駛。
和自研GMC混動系統一樣，全新ADiGO智駕互聯生態系統也是首搭在影酷車型上。
如今在評價一款車型的時候，智慧化的佔比明顯高了許多，電氣化、智慧化早已是大勢所趨。那麼在影酷上首搭的ADiGO智駕互聯生態系統，會是一張怎樣的王牌呢？
廣汽自研的ADiGO PILOT可實現L2級智慧駕駛輔助能力，其中包括前碰撞預警功能（FCW）、主動制動輔助系統（AEB）、車道偏離警告（LDW）、車道保持輔助（LKA）等8項安全駕駛輔助和自適應巡航（ACC）、智慧限速巡航（iACC）、交通擁堵輔助（TJA）、整合巡航系統（ICA）等6項智慧駕駛輔助功能。
此外，超級泊車功能也是其亮點所在。記憶泊車、遙控泊車、融合泊車、一鍵泊出等功能都能夠實現，可應付跨層泊車、窄車位、極限車位、室內外停車場的自主泊車。“死衚衕”裡的“最後一個”車位，在現實生活中是一個比較麻煩的車位，要成功泊入可得費點功夫，而此場景在有ADiGO PILOT加持的影酷面前，也是可以被化解的。
值得一提的是，影酷還具備了1000米超遠距離記憶泊車的能力。也就是說駕駛員在停車場門口下車後，影酷可以自行駛入停車場並自主泊車。而需要取車的時候，能夠對其進行遠端召喚，車輛便會自動駛到你的身邊。這不是死板的記下路線，在記憶泊車的過程中，影酷是有自主避障能力的。
智慧座艙方面的ADiGO SPACE，擁有14。6寸中控大屏、高通驍龍8155晶片、3個OMS乘客監測系統+1DMS 駕駛員監控系統等硬體支撐。集成了生態地圖、日程助手、小祺推薦、官方車服務、廣汽魔方等產品、服務，而“常用常新”的能力自然是具備的。
語音互動在當下是新車的基本功了，而影酷支援與車機連續對話、不間斷的交流，在體驗上可以帶來更自然、順暢的互動，而不是以往的指令式呆板體驗。在互動上影酷還支援手勢控制，如切歌、切地圖、收藏歌曲、拍照等操作都能夠實現。
影酷配備了頭枕音響，可以獨立發聲，諸如導航、接打電話等，可以不影響乘客，也保障了駕駛員一定的隱私性。
從外觀內飾的突破性設計，到廣汽自研混動的系統的首搭落地，再到全新ADiGO智駕互聯生態系統，影酷似乎是集萬千寵愛於一身，“家庭地位”可見一斑！不過，相對應的肩上的使命自然會更重一些。
廣汽傳祺一步一步地公佈了不少關於影酷的重磅資訊，意味著距離新車正式上市的日子也不遠了，可以肯定的是今年必定會上市，持幣待購的你是否會再等等它呢？
