全新第三代榮威RX5/超混eRX5盲訂開啟以來，熱度持續攀升，此次透過線上直播課形式，深度解讀全新第三代榮威RX5/超混eRX5在空間、靜謐、舒適及駕乘上的極致體驗，展現產品開發團隊的“匠心精神”。
全新第三代榮威RX5/超混eRX5從空間、靜謐、舒適、駕乘四大維度，以“多一點”的匠心精神，在看不見的地方精雕細琢，打造品質座駕，滿足使用者不斷升級的新需求，持續刷新出行體驗。
空間：大有可為——全新第三代榮威RX5/超混eRX5的整車高寬比達到88%，艙內前、後排橫向肘部空間同級表現最好，扶手寬度、高度也優於競品。全車佈置了22處儲物空間。
靜謐：靜影沉璧——全新第三代榮威RX5/超混eRX5以減振隔音、吸收噪音“雙管齊下”，從源頭和路徑上，針對發動機振動以及聲音品質、整車風噪、整車路噪、零部件噪聲等高感知區域，進行創新性設計，並採用業內首創多層減震隔音與高倍率吸音設計，怠速下靜音效果媲美電動車。
舒適：如履平地——底盤調教上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5基於全面的技術方案支撐，帶來更富高階感的體驗，從容應對溝溝坎坎，給使用者如履平地的“魔毯”質感。
駕乘：車隨心動——得益於全面進階的超感駕控效能，全新第三代榮威RX5/超混eRX5相對於同級競品，油門響應速度更快，動力“隨叫隨到”、換擋時間更短、加速更線性，變道靈動隨心。
第一部分：“多一點”空間——大有可為
全新第三代榮威RX5/超混eRX5的整車高寬比達到88%，艙內前、後排橫向肘部空間同級表現最好，扶手寬度、高度也優於競品。全車佈置了22處儲物空間。
空間優勢：整車高寬比88%
全新第三代榮威RX5/超混eRX5擁有2765mm同級最長軸距、1890mm同級最寬車身，並在艙內空間“零壓縮”的情況下對車高進行降低，使整車高寬比達到88%，真正做到“寬體低趴”，讓使用者潮流動感與穩定性兼得。
全新第三代榮威RX5/超混eRX5全方位拓展空間優勢，以超越同級的空間表現，為使用者提供舒適駕乘體驗。艙內垂直空間高達1200mm，帶來寬綽頭部空間，在車內無需弓身。前、後排橫向肘部空間同級表現最好，前排主駕單側肘部空間達到388mm（行業平均為377mm），後排為400mm，比同級競品多10-23mm，同時扶手寬度、高度也優於競品，給肘部留出充分的伸展空間。
全新第三代榮威RX5/超混eRX5的座椅前後調節範圍擴大至240mm，高低調節範圍擴大至60mm，幾乎能滿足所有使用者的坐姿調節需求。身高1。73米左右的乘客分別坐進前、後排，並將坐姿調至舒適狀態，此時後排乘員仍有近3拳的膝部空間與近1米的腿部空間，乘坐空間寬適。
透過匠心佈局，全新第三代榮威RX5/超混eRX5具有超大行李廂空間。行李廂尺寸為910*1028*455mm，總容積達340~1291L，在不收起遮物簾的情況下，可輕鬆收納28寸+24寸+20寸三個行李箱，非常適合長途旅行和全家人出行。
此外，在乘客艙及行李廂內還有多達22處儲物空間，如行李廂毯下儲物盒、行李廂兩側網兜、中控後端儲物盒及中控鏤空儲物盒等，給使用者多樣化的收納選擇。
第二部分：“多一點”靜謐——靜影沉璧
全新第三代榮威RX5/超混eRX5以減振隔音、吸收噪音“雙管齊下”，從源頭和路徑上，針對發動機振動以及聲音品質、整車風噪、整車路噪、零部件噪聲等高感知區域，進行創新性設計，並採用業內首創多層減震隔音與高倍率吸音設計，怠速下靜音效果媲美電動車。
噪音舒適度評分：遠優於行業平均水平
為實現路噪的最佳化，全新第三代榮威RX5/超混eRX5在激勵源及傳遞路徑上精心打磨，打造出遠優於行業平均水平的優異噪聲表現：乘客艙內，駕乘人員的噪音舒適度評分為78（行業平均水平為70），接近豪華品牌40萬元價格區間的SUV。
發動機消噪：至臻把控，潤而不燥
在激勵源上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5採用上汽藍芯動力GS61 1。5T發動機，傳承“‘中國心’十佳發動機”優秀基因，運用全新技術，消除高頻噪音，透過至臻把控，使發動機聲音更趨溫和、潤而不躁，讓使用者的艙內聽感更舒適。
車身結構最佳化：減振可靠低路噪
在振動與噪聲傳遞路徑上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5應用行業首創柔性副車架結構，將來自地面的振動與駕駛艙分隔，帶來更優異的減震效果和良好的路噪表現。
該車型的車身扭轉剛度高達25000Nm/deg、車身模態高達45Hz，強壯的結構設計，有效降低來自底盤及路面的激勵，同時抑制發動機振動噪聲。
T型發動機懸置和錐型變速箱懸置結構形式，既保證可靠的結構強度，又提供10倍的隔振率。190Hz超高模態前圍，有效降低發動機振動帶來的整車響應。
第三部分：“多一點”舒適——如履平地
底盤調教上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5基於全面的技術方案支撐，帶來更富高階感的體驗，從容應對溝溝坎坎，給使用者如履平地的“魔毯”質感。
極富韌性的懸架構造，車身二階8~15Hz頻段設計：過濾途經細碎路面產生的顛簸，即使面對再溝溝坎坎的路面，能夠“如履平地”。一體式太空零重力座椅：採用強壯骨架設計、超大包裹側翼及20mm厚的零重力填充層，振動衰減達到60%以上（最高至73%），使座椅的隔振達到同級領先水準。車輛穩定設計：開發團隊經過多次調整與測試，實現制動、轉彎、加速時，車身的側傾及俯仰有效減小，給使用者舒適體驗。
第四部分：“多一點”駕乘感——車隨心動
得益於全面進階的超感駕控效能，全新第三代榮威RX5/超混eRX5相對於同級競品，油門響應速度更快，動力“隨叫隨到”、換擋時間更短、加速更線性，變道靈動隨心。
油門響應速度快：以燃油版為例，傳承“雙十佳”動力總成優秀基因，搭載運用多項豪華品牌同源技術的上汽藍芯動力GS61 1。5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機，與DM21 PLUS自動變速箱形成“黃金動力組合”，0。5s內保證動力“隨叫隨到”，1s內加速度達到0。2g，2s內推背感直接。換擋時間短：以燃油版為例，能在0。5s內完成，換擋平順性好。加速更線性：以燃油版為例，能夠保證使用者常用30%-60%油門開度的後備功率充足，動力充沛，符合駕駛預期。
2022年5月，全新第三代榮威RX5預售在即，新車將搭載燃油和混動兩種動力配置。其中，燃油版動力總成運用了多項豪華品牌同源技術，匹配了上汽藍芯動力GS61發動機和DM21 PLUS變速箱。“雙十佳”動力再度升級，帶來極致動力、經濟環保、靜音舒適、磐石品質四大核心優勢，打造出領先同級的硬核實力。
