全新上汽MAXUS G50依舊沿用外觀造型，細節之處又有不少改變。上汽MAXUS G50的車頭進氣格柵年輕前衛，並且搭配“上汽MAXUS”標識，讓車輛的正面看前臉顯得霸氣，兩側犀利的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側腰線來看，新車採用了側腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。尾部造型橫向發展配兩個大尾燈更顯十分不錯，新車的尾燈更加十分不錯。
來到銀色的裝飾，上汽大通MAXUS G50的內飾的設計給人感覺就是喜愛。T型的中控臺上方使用了大面積的真皮進行覆蓋，看起來質感滿滿，前排還配備有自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。
上汽大通MAXUS G50的車長4825mm，車身寬度達到了1825mm，軸距2800mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，上汽大通MAXUS G50的軸距排在3位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。上汽大通MAXUS G501。5T 雙離合 暢遊B的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，上汽大通MAXUS G50的後備箱容積排在3位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
上汽大通MAXUS G50搭載1。5渦輪增壓發動機（直噴）匹配乾式雙離合（DCT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在8-12萬MPV車型中排在4位。
上汽大通MAXUS G50的主/被動安全配置很齊全，包括了上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下上汽大通MAXUS G50的情況，如下圖：
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