作為合資品牌的領頭羊，大眾一直以來都想在豪華市場分一杯羹，可是從這些年的發展來看，大眾確實在豪華車市場非常失敗了，而今天我們介紹的這款豪車，正是來自大眾旗下的輝昂，作為一款中大型豪華轎車，新車和奧迪A6L出身同平臺打造，整車絕對是擁有很不錯的氣場，但是因為這款車掛的是“大眾標”，導致整車在市場並不被看好，即使整車連跌7。2萬，還是沒有多少人買單，在上月僅賣出45輛尷尬成績。
新輝昂的外觀整體的變化不算大，只在一些細節上做了調整。貫穿式橫向燈帶和LED發光車標的加入算是前臉最惹眼的改變，會發光的大眾LOGO之前只出現在了大眾的純電車型上。此外，保險槓也採用了全新的設計。
新輝昂的內飾沒有明顯變化，依舊是一副四平八穩、樸實無華的風格， 在做工與用料方面是令人滿意的。配置方面新輝昂一如既往保持了較高的水準，但在科技感層面相較於不少同價位車型還是欠缺了一些競爭力，例如在儀表、車機系統等方面。
動力上，2021款的輝昂搭載的是第三代EA888發動機，匹配7速雙離合器變速箱，最大功率165千瓦（224馬力），最大扭矩350牛·米，官方給出的0-100公里/小時加速時間為8。1秒。這套動力總成相信大家都非常熟悉，強勁高效且成熟。而底盤才是這臺車的亮點所在，新輝昂除最低配車型外，均搭載了百萬級豪車才有的自適應空氣懸架，基於這套空氣懸掛，輝昂給人帶來的質感是十分出色的。
這套動力總成對大眾而言早已是駕輕就熟了，在輝昂身上有著比較飽滿的動力輸出——前段積極、中段給力、後段不虛，對於一臺C級車而言算是恰到好處。7速雙離合變速箱的換擋速度以及邏輯性和平順性方面的表現也都令人滿意，整體挑不出什麼明顯的毛病。
